【F1】 フェラーリのバッテリー使用にライバルチームが異議？
フェラーリのバッテリーの使用についてライバルチームが次戦F1モナコGPで正式に異議申し立てを行うのではないかと報じられている。 今シーズンの序盤からフェラーリはオイル燃焼の合法性を限界をプッシュしているとされ、先週末のF1スペインGPではヘイローミラーにあからさまに空力的な効果を狙ったウイングレットを装着して物議を醸した。 そして、次はバッテリーに疑惑の目が向けられているようだ。 Auto Motor und Sport によると、ライバルチームは次戦F1モナコGPでフェラーリのバッテリー使用について正式に異議申し立てを行うことを検討しているという。 報道によると、フェラーリはセンサーをバイパスすることでバッテリーで許容されている4MJ以上のエネルギーを得ている可能性があり、それによって20馬力の利益を得ているとされている。 「申し立てられた疑惑は非常に複雑なものであり、FIAのエンジニア
【ブログ】Shots！──ガスリー4位入賞にスタッフたちも大喜び／F1第2戦バーレーンGP | F1 | autosport web
> F1ニュース記事一覧 > 【ブログ】Shots！──ガスリー4位入賞にスタッフたちも大喜び／F1第2戦バーレーンGP
マクラーレン 「ハースはマシンを造っていない。中身は100％フェラーリ」
マクラーレンF1チームのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 マクラーレンは、ハースはF1マシンを買っているだけで造ってはおらず、ハースの2018年F1マシン『VF-18』は“100％フェラーリ”だと激しく批判している。 2016年にフェラーリとの密接なパートナーシップによってF1に新規参入を果たしたハース。初年度からポテンシャルを発揮していたハースだが、特に今年は冬季テストから好調なパフォーマンスを示しており、コンストラクターズ選手権4位のダークホースとして開幕戦を迎えた。 実際、ハースは予選で3列目グリッドを獲得し、決勝でもピットストップのトラブルによってダブルリタイアを喫するまで4・5番手を走行するなど、プレシーズンテストでの前評判が間違いでないことを示した。 だが、ライバルチームはこれを面白く思って
セバスチャン・ベッテルはなぜピットストップで前に出たのか？
メルセデスF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 F1オーストラリアGPの決勝でセバスチャン・ベッテルがピットストップ後にトップでコースに復帰した光景には誰もが驚いた。 レース序盤は、メルセデスのルイス・ハミルトンがリード。2位を走るキミ・ライコネンのアンダーカットを防ぐために19周目にピットインしたハミルトンは、25周目にバーチャルセーフティカーが導入される段階でトップを走るセバスチャン・ベッテルとの差を11.3秒まで縮めていた。 F1オーストラリアGPのピットストップでロスするタイムは約23秒。実際にピットストップでルイス・ハミルトンはそれを21.821秒に抑えている。 しかし、バーチャルセーフティカーが入ると周回速度が制限される。26周目には各ドライバーは2分5秒以下までタイムを下げた。上位勢はそ
カルロス・サインツ、ドリンクシステムが故障して「吐きそうだった」
ルノーF1のカルロス・サインツは、F1オーストラリアGPの決勝でドリンクシステムが故障して水を飲み過ぎたことで気持ち悪くなり、“吐きそう”になりながらレースをしていたと明かした。 カルロス・サインツは、レース中に無線で“気持ち悪い”と胃の不調を繰り返しチームに伝えるシーンが国際映像で流れていた。 原因はドリンクシステムの故障。口にくわえたポンプに絶えず水が流れたことで気持ち悪くなり、吐きそうになっていたという。 ミッドフィールドのバトルから後退してセルジオ・ペレス（フォース・インディア）の攻撃を受けることになったカルロス・サインツだが、なんとか抑え切って10位入賞を果たした。 「1周目からドリンクボトルから口の中に水が出続けて、ずっと飲んでいた。胃の中が水でいっぱいになって気分が悪くなった」とカルロス・サインツは説明。 「コーナーでは身体のなかのすべての水が左右に動いてとてもつらかった。セ
ルイス・ハミルトン、アイルトン・セナに並ぶ65回目のポール獲得
ルイス・ハミルトンのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ルイス・ハミルトンは、F1カナダGPの予選でアイルトン・セナと並ぶ通算65回目のポールポジションを獲得。セッション後、セナの家族から実際にアイルトン・セナがレースで着用したヘルメットをプレゼントされた。 ルイス・ハミルトンは、F1カナダPGの予選Q3で圧巻の走りを披露。Q3だけでコースレコードを2度更新して1分11秒459を記録。ライバルのセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）に0.330秒差をつけ、今シーズン4度目となるポールポジションを獲得した。 通算65回のポールポジション獲得は、アイルトン・セナと並んで歴代2位。1位のミハエル・シューマッハ（68回）にあと3回まで迫った。 予選セッション後、ターン2でファンの前でインタビューを受けた後、ルイス・
【動画】 キミ・ライコネンのリタイアで号泣の男の子に粋な計らい
キミ・ライコネンのファンである男の子に素敵なサプライズが用意された。 F1スペインGPの決勝で、キミ・ライコネンはオープニングラップの1コーナーでマックス・フェルスタッペンと接触。両者はフロントサスペンションにダメージを負い、早々にリタイアとなった。 すると国際映像にはグランドスタンドでフェラーリのシャツを着て大泣きする男の子が映し出された。 接触した両者はお咎めなしとなったが、レースが進行してしばらくして何故か接触シーンのリプレイ映像が流れた。そして、場面は変わり、映像にはフェラーリのモーターホームで先ほどの少年がキミ・ライコネンと一緒に満面笑みを浮かべて記念撮影するシーンが映し出された。 レース後にFOMは「イベントを通して観客たちの感情は大きく動かされた。その最たる姿が6歳のトーマス・ダネル君だ。ヒーローであるキミ・ライコネンがレースをリタイアしたのを見て涙する姿がテレビに映し出され
マクラーレン 「ホンダはトークンの廃止でかえって後退した」
マクラーレンF1チームのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 マクラーレンは、ホンダはF1パワーユニット開発のトークン廃止によって与えられた機会にかえって“後退した”と考えている。 トークンシステムは、V6ターボパワーユニットの開発を制限することでコストを統制するために導入されたが、それはホンダがエンジンを標準レベルへと改善させるための大きな変更の妨げとなった。 2017年シーズン前にトークンは廃止され、ホンダは2017年型のF1パワーユニットで大きな進歩が期待されたが、完全に新しいパワーユニットは信頼性に欠き、パフォーマンスを引き出すことに苦労している。 実際、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、トークンシステムが廃止されたことで、ホンダがすでに学んだことを捨てたことによって
マクラーレン・ホンダ、ストラタシスの3Dプリンティングの使用を拡大
マクラーレン・ホンダのパートナーであるストラタシスは、マクラーレン・ホンダが2017年フォーミュラ1シーズンのMCL32レーシングカーのパーツ製造において、ストラタシスの3Dプリンティングの使用を拡大し、設計の改善を高速化・パーツの軽量化を図り、性能の向上を目指しますことを発表した。 ストラタシスは3Dプリンティングとアディティブ・マニュファクチャリング・ソリューションの世界的リーダー企業。 マクラーレン・ホンダは、MCL32のレース対応パーツを、ストラタシス FDMおよびPolyJet 3Dプリンティングを活用し製造。パーツ製造時間を短期間で実現することで、車体開発のリードタイムを短縮。かつ走行コース内で3Dプリントによるパーツ製作することで、オンサイトでの評価が可能になる。 3Dプリンティングによる次のような一部のパーツが、性能改善を目的として設計され、2017年シーズンのレーシングカ
元F1ドライバーなら誰でもパドックパスが入手可能に
元F1ドライバーは、今後はグランプリに出席することがより簡単になるようだ。 バーニー・エクレストン時代は、たとえ過去にF1ドライバーとして観客を沸かせていたとしても、パドックパスを入手するのは困難だった。 「レースに出席したいときもあったが、パスを得るだけでひと騒動だった」とある元F1ドライバーはコメント。 だが、Auto Motor und Spor によると、もうそのような時代は終わりを迎えたという。 報道によると、F1の新オーナーであるリバティ・メディアは、元F1ドライバーが望めば、誰にでもパドックパスを発行すると報道。 しかし、パドックパスを発行された元F1ドライバーは“F1のアンバサダー”としての役割を理解しなければならず、インタビューや写真撮影などに応じる必要があるとしている。
鈴木亜久里、スーパーアグリ時代は「地獄を見た」
元F1ドライバーの鈴木亜久里が、23日（木）放送の「じっくり聞いタロウ～スター近況（秘）報告～」に出演。F1ドライバー時代、そして、チームオーナー時代のお金事情を赤裸々に語った。 鈴木亜久里は、約7年間F1で活躍し、1990年には日本GPで日本人ドライバーとして初の表彰台となる3位表彰台を獲得している。 F1ドライバー時代の年収について鈴木亜久里は「7億とか8億とか。（一番良い年で）10億円弱」と激白。 2006年にはスーパーアグリを立ち上げてチームオーナーとしてF1参戦。だが、2008年のシーズン途中に財政難により撤退している。 チームオーナー時代について鈴木亜久里は「地獄を見た」とコメント。 1年後に返ってくるものの「最初にチームをエントリーするのに55億円いるんです」と説明した。 さらにチーム運営として年間120億円かかると説明。大半はマシンの開発費で、エンジン1基に約1億円、さらに
マクラーレン、ホンダとの契約解消を検討との報道
マクラーレンは、エンジンサプライヤーのホンダとのパートナーシップを解消させることを評価していると AS が報じている。 2017年に大幅な戦闘力アップを期待してプレシーズンテストに挑んだマクラーレンだが、ホンダのパワーユニットには信頼性問題が多発。初回テストですでに3基目のパワーユニットを走らせている。 結果として、フェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンは走行を制限されており、このウィンターテストの壊滅的なスタートが、3年目のパートナーシップの結末の予兆であると考えられても不思議ではない。 マクラーレンは、新シーズンがスタートしてわずか数日でホンダとの決別を検討しているという。だが、エンジンサプライヤーとの契約を確保するには時間が必要であり、開幕戦までの短い時間でのパートナーシップ解消の可能性は低い。さらには新しいシャシーも製造しなければならず、ホンダはマクラーレンにリソースを含め
ニコ・ロズベルグ、F1引退を発表
ニコ・ロズベルグのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 2016年のF1ワールドチャンピンを獲得したニコ・ロズベルグが、今シーズン限りでF1から引退することを発表した。 ニコ・ロズベルグは、F1ワールドチャンピオンは夢だったとし、F1アブダビGPでタイトルを獲得した翌日にF1引退を決断したと述べた。 「25年間レースをしてきて、それは夢だったし、F1ワールドチャンピオンになることが“唯一のこと”だった。ワードワーク、痛み、犠牲を払ってきた。それが僕の夢だったし、今、僕はそれを達成した」 「僕は自分の山を登ってきたし、その頂点にいるので、これは正しいと感じている。今の僕の最も強い感情は、その夢を実現するためにサポートしてくれたみんなへの心からの誠意だ」 「今シーズンは本当にタフだった。過去2年間の失望の後、全
フェルスタッペンの攻撃的防御に非難の嵐
F1ベルギーGPでのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のドライビングに非難が寄せられている。 ●【動画】フェラーリ対フェルスタッペンは今後も続くか／F1ベルギーGPレースハイライト映像 ベルギーGPでは、スタート直後の1コーナーで、フェルスタッペンとフェラーリのセバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネンが接触。3台ともダメージを負って最後尾に落ちた。 その後、追い上げてきたライコネンにストレートでかわされそうになると、フェルスタッペンはブレーキングゾーンで進路を変更してこれをブロック。また、次にはストレート先のヘアピンでライコネンに寄せて外に押し出した。 ■「あんなまねをされたことはない」とライコネン ライコネンは無線で怒りを露わにしていたが、レース後にも不満を述べた。 「激しい、いいバトルなら構わない。でも、あれは正しいことじゃなかった」 「どんなドライバーにも、あんなまねをされたこ
F1ドライバーの“おしゃべり団結食事会”は仲良く割り勘
F1ドライバーのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ルイス・ハミルトンは、F1ドライバーが集った食事会の会計が17人での割り勘だったこと明かし、「おかしいよね」と楽しそうに語った。 F1中国GPの開幕に先立ち、13日（水）夜にF1ドライバーたちは上海の街に繰り出して食事会を開いた。『The Kitchen（ザ・キッチン）』という名のレストランにはルイス・ハミルトンの姿もあったが、伝票がテーブルに届いた時の衝撃を語った。 「レストランは僕が選んだんだ。デポジットを払っていたので、僕はその上で支払ったけど、みんなで割り勘だったんだ。ちょっとやばいよね。みんな『支払いはどうする？』とか言っていて、誰かが割り勘だって言うんだ！」とルイス・ハミルトン。 「だから、17人で割り勘にした。でも、そんなに高かったわけでは
佐藤琢磨担当エンジニアが現場復帰。ホンダが見せた本気の「人事異動」。（尾張正博）
前任者の新井康久氏（左）と握手を交わす長谷川祐介総責任者。第3期に不完全燃焼に終わった無念をぜひとも晴らしてほしい。 2月23日にホンダが人事異動を行ない、F1プロジェクト総責任者を交代させると発表した。しかし、日本から約1万km離れたヨーロッパの人々の中には、日本の企業文化ともいえる人事異動を理解できない者が少なくない。とりわけ、人事異動という言葉すら存在しないF1の世界では、それは顕著である。 現在のF1チームは、トップチームが600人から1000人ほどのスタッフを抱え、日本の大企業並みの規模を誇っている。それでも、フェラーリやマクラーレンが定期的に人事異動を行なうことはない。日本企業のこうした風習にF1の関係者が驚いたのは、今回が初めてではない。例えば、2007年にはトヨタのチーム代表を務めていた冨田務が本社の人事異動によって退任。しかも、辞令が出されたのが6月だったため、シーズン途
ルノー、レッドブルに「パワーユニットへの干渉はやめてほしい」
ルノーは、レッドブルに対して、パワーユニットに関するエリアへの干渉をやめてほしいと要請した。 冬の間、ルノーはカスタマーのロータスとケータハムを失い、現在のパートナーはレッドブルとそのジュニアチームのトロ・ロッソだけとなった。 レッドブルとルノーは、協力して2014年のパワーユニットの失敗を修正するはずだったが、開幕戦F1オーストラリアGPの不振により、両社はメディアを通じてお互いに批判合戦を繰り広げた。 ルノー・スポールF1のマネジングディレクターを務めるシリル・アビテブールはその後関係は修復されたと主張したが、自分たちの方が専門知識に長けている開発エリアについては、レッドブルに干渉をやめるように礼儀正しく求めたという。 「レッドブルが非常に要求が多いのは正当なことだし、良いことだ」とシリル・アビテブールはコメント。 「しかし、レッドブルには多くの人々がいる。事実、レッドブルにはルノー・
ギド・ヴァン・デル・ガルデ 「僕のF1での未来はおそらく終わった」
ギド・ヴァン・デル・ガルデのF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーとの法廷論争に終止符を打ったことを宣言。ザウバーと自身のスポンサーとの関係を明かすとともに、今回の騒動によって「僕のF1での未来はおそらく終わった」と述べた。 ザウバーとの間で法的に有効な2015年のレース契約を結んでいると確信するギド・ヴァン・デル・ガルデは、スイスとオーストラリアでザウバー相手に訴訟を起こした。 F1オーストラリアGPの開幕直前になってビクトリア州の裁判所はギド・ヴァン・デル・ガルデの主張を認め、開幕戦でレースに出る資格があると結論づけたが、その後の双方の合意によって、最終的にはフェリペ・ナナスルとマーカス・エリクソンの2人が出走している。 18日（水）、ギド・ヴァン・デル・ガルデは自
実録…ビアンキ事故発生から深夜まで 唯一病院に入った記者が明かす混乱の現場 - スポーツナビ
日本ＧＰの決勝前、笑顔を見せるビアンキ。深刻な状況に変わりはないが、今はただ、彼の頑張りを信じたい 【Getty Images】 映画『ＲＵＳＨ』の冒頭シーンに、Ｆ１とは毎年１、２人の死亡者が出るスポーツだと紹介されていた。だが、映画で描かれた１９７０年代から大きく変化し、９４年のサンマリノＧＰで亡くなった、ローランド・ラッツェンバーガー、アイルトン・セナの事故以来、Ｆ１は飛躍的に安全性が向上した。それ以降、大きなクラッシュは何度もあったが、死亡事故は発生していない。 しかし……。セナが亡くなって２０年、多くの関係者がＦ１こそ世界で一番安全なモータースポーツだと感じている中、ジュール・ビアンキの事故が起きた。事故発生から４８時間以上が過ぎ、現在、ビアンキは三重県立総合医療センターの集中治療室にて治療を受けている。そこへミハエル・シューマッハのスキー事故における治療とアドバイスを担当した神経
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
F1ニュース | F1/モータースポーツ深堀サイト:山口正己責任編集 F1 STINGER 【スティンガー】 独自の視点でF1ニュースを発信