外環道工事で鹿島JVが住民情報を収集、「監視・盗撮目的ではない」
東日本高速道路会社が東京都調布市で進めている東京外かく環状道路（外環道）関連の地盤補修工事で、施工者が現場周辺の住民に関する情報を収集・共有していたことに対し、「住民の監視・盗撮ではないか」といった声が上がっている。国会で指摘を受けた東日本高速は2024年3月26日、監視などが目的ではないと釈明した。 地盤補修工事の施工者は、鹿島・前田建設工業・三井住友建設・鉄建建設・西武建設JVだ。現場周辺では同JVが大深度地下で進めていた外環道のトンネル工事の影響で、20年10月に道路陥没事故が発生。これを受けて23年8月、事故現場とその周辺の地盤補修工事に着手した。 現場は密度の高い住宅街で、東日本高速が工事のために移転を求める住民は約30世帯、補償する住民は約1000世帯に上る。一部の住民は陥没地点を含む外環道トンネル工事について、国と都による認可の取り消しを求める訴訟を継続している。外環道関連の
「街が壊されていく」調布の陥没現場からの訴え 外環道訴訟、提訴から6年 武蔵野で原告住民らが集会：東京新聞 TOKYO Web
東京外郭環状道路（外環道）の建設ルートの周辺住民らが、国や東京都に工事の許可処分の取り消しを求めて提訴してから6年となり、原告住民や支援者らが3日、東京都武蔵野市で集会を開いた。約60人が参加し、オンラインでも中継した。 原告の調布市の丸山重威（しげたけ）さん（82）は、地下40メートル以深の大深度トンネル工事の影響で2020年10月以降、陥没や空洞が発生した自宅周辺の現状を報告。地盤補修に向けて移転に応じる地権者が増え、フェンスで囲われた土地が目立つとし、「街が壊されていく。何を守るべきか考えなくてはいけない」と訴えた。
東京 調布 川の水面に気泡 付近での地盤補修工事 一時中止 | NHK
今月はじめ、東京 調布市の住宅街を流れる川の水面に気泡が発生しているのが確認され、現場付近で地下のトンネル事故で緩んだ地盤の補修工事を行っていた高速道路会社は作業を一時中止して、水質などの調査を行うことにしています。 東日本高速道路によりますと今月2日、調布市東つつじケ丘を流れる入間川で水面の1箇所から気泡が発生しているのが確認されました。 現場近くでは東日本高速道路が地下深くで行っていた「東京外かく環状道路」のトンネル掘削工事で緩んだ地盤の補修工事が行われていて、作業の終了後には気泡の発生は止まったということです。 東日本高速道路はことし8月から入間川のすぐ近くの住宅街でセメントと水を混ぜた液体を地中に高圧で噴射して土を固め、強度を元に戻す工事を進めています。 気泡の発生を受けて東日本高速道路は補修工事を一時中止し、川の水質検査を行うなど影響がないか調べることにしています。
謎の気泡が近くの川から…調布の外環道、地盤補修工事を中断 東日本高速は原因を明言せず：東京新聞 TOKYO Web
東京外郭環状道路（外環道）の大深度地下トンネル掘削で陥没した東京都調布市の地盤の補修工事が、付近を流れる川で気泡が発生したとして中断されたことが、東日本高速道路への取材で分かった。この気泡と工事との関連が疑われるためで、東日本高速が調査する方針。住民からは「工事が周囲の地盤を壊しているのでは」と不安の声が出ている。 付近では2020年10月以降、地面の陥没や地中の空洞を計4カ所確認。地下40メートル以深の大深度をシールドマシンで掘削した影響とされ、一帯でも地盤の緩みが確認されたため、東日本高速は今年8月、補修材を圧縮空気とともに地中に送り込む工事に着手した。 今月2日になって現場の建設会社職員が、施工地点の東側を流れる入間川の水面1カ所で気泡を発見。この日は補修範囲のうち2カ所で作業し、気泡が見つかった地点からはそれぞれ約20メートル、80メートルほど離れていた。作業を終えると気泡は止まっ
中央JCT南側ランプシールドトンネル工事の「事業用地内の掘進」などに関するオープンハウス 令和5年10月12日～14日 開催結果概要 | NEXCO東日本
平素より、東京外かく環状道路事業（外環事業）にご理解とご協力いただきありがとうございます。 令和2年10月に調布市内で発生した外環事業の工事における地表面陥没・空洞事故により、住民の皆様に多大なご迷惑とご不安を与えてしまい、心よりお詫び申し上げます。 この度、中央JCT南側ランプシールドトンネル工事箇所周辺にお住まいの方を対象に、パネル等を用いて個別にご説明させていただくオープンハウスを開催いたします。今回のオープンハウスでは、第26回「東京外環トンネル施工等検討委員会」 （令和4年12月1日）において確認された中央JCT南側ランプシールドトンネル工事の「再発防止対策及び地域の安全・安心を高める取り組み」や「事業用地内の掘進」などについてご説明させていただきました。 また、参加をご希望される住民の皆様と事業者による意見交換の場も併せて設けさせていただきました。 開催案内 オープンハウス開催
調布市 陥没事故から3年 補修工事進むも住宅街は変貌｜TOKYO MX+（プラス）
外環道の地下トンネル工事を原因とした陥没事故。3年が経ち、地盤の補修工事は始まっていますが、街の姿は大きく変貌をしていて、住民からは街の未来を憂う声が聞こえてきました。 記者：「3年前に道路が陥没した現場です。周辺の住宅は白い囲いで覆われ、家屋の解体工事が進んでいます」 10月18日午前、調布市の住宅街を訪れると、道路が陥没した付近で地盤の補修工事とともに家屋の解体作業が進んでいました。 2020年10月18日、調布市の住宅街で道が陥没しているのが発見されました。原因は東日本高速道路などによる外環道の地下トンネルの工事とみられていて、陥没した区間での工事は現在でも中断されています。 それから3年。陥没した道路がある住宅街では、8月から地盤の補修工事が始まりました。この工事は計画では、トンネルの真上の幅16メートル、長さ220メートルの範囲に、セメントと水の混合液を入れていく予定で、完了まで
外環道トンネル工事本格化を前に現地説明会 3日間で住民ら170人参加 調布陥没事故踏まえ情報開示：東京新聞 TOKYO Web
東京外郭環状道路（外環道）の工事に伴う陥没事故を受け、東日本高速道路などは14日、地下の外環道を地上の中央自動車道に接続する中央ジャンクション（JCT）のトンネル工事現場を報道陣に公開した。
東京 狛江市管理する道路の陥没 東日本高速道路が無断で補修｜NHK 首都圏のニュース
東京・狛江市が管理する道路で見つかった陥没を、東日本高速道路が市に無断で補修し注意を受けていたことがわかりました。 地下では３年前に「東京外かく環状道路」の掘削工事が行われ、東日本高速道路は陥没との関連性は低いとしたうえで、安全を第１に考えて補修したと説明しています。 東日本高速道路によりますと、ことし８月から今月にかけて、東京・調布市入間町でサイクリング道路が複数陥没しているのを、巡回中の担当者が見つけました。 直径は５センチから１０センチ、深さはいずれも２０センチほどだということです。 この道路は隣接する狛江市が管理していますが、東日本高速道路は陥没した箇所を市に連絡しないまま補修していたことを明らかにしました。 この地下では３年前に「東京外かく環状道路」のトンネル掘削工事が行われ、周辺に異常がないか巡回も続けられていましたが、専門家の意見も踏まえ今回の陥没と掘削工事との関連性は低いと
外環道調布沈没 事故現場周辺の地盤補修工事を8月2日にも始める方針 東日本高速社長が定例会見：東京新聞 TOKYO Web
東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事で起きた東京都調布市の陥没事故について、東日本高速道路の由木文彦社長は26日の定例記者会見で、現場周辺の地盤補修工事を8月2日にも始める方針を明らかにした。 トンネルルート上の幅16メートル、長さ220メートルのエリアにセメント系固化材を円柱状に深さ約40メートルまで流し込む。工事期間は約2年。由木社長は「地域の不安な気持ちを解消できるよう、責任を持って実施する」と述べた。また、ルート周辺住民らが同社や国などを相手にトンネル工事の全面差し止めを求めた仮処分申し立てで、陥没発生区間のみの差し止めを命じる決定が今月7日付で確定したことについては「コメントを差し控える」とした。 一方、住民側も26日に都内で記者会見し「セメントを高圧で流す配管が歩道近くなどを通る」ことなど、補修工事への不安を訴えた。住民らは国などを相手にトンネル工事の認可取り消しを求める訴
調布の外環道陥没事故 トンネルルート隣接地でも地盤調査へ NEXCO東日本が住民に説明：東京新聞 TOKYO Web
東日本高速道路が開いた地元説明会後、記者会見する「外環被害住民連絡会・調布」のメンバーら＝東京都調布市で 東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事による陥没事故への対応として、事業者の東日本高速道路（NEXCO東日本）は、新たにトンネルルートの隣接地でも、詳細な地盤の調査を行うことを決めた。 7月から東京都調布市の住宅街で行うトンネルルート上の地盤補修工事にあわせ、隣接地でも地盤の緩みや空洞がないかどうかを調べる。16、17日、地盤補修工事の住民説明会で計画を明らかにした。これまで、住民から詳細な調査を求める声にNEXCO東は「トンネル直上以外に地盤の緩みはない」と主張、地盤工学やトンネル工学の専門家らから批判を招いていた。 補修工事は幅16メートル、長さ220メートルのエリアに、セメント系固化材を円柱状に高圧噴射で深さ約40メートルまで流し込む。期間は約2年。これにあわせ、隣接地に向けて
地盤補修工事の全体計画に関するオープンハウス 陥没・空洞事故の現況に関するオープンハウス 令和4年10月7日・8日 開催結果の概要 | NEXCO東日本
平素より、東京外かく環状道路事業（外環事業）にご理解とご協力いただきありがとうございます。 令和2年10月に発生した、東京外かく環状道路（関越～東名）の工事における地表面陥没・空洞事故、またトンネル工事中の振動・騒音により、住民の皆様方に多大なご迷惑とご不安な思いをおかけしてしまい心よりお詫び申し上げます。 この度、地盤補修工事箇所の周辺にお住いの方を対象に、令和4年9月11日、12日に開催したオープンハウス及び意見交換の場でいただいたご意見を踏まえた地盤補修工事の全体計画等についてパネルを用いて個別にご説明させていただくオープンハウスを開催しました。また、オープンハウスとは別にオープンハウスの対象の皆様・調布市・事業者による本計画の内容を含めた意見交換の場を設けさせていただきました。 あわせて、調布市にお住いの方を対象に、陥没・空洞箇所の現在の状況や、陥没箇所周辺で実施する地盤補修工事の
外環道大泉JCT付近の地下トンネル工事、北行きも12月に再開方針：東京新聞 TOKYO Web
掘進を再開するのは、開通後に北行きとなるトンネル。工事のため取得した事業用地内の地下を1.2キロ掘り進んだ地点で停止している。今後は約1カ月かけて準備などを行う。掘進再開後約30メートル進むと、事業用地外に出るという。 開通後に南行きとなるトンネルは東日本高速道路が2月に掘進を再開したが、地中に設置していた壁に掘削機のカッターが誤って触れるなどして損傷し、4月に停止。11月に入り掘進を再開し、これまで計約0.7キロ進んだという。 外環道の地下トンネル工事を巡っては、ルート上にある東京都調布市の住宅街で陥没や空洞が発生。調布市の陥没地点近くの地中で停止している2本のトンネル工事は、ルート上に住む住民らの仮処分の申し立てを受けて東京地裁が工事差し止めを命じており、掘進再開のめどは立っていない。（加藤益丈）
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東京外かく環状道路(関越から東名)に関するオープンハウス
外環道の建設めぐり 都議会の超党派議員連盟が国交相に要望｜NHK 首都圏のニュース
東京 調布 道路陥没３年 地盤補修進む一方地域の姿変わる｜NHK 首都圏のニュース
東日本高速ら／外環道中央ＪＣＴ南側シールドトンネル、１０月以降に掘進開始 – 日刊建設工業新聞
外環道の工事全面差し止め認めず 最高裁 中止は陥没が発生した区間のみ 住民の願いは：東京新聞 TOKYO Web
東京外環プロジェクト
「東京外かく環状道路」一部区間以外工事中止認めず 東京高裁｜NHK 首都圏のニュース
計画検討協議会(第6回)を2月1日(水)に開催しました ～東京外かく環状道路(東名高速～湾岸道路間)～ | 道路 | 国土交通省 関東地方整備局