ヤマト運輸労組、宅配総量抑制を要望 | 財経新聞
不在に対する対応も宅配業者にとって大きな労務上の負担となっており、何らかの改善が求められている。（画像：いらすとや）[写真拡大] 宅配便「クロネコヤマト」で5割近いシェアを持つヤマト運輸の労働組合が、2017年の春季労使交渉において、「宅配荷物総量をこれ以上増加させないこと」を要求した、と日本経済新聞などが報じた。インターネット通販の需要拡大などを背景に、末端の宅配作業員の人手不足、長時間勤務は慢性化の一途を辿っており、それに対して現場からとうとう事実上の「ノー」が突き付けられた形だ。 国土交通省のデータによると、宅配便の約99％を占めるトラック運送による宅配でのヤマト運輸のシェアは2015年度で46.7%であり、年々増加傾向にある宅配便の総需要の実に半分近くを、一社で担っていることになる。2017年3月期の取扱個数は前年期7%増、実に18億5,000万個を見込んでいたが、しかしこの想定さ
これと対照的に、資本主義的なのは・・・ - hamachanブログ(EU労働法政策雑記帳)
労働組合ほど資本主義的な存在はないのだよ ありすさんのなにげないつぶやきに脊髄反射しますが、 https://twitter.com/alicewonder113/status/472916403386068993 日本の労組がまっとうに機能してないのは、取引や交渉が苦手というところもありそう。スウェーデンあたりは取引や交渉がうまそうだ。 https://twitter.com/alicewonder113/status/472918343914377216 一つには、あまりにも資本主義を否定的にとらえる言説が、世間に溢れすぎている。意識高い人はとりあえず「資本主義ガー」「新自由主義ガー」「経済成長ガー」と言っておけば、「弱者や環境にも配慮するわたしイシキタカイ」と感じられる風潮ができている。 もちろん、近現代史を一瞥すればわかるように、労働組合ほど資本主義的な存在はありません。資本主義以
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