「スイカ」と「パスモ」乗り継ぎは苦手？割高の場合も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

[webmarksjp]

鉄道

[setamise]

詳細未読

[k12u]

新宿も登戸も改札があるけどどういうことでしょう

[tov]

変にがんばった結果バグってて大混乱するよりはまし、かなあ。

[takeishi]

せめて精算機では実際の乗車ルート選択に対応してほしいが、どうなるか。

[sqrt]

いちいち改札を通れば大丈夫なんですか、これ？

[raitu]

これは引っかかる人が多そうだ

[tice]

レイルウェイライターの種村直樹さん

[shozzy]

元々自己申告制なんだから、降りるときに精算機通せば「地下鉄経由の運賃」を選択できるくらいのサービスは入れろよなー。／モバイルSuicaなら携帯からその操作ができたらもっと便利なのに。

[r-top]

こりゃ困りますな。武蔵小杉はよく使うだけに、気になる。早期の改善を望みたいところ。

[adamrocker]

JR - 私鉄 - JRと乗り継ぐと全てJRで移動したとみなされ割高になる。都内の複雑な電車事情が非常に難しい問題。価格の改定が最も簡単な解決方法かも…

[kai3desu]

新宿―登戸は困るねぇ……

[hiby]

あんま気にせず乗っていたなあ。請求するときのみ気をつけよう。

[JuliusCaesar]

この際通過連絡運輸を拡大するべきである、と言いたいところだが無理か。

[overleo]

これって現状のスイカ＋パスネットでも存在する問題だよね。あんま気にせず高い運賃を払っているよ、武蔵中原―新宿とか。

[nopi]

挙げられてる例をみると、例外というほど少なくない気が。

[Sinraptor]

わざとじゃないの？

[my_favorites]

ぞっとしない

[cubick]

地味に困るかも

[moko-hs]

最初から導入費をそこから徴収する気だったんじゃねの？（笑

[as365n2]

もそもそとブクマしておいたことである。

[lockcole]

まぁ仕方ないというか関係者としても苦しい事情があるとは思うが，将来的には改善を期待したいところ。根本的な改善をしないと，システムが複雑になって不具合の温床になるだけで嬉しくないしね・・。

[pho]

レールウェイライターって肩書きが、かなり笑えた。

[bricklife]

記事の内容よりも「レイルウェイライター」って肩書きが気になった。

[hatomaguro]

“レイルウェイライター”って何かかっこいい

[muplus]

のケースはともかく、通過連絡運輸ってマニアックなルールだからなぁ…。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%A3%E7%B5%A1%E9%81%8B%E8%BC%B8#.E9.80.9A.E9.81.8E.E9.80.A3.E7.B5.A1.E9.81.8B.E8.BC.B8

[kno]

たしかに。でもいままでもそうだしなあ…

[jt_noSke]

「割引のためにわざわざ切符を買うのでは、首都圏の鉄道やバスがカード１枚で乗りこなせるという便利さが損なわれてしまう」うーむ、開発者のことを思うと心苦しいが、ここはなんとか対応してほしかったなぁ。

[itacchi]

『ＪＲ線と他社路線を乗り継ぐ区間の一部では、これらカードで改札を通ると、通常の運賃よりも割高な金額が引き落とされる』　細かい部分を直しきる前にスタートさせるのか　危険だな

[akky_cc]

西船橋で改札工事してるのはこのため？