JR中央線へのグリーン車、さらに1年遅れる見込み 半導体不足の影響で | 乗りものニュース

延期発表は2回目です。 JR中央線の快速電車への導入が計画されているグリーン車のイメージ（画像：JR東日本）。 JR東日本は2022年4月27日（水）、JR中央線の快速電車へ導入を進めるグリーン車について、その導入時期がさらに1年程度遅れ、少なくとも2024年度末になる見込みだと発表しました。 理由は、世界的な半導体不足の影響を受けてのこと。なお、延期は2回目となります。グリーン車は4・5両目に増結され、中央線は現行の10両編成から12両編成となる予定です。 当初は2020年度から、グリーン車のサービスを開始する予定でした。1回目の延期決定は2017年。バリアフリー化などの他施策との工程調整や、関係各所との協議調整に想定以上の時間を要すためとしていました。サービス開始の詳細な時期は、改めて別途告知されます。 【了】

[kenchan3]

今までは駅の工事が遅れてたわけだけど、お茶の水を見ればそれはわかる。でも今度は半導体不足とな？

[UDONCHAN]

へぇ

[nezuku]

ホーム延長が各駅で進められてきたが車両のパワー半導体が遅れているのか…

[keint]

電車で使われるであろうプロセスサイズの大きいパワー半導体は一番足りてないからなぁ

[gimonfu_usr]

　 （　日本さぁ、「掛け算の順序」とかいってるから理系離れおきて半導体産業も衰退したんじゃないの…　世界で小学生に「掛け算の順序」とかいってる国あるか。解に単位をつけされば良いことじゃん。)

[daruyanagi]

グリーン車ないとだるいよな……

[John_Kawanishi]

半導体が無いと二階建ての増設車両やホームドアも作れないからかなぁ

[jt_noSke]

頑張っておくれ

[prna79]

“JR東日本は…JR中央線の快速電車へ導入を進めるグリーン車について、その導入時期がさらに1年程度遅れ、少なくとも2024年度末になる見込みだと発表しました。 理由は、世界的な半導体不足の影響を受けてのこと。”