日本一深い駅、エレベーターが1カ月超停止 大江戸線六本木駅 | 毎日新聞

運転を停止している都営大江戸線六本木駅のエレベーター＝東京都港区の同駅で2023年1月24日午前9時52分、黒川晋史撮影 全国の地下鉄駅で最も深い所にある都営大江戸線六本木駅（東京都港区）で、故障したエレベーターを修理できず、1カ月以上運転停止が続いている。納入した海外メーカーが日本から撤退し、部品調達に時間がかかっていることが原因だ。都交通局は6日、2月末に再開するめどが立ったと明らかにしたが、停止期間は2カ月超に及ぶことになる。利用者からは困惑する声が上がり、専門家は「都のリスクへの備えは不十分だ」と指摘している。

[yamadar]

さっき大江戸線六本木駅から地上に階段で上ったが良い感じの負荷を感じた。毎日やってたら健脚になれそう

[kechack]

納入した海外メーカーが日本から撤退し、部品調達に時間がかかっていることが原因

[kazkaz03]

“他の駅にあったコネ社製のエレベーターは既に他社製品に更新されている。六本木駅では19年度に更新工事の入札が不調に終わったため、コネ社製のままだった。”入札されなかったからそのまま放置？

[kmiura]

東芝エレベータが作ったはずである。https://twitter.com/kmiura/status/1622634870861361153

[Baybridge]

東芝エレが被害者っぽく書かれているけどコネ社とは少し前まで資本提携してたんだよな。

[rgfx]

既に共食い整備状態だったのか

[b4takashi]

“六本木駅では19年度に更新工事の入札が不調に終わったため、コネ社製のままだった” 更新工事が済んでれば起こらなかったはずなのか

[tsutsumi154]

日比谷線かバス使えるしそこまで深刻ではないのでは エスカレーターはあったと思うし エレベーター必要な人はもともと避ける駅のような

[ustar]

これはインパクト強いので超停止だと感じた

[deep_one]

『製造元の「コネ社」』コネがなかった。／「00年に設置された」「19年度に更新工事の入札が不調に終わったため、コネ社製のままだった」つまり、予算不足…いや、オリンピック特需中？

[jt_noSke]

"製造元の「コネ社」はフィンランドに本拠地を置き、日本からは既に撤退。部品を調達できなかった。"コネ社の部品は来ねぇのか

[buhoho]

納入20年で部品調達できませんは、ちょっと厳しいな

[inaba54]

「都は技術的な設備点検だけでなく、事業者が将来的なリスクに対応できるのかも入札や契約の段階で点検し、 （リスク対応が）不十分なら対処すべき」←将来的なリスクは予想できないと思うけど。

[lacucaracha]

エスカレーターならみんな健康になって良さそうだけど、エレベーターはきついなあ。

[collectedseptember]

更新時期に当初予算で応札がなかったので延命して使っていたら突然壊れて困っている話。

[haru-k]

大江戸線は深いよね…

[klaftwerk]

思ったより早く部品入るんだなあ

[katamachi]

都営大江戸線六本木駅で12月半ばに故障したエレベーターは2月末に再開。駆動装置に異常があり、部品の交換が必要と判明。製造元のコネ社「フィンランドに本拠地を置き、日本からは既に撤退。部品を調達できなかった」

[dd369]

栃木からなら東武線→日比谷線で六本木に行けばいい。

[mayumayu_nimolove]

“製造元の「コネ社」はフィンランドに本拠地を置き、日本からは既に撤退” コネでなんとかならんか