新幹線長崎ルート フル方針を与党確認 JR九州社長「非常にうれしい」 ｜ 長崎新聞

Published 2019/08/29 11:06 (JST) Updated 2019/11/28 12:37 (JST) 九州新幹線長崎ルート新鳥栖－武雄温泉（佐賀県）の整備について、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（PT）が「フル規格が適当」とする方針を確認したことについて、JR九州の青柳俊彦社長は28日の定例会見で、「非常にうれしく思う」と述べた。 一方、来年度予算の概算要求に環境影響評価（アセスメント）費の計上が見送られることや、新鳥栖－武雄温泉の具体的なルートが決まっていないことについて「北陸新幹線と比べ、後れを取るのではないかと危機感を持っている」とした。ルートに関しては、佐賀駅を経由するルートしか考えられないとする従来の主張を繰り返した。 PT下部組織の与党検討委は国土交通省、長崎、佐賀両県、JR九州の4者による協議の場の設置を求めており、青柳社長は「4者協議が

[TakamoriTarou]

佐賀県は下手に譲歩しない方が良い。JR九州社長はせめて、佐賀県内の並行在来線は第三セクターにせず、新幹線あるかぎり便数減らさない、ぐらいの事は交換条件に提示するべき。

[katamachi]

青柳JR九州社長、与党が長崎新幹線について「フル規格が適当」とする方針について「非常にうれしく思う」「佐賀駅を経由するルートしか考えられない」青柳氏は2012年にFGT推進をした当事者ですが……

[operator]

どうして佐賀駅に停車したいんだろう？博多駅→唐津駅→佐世保駅→長崎駅というルートにすれば、佐賀県は反対しないと思う。

[dzod]

九州としては、そりゃそういう立場だろうな。しかしこの記事だけだと「おいおい国は何をもたもたしてんだ？」って感じでまるで他人事だな

[yuhtan]

ますます佐賀県を応援したくなる流れですね。今の態度を続けて欲しく思います。

[u_eichi]

佐賀県…。

[kimduhan1]

全額国費で作りなさい。

[synonymous]

これを活かせないだろうな、長崎は。