「各社とも大きな立場から協力した結果、極めて順調に話が進みました。合併して大会社にするのは、九州の産業に必要とされる鉄軌道の新設などを進め、一日も早く戦時対応の地方交通態勢を確立し、最大の機能を発揮するためであります」　昭和１７年５月９日。九州電気軌道第４代社長、村上巧児（１８７９～１９６３）は東京・帝国ホテルで記者会見を開き、福岡県内の私鉄５社が合併して「西日本鉄道」（西鉄）を発足させることを高らかに宣言した。　この直前、村上を含めた５社の代表者は、鉄道省監督局長の佐藤栄作（１９０１～１９７５、第６１～６３代首相）の立ち会いの下で統合契約書に調印していた。戦争拡大に伴い、統制経済を推し進めていた政府にとって、５社合併はその意向に沿った動きだといえる。　とはいえ、「電力の鬼」と言われ、都市間高速電車の延伸に情熱を注いだ松永安左ヱ門（１８７５～１９７１）や村上らが合併を進めたのは、あくまで「

「鉄道の街」と呼ばれた旧新津市（新潟市秋葉区）にあり、ＳＬの銘板など「マニア垂涎(すいぜん)のお宝」を数多く所蔵している「新津鉄道資料館」が２０１４年度に改装オープンすることになった。ＪＲ新津駅から約２キロ離れているため駅周辺への移転要望が強かったが、現在地で改装し観光客の増加を目指す。 新津駅は国鉄の信越線、羽越線、磐越西線が交差する東日本の鉄道要衝地として栄えた。車両を製造する工場（現在のＪＲ東日本・新津車両製作所）などもあり、多くの鉄道関係者が働く街だったが、車社会が進み、１９８２年に上越新幹線が開業すると、街は次第に寂れていった。 資料館は８３年、地元の国鉄ＯＢが中心となって開設を働きかけ旧新津市がオープン、９８年に現在地に移転した。実際に車掌が使用した小道具や上越新幹線開業時の記念入場券など約８６００点を所蔵し、うち約２１００点を常設展示している。 受け付けや解説は、市臨時職員と

トップ > 石川 > 10月31日の記事一覧 > 記事 【石川】 電車好きには　たまらない　野々市で親子が鉄道見学 Tweet mixiチェック 2011年10月31日 北陸新幹線建設現場で西村副所長（左）の説明を興味深げに聞く参加者＝野々市町郷町で 松金線の歴史など学ぶ 野々市町内の鉄道にまつわる場所を巡る「カメリア親子体験塾・野々市の鉄道『いま』『むかし』」が三十日、町内であり、参加した電車好きの十三組三十四人の親子が、松金線跡や北陸新幹線の工事現場などを見学し、鉄道に親しんだ。（高橋貴仁） 北陸鉄道野々市駅に集合した参加者は、野々市町中央公民館の魚野孝次郎館長から、一九五五（昭和三十）年まで旧松任市と金沢市を結んでいた松金線の歴史について学んだ。雨が降る中、松金線跡をたどりながら町文化会館フォルテ（本町）まで歩いた。 ＪＲ北陸線田中道踏切（郷町）へバスで移動し、鉄道建設・運輸施設整

高潮災害から立ち上がった人々(1) - 地図中心９月号の記事から - 先ず写真を見てください。 海の上を走るレトロモダンな電車。 この光景、どこかで見たことありませんか？ −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− １９５９（昭和３４）年９月２６日夕刻、台風１５号は和歌山県潮岬付近に上陸、勢力を保ったまま伊勢湾奥部を通過したとき満潮と重なり、暴風雨と高潮が沿岸を襲った。知多半島の伊勢湾岸を走る名古屋鉄道 （名鉄） 常滑線では、名古屋市南部の天白川河口付近のデルタ地帯の区間が一夜にして海中に没してしまった。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 名鉄OB の白井昭さんが、地図中心９月号の伊勢湾台風特集のために書いてくださった記事の冒頭部です。 当時、白井さんは常滑線沿線から名古屋市内の本社に通っていて、被災者であると同時に、災害復旧 ・復興にあたる当事者として奔走されま

2000年3月に鉄道事業法が改正されるまで、鉄道事業には特許が必要だった。現在は許可制となって緩和されているが、それまでは政府の方針などによって認められない場合も多かったらしい。そんな中、鉄道事業の特許がないまま電車を走らせた会社があった。現在の阪神電気鉄道だ。「電車だけど鉄道ではない」という論法で営業を始めていたという。その論法とはどのようなものだったのだろうか。 阪神電鉄の電車は鉄道じゃなかった? 話は明治時代にさかのぼる。1872年に明治政府が新橋 - 横浜間で鉄道が開業し、注目を集めた一方で、「蒸気機関車の煙で作物が育たない」とか「飛脚や宿場が職を失う」など批判的な意見もあったらしい。しかし、鉄道がもたらす恩恵は大きく、次第に全国規模で鉄道を望む声、鉄道事業を志す起業家が生まれた。しかし明治政府は鉄道について、原則的に国有とする方針だった。大規模な施設は政府の統制が必要であり、特に

トップ > 岐阜 > 6月6日の記事一覧 > 記事 【岐阜】 １００年の歴史再発見　養老鉄道で創業記念の見学会 2011年6月6日 養老駅の特徴などについて解説する伊藤さん（左から２人目）＝養老鉄道の同駅ホームで 大垣市の養老鉄道は５日、創業１００周年を記念して、鉄道の歴史を振り返る初めての現地見学会「養老鉄道　再発見！」を開いた。 同鉄道は１９１１年７月に設立。かつては貨物輸送で栄え、今でも当時のホームや分岐線など多くの施設跡が残っている。 この日は、県内外の子どもから大人まで１４人が参加。第２６代養老駅長を務めた伊藤節雄さん（８３）の解説を受け、養老駅から大垣駅まで電車で移動しながら、各駅の成り立ちや役割を学んだ。 養老駅では、現在の喫茶店が待合室だった、ホームがレンガ積みでできているなどの話もあり、参加者は写真を撮るなどして満喫。伊藤さんは「養老鉄道に乗ることで支援していただけたら」

記事一覧 ＪＲ小浜線の歩み、守る会が冊子　利用促進広がり、期待込めて （2011年5月16日午後6時09分） 小浜線の建設の経緯などを冊子にまとめ、「小浜線に関心を持ってほしい」と話す桝郷会長＝福井県浜市駅前町 福井県小浜市のＪＲ小浜線鉄道遺産を守る会がこのほど、小浜線の歴史を冊子にまとめた。当時の住民の大きな期待のもと、１９２２（大正１１）年に全線開通した小浜線の歩みを分かりやすく記している。ＪＲ小浜駅に残る蒸気機関車（ＳＬ）用給水塔をはじめとする鉄道遺産の保存や小浜線の利用促進活動を続ける同会は「市民に冊子を見て小浜線に理解を深めてもらい、支援の輪の広がりにつながればうれしい」と期待を寄せている。 　「知っとるけ？　小浜線ものがたり」と名付けられた冊子は、小浜線の歴史を後世に残そうと作成した。昨年５月ごろから資料を集めるなどし、今年３月に完成した。 　Ａ５判２６ページで、建設の経緯から

トップ > 社会 > 速報ニュース一覧 > 記事 【社会】 ファン４００人が列　「リニア・鉄道館」開館 2011年3月14日 12時59分 オープンし、ファンらでにぎわうリニア・鉄道館＝１４日午前、名古屋市港区金城ふ頭で ＪＲ東海の博物館「リニア・鉄道館」（名古屋市港区金城ふ頭）が１４日、開館した。世界最速を記録した蒸気機関車（ＳＬ）はじめ、歴代の新幹線、特急との再会を待ちわびた鉄道ファンが全国から駆けつけ、開館前には、１２日夕から並んだ一番乗りの男性を先頭に約４００人が列をつくった。　当初予定していたセレモニーは、東日本大震災の発生を受けて中止。犠牲者への黙とうをささげた後、金子利治館長が「開館します」と宣言し、来場者を迎え入れた。　博物館は２階建て、１万４４００平方メートル。いずれも世界最速を記録したＳＬのＣ６２、新幹線の開発試験電車３００Ｘ、超電導リニアＭＬＸ０１など車両３９両を展示

余部鉄橋　一部は「空の駅」に整備へ　廃材は研究機関に（1/2ページ）2010年7月14日 印刷 ソーシャルブックマーク 間もなく解体される余部鉄橋（手前）。並行して新しい橋がほぼ完成している＝兵庫県香美町香住区、伊藤写す 開通から９８年間、その美しさで多くの人に愛されてきた兵庫県香美町のＪＲ山陰線・余部（あまる・べ）鉄橋が、架け替えのため１６日の運行を最後に撤去される。一部は残されて「空中散歩」のスポットに生まれ変わり、解体された鋼材は研究に役立てられる。（伊藤周） 冬場は松葉ガニの観光客らでにぎわう香美町の北端。山と山にはさまれた小さな集落をまたぐように、鉄骨の組み合わせでできた朱色の鉄橋が延びている。１００年前の技術では２キロ以上の長いトンネルを掘れず、山の中腹同士を結ぶこの形になったとされる。 コンクリート製の橋への架け替え工事は、２００７年３月に始まった。しかし、鉄橋は日本の鉄道史