最安8万円台 ソウル発世界一周航空券を検証する【橋賀秀紀のフカボリ！】 - TRAICY（トライシー）
こんにちは。トラベルジャーナリストの橋賀秀紀です。 さて、今回のテーマはソウル発券となる。 かつて幾多のマイラーを虜にしてきたこの発券地も、このところ、はたと耳にしなくなったという人は少なくないのではないでしょうか。ウォン高の継続はもちろんのこと、日本人にとって使いやすいソウル発日本国内ダブルストップオーバーの航空券の値上がり、それに加えて格安航空会社（LCC）の普及もまた、ソウル発券にとって逆風となったといえます。日本と韓国間はLCCでかつてより安く飛べることになったため、ソウル発日本国内ダブルストップオーバーの航空券を購入したところで、かつてほどの値打ちがなくなってしまいました。こうした状況の中、ソウル発券の中にも探せば面白いものが見つかります。たとえばこの航空券です。 LATAM（ラタム）航空という名前を聞いたことがあるでしょうか。これはチリの航空会社LAN航空とブラジルの航空会社T
バンコクのタクシーが値上げ予定 スワンナプーム空港からの乗車手数料も70バーツに | アジアトラベルノート
バンコクのタクシー運賃が今年中に値上げされる予定です。 スワンナプーム空港のタクシー乗り場 昨日、運輸大臣が地元タクシー業界との会合後に明らかにしたもので運賃改定時期については未定なものの、1か月以内あるいは遅くとも10月15日までになるとのこと。 Taxi fares set to increase within a month – Thai PBS World แท็กซี่เฮ! ‘ศักดิ์สยาม’ ให้ปรับราคา 50 ส.ต. พร้อมไฟเขียวแท็กซี่สุวรรณภูมิปรับค่าเซอร์ชาร์จจาก 50 เป็น 70 改定内容についてもまだ詳細は決まっていませんが、各メディアの情報をまとめると以下のような感じに。 ・初乗り（1km以内）運賃35バーツはそのまま ・距離運賃については部分的に1kmあたり0.5～1バーツの値上げ ・荷物が3
バンコクのBTSやエアポートレールリンクの乗車券をちょっと安く購入できるサイト | アジアトラベルノート
バンコクを訪れた際、BTS（スカイトレイン）やエアポートレールリンク（空港鉄道）を利用する方も多いと思います。 旅行関連予約サイトのKLOOK（クルック）ではこれら交通機関のチケットの取り扱いもしていて、それぞれ僅かずつですが定価よりも安く購入することができます。 BTS1日乗車券 BTSが1日中乗り放題となるチケット。ワンデイパスと呼ばれます。通常140バーツしますが115バーツで購入可能。 ⇒ BTS1日乗車券 エアポートレールリンク乗車券 空港駅～パヤタイ駅の運賃は45バーツですが40バーツで購入可能。ICカードのスマートカードは通常230バーツ（手数料など込み）が215バーツ。 ⇒ エアポートレールリンク乗車券 実際にKLOOKを利用して購入したチケット これらチケットは受け取る日に使用する必要は無く、期限内であれば好きな時に使うことができます。 使用期限は約1年 KLOOKのカウ
日本の空港の都市中心部からの距離を比べると面白い
よく「空港は市内から何キロのところにある」といった表記がなされている。成田空港は世界でも都心から遠いことで有名だが、都心から70キロといわれる。そこで地図上を直線距離で測ってみると57キロあった。実際には57キロといっても、アクセス交通の鉄道や道路は一直線に空港に向かうわけではないので、この数字はあまり意味がない。 京成上野と成田空港を結ぶ京成電鉄が69.3キロなのでこれが、キロの根拠だろうか？JRの距離でいうと東京～成田空港間は、千葉のほうを迂回しているので79.2キロになり、これでは約80キロになる。また「都心」「市内中心」をどう定義するかにもより、もし東京の中心を新宿にある都庁にするなら直線距離も62キロになる。 そこで、とりあえず公正を期すために、日本の主要空港の市内中心地からの直線距離をまとめたのが下の表である。そして市内中心の定義は、その空港名になっている県庁所在地などの中心駅
東京の転換点：日本の首都はついに開かれるのか
暖かい5月の夜、東京・歌舞伎町にある思い出横丁の狭い路地では、背もたれのない椅子に腰かけた旅行者たちが、英語で書かれた焼き鳥のメニューを熱心に眺めている。また、ある者たちは、燃えるようなド派手な「ロボットレストラン」へと押し寄せ、ネオンの光輝く洞窟のようなホールでアニマトロニックなキャラクターたちのダンスを楽しんでいる。そうかと思えば、この街を舞台にしたSF映画に登場したネメシス、「ゴジラ」の前で自撮りにいそしむ人たちもいる。隣町の渋谷の路上では、マリオやルイジといったマリオカートのキャラクターを真似たと思しきコスチュームを着て、ゴーカートの隊列を走らせている。（先週、任天堂は「マリカー」に対する著作権侵害の裁判で二度目の勝訴を得た。） 何十年にもわたり、訪れる者に対して閉鎖的な都市として有名であった日本の首都が、ついに外の世界へと開かれようとしている。昨年、観光客数は記録的な水準にまで増
バンコク、幻の都市鉄道計画 政府の誤算、重いツケ - 日本経済新聞
タイ・バンコク郊外。タイ国鉄の線路上に鳥居のような形をしたコンクリート構造物が立ち並ぶ。「バンコクのストーンヘンジ」ともやゆされる物体は、タイ政府が約30年前に打ち上げた都市鉄道計画の遺物だ。建設中止で放置され、ところどころで崩壊が起きている。幻の計画は重いツケを残している。都市鉄道計画は1990年に当時のチャチャイ政権が決定した。事業を提案した香港企業のホープウェル社と建設契約を結んだことか
ゴジラに破壊された有名スポット - ウィキトラベル
本記事では特撮怪獣映画『ゴジラ』シリーズで「ゴジラに破壊された有名スポット」と銘打ち、作中で破壊されてしまった実在する有名建造物および場所を、作品を通じて紹介する。 分かる[編集] 何故『ゴジラ』なのか？[編集] 当然のことながら『ゴジラ』という作品は「怪獣が登場する」という事で、すでにフィクションの作品であることはおわかりだろう。とはいうものの、作中でゴジラが破壊する建物や街には実在する有名スポットが多いというのが特徴であり、公開した当時の世相を代表するような場所がゴジラによって破壊されてしまうというのもこの作品の見どころの一つである。 戦後間もない頃の1954年に第1作が公開して以降、高度成長期の日本の都市の近代化に伴って建造物の高層化が進み、作中の特撮ミニチュアなどからもその様をうかがう事が出来る。街の高層化に従ってゴジラもちゃっかり身長が伸びており、公開当初は50メートルだった全高
高速道路地図関東版|あべっちチューブ
作り始めたきっかけ JR東日本の路線に乗っているとき誰もが目にしたことがあるのではないでしょうか。シンプルながらもどこを通っているのかがわかる「路線ネットワーク」を。じっくり見るのもなかなか面白いものです。そんなのを見ながら私は「これ、高速道路をやってみたら面白いのでは？」と思って作ったのが今回のこれです。実際告知を出した際大変反響がよく正直驚きました。もしかしてこんなのを待ち望んでいた…！？ このマップの特徴・仕様 1.忠実にフォーマットを真似たスタイル 路線ネットワークと同一のフォントを使用したり空港横には飛行機アイコンを付加したりなどフォーマットを本家に寄せています。高速道路をより便利に利用できるように、ナンバリング表示やETC専用マークなどオリジナル要素も多く含んでおります。 2.首都高と高速道路を合わせた地図 管理会社が分かれるため公式地図ではあまり2つを合わせることのない地図。
Bangkok bus, MRT, BTS - All in one Guide
Transit Bangkok is the most comprehensive guide to Bangkok public transportation. Bangkok bus, MRT (Bangkok Metro), BTS Sky Trains, boats - Chao Phraya Express and Khlong, are collected in one guide. Find information about fares, operating hours, download a Bangkok bus map and view listings. Use Transit Bangkok's route planner to find the optimal route to your destination. How it works: Start writ
なぜ日本では「電線の地中化」が進んでいないのか？
街を歩きながらふと視線を上げたら、電線にとまって羽根を休める鳥たちの姿が――実はこういった光景は、日本ならではのもの。先進国では電柱のあいだに架空線（空中に張り渡した電線）を通すのではなく、地中に電線を埋める方法が主流となっています。 諸外国と比較すると遅れているものの、日本にも「無電柱化」「電線地中化」を目指す動きはあります。例えば、東京都では数年後のオリンピック、パラリンピック大会を意識した整備計画があり、2017年6月には「無電柱化推進条例」が可決されました。 しかし、電柱を無くすことに対し「実現が難しすぎる」などの否定的な声もあり、一筋縄ではいかない問題となっているようです。今回は、そんなややこしい日本の電柱事情を分かりやすく解説します。 目次 電柱の何が問題か？ 海外・日本の状況 無電柱化の課題 電柱の何が問題なのか そもそも電柱には、どんなデメリットがあるのでしょうか。 1.景
Bangkok City Bus Guide (แผนที่รถเมล์ไทย): Bangkok City Bus Guide (แผนที่รถเมล์ไทย)
จัดทำขึ้นเพื่อเป็นคู่มือการเดินทางของผู้ใช้รถโดยสารสาธารณะภายใต้แนวคิด"จิตอาสาคนรถเมล์เพื่อสังคม"ของชมรมคนรักรถเมล์ไทย รวบรวมข้อมูลเท่าที่จะทำได้ หากมีข้อผิดพลาดประการใด ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วย
戦勝記念塔からほぼ消えたロット・トゥー（乗り合いバン）。結局、乗り場はどう変わった？ | DACO CO., LTD.
バンコクの街角 戦勝記念塔からほぼ消えたロット・トゥー（乗り合いバン）。結局、乗り場はどう変わった？ 2016/10/28 バンコクの街角 ロット・トゥー, 乗り合いバン すでにお伝えしたとおり、これまで戦勝記念塔周辺で発着していたロット・トゥー（乗り合いバン）の乗り場が10月25日に移転しました。 移転先は、主に目的地によって北部＆東北部行きはモーチット・マイ（北バスターミナル）、東部行きはエカマイ（東バスターミナル）、南部＆西部行きはサーイ・タイ・ピンクラオ（南バスターミナル※）に分けられます。 （※南バスターミナルはサーイ・タイ・ピンクラオとサーイ・タイ・マイの２カ所がありますが、ロット・トゥーは前者なので注意） 10月28日、実際に戦勝記念塔に足を運んで、変更後の様子を見てみました。 まず、予告どおり本当に乗り場が移動したため、これまでの乗り場はほとんどが閉鎖されています。 戦勝記
イオンの同化政策は「半端に発展した地方都市」のみを直撃する - ボン兄タイムス
2014-05-23 イオンの同化政策は「半端に発展した地方都市」のみを直撃する 北東北の中心地といえば岩手県盛岡市ではないだろうか。 このあたりは高速道路や鉄道の要所だ。秋田方面、青森方面、八戸方面、そして三陸海岸から集まった路線が盛岡で束ねられ、東京に向かう東北自動車道や東北新幹線に合流するのだ。市内中心部には北上川がゆるりと流れ、かなたには岩木山も見える。小岩井農場も町の郊外にある。 そんな盛岡市には元来豊かな食文化があることで知られている。わんこそば、冷麺、じゃじゃ麺などとりわけ麺類が豊富な土地だ。市街地にはそれらを食べるお店がたくさんある。 そんな盛岡だが、商業文化の中心地は盛岡駅前ではなく町はずれのイオンモールにある。つまりジャスコだ。だが、イオンモール盛岡もイオンモール盛岡南も、フードコートやレストランの一覧を見ると、わんこそば屋などの岩手料理の店屋は一つもないようだ。 もっ
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
デベ夫人 on Twitter: "千代田区長転売しまくってるやん！ "区長になってから千代田区内に高級マンションを4つ購入。そのうち3つを転売。購入したマンションは大京、三菱地所、住友不動産、三井不動産といずれも豪華なものの。特に三井のマンションは、都市計画決定… https://t.co/0I51SlfzOH"
【旅レポ】絶対行きタイ！最新スポット。地上300mを空中散歩!? バンコク中心部に出現した絶叫スポットとは？
バンコク路線バス不完全ガイド 番号別インデックス
สายรถประจำทาง / Bus Lines | องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
基幹バスBRT廃止へ、4月30日限り
タイのニュース 車両をはじめ主要システム一式が日本製というバンコク都内の新路線パープルライン（タオプーン～バーンヤイ間）が、来月（５月）から乗客を乗せたテスト運行を開始する。 続きはWebで→ タイニュースサイトタイランド通信
サービス終了のお知らせ