JR四国3路線4線区、存廃議論の候補に 予讃線海回りなど社長意向：朝日新聞デジタル
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きときと on Twitter: "NHKが「高速道路民営化でSAの質が向上！やったね！」って言ってるけど、こういうことには一切触れてない。SAの飯がまずい（公営時代）ことなんかよりこういう値上げの方が何億倍も有害なんですが。 https://t.co/olwQMH3yiW"
NHKが「高速道路民営化でSAの質が向上！やったね！」って言ってるけど、こういうことには一切触れてない。SAの飯がまずい（公営時代）ことなんかよりこういう値上げの方が何億倍も有害なんですが。 https://t.co/olwQMH3yiW
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Daisuke.Ogawa @palport 個人的には少なくとも、郵政民営化は間違いだったと考える。 不在通知受付時間短縮、貯金引き下ろし土日祝日有料化その他、民営化して却って不便になった。 そしてその責任を誰も取っていない。 #小泉純一郎竹中平蔵共に万死に値する反倫理反社会反人道の外道
濱虎渋蔵 No Tigers No Life ! @shibamatatora3 横浜市、中田宏政権時代に、市営路線(赤字路線)をバンバン民間に変えてしまい、1日乗車券の効力が薄れ、何等かの切欠を理由に減便。運行路線の分割、Y150他市イベント時は、無料シャトルバスを民間委託で運行。 林文子政権崩壊まで続く。 現市長でコロナ、人員不足で更に減便…。 横浜市終わってる。
日本国黄帝 @nihon_koutei アホか。巨額の建設費の償還がほぼ終わっていたのだから民営化などしなくても利益は出るし、事実、民営化直前の市営地下鉄の利益率は25.1％と日本一の地下鉄だったのだ。何よりも民営化しなければ税収や配当どうこう以前に、その利益は全部が市のもの、市民のものだったのだぞ。
国鉄郵政の再国営化 @JNR_Post 水道を民営化したら、消火栓は後回し。 絶対に民営化してはいけない。
tetsu56 @tetsu5614 元々郵便事業だけでは、収益は出ないのだろう。郵貯や簡保などの事業収益で郵便事業を支えていたのでは？それをバラバラに切り離せば、こうなることは自明。国鉄の分割民営化と同じで、誰のための民営化だったのだろう。小泉純一郎に騙された国民がアホだったということか？
FBO _BS @bs_fbo 私の父親は気付いてましたね。猛烈に反対してましたから。郵政民営化や小泉のやり方は全て反対してましたね。当時の私は何が悪いのか、わかりませんでしたけど...戦前生まれの人は口に出さないけど、気付いていたんじゃないですかね？
ティラ味噌 @tiramiso1234567 日本郵便は利用の少ない過疎地などのポストも原則１日に１回、郵便物を収集しており、維持コストが課題となっている。 →なんでも民営化ではいかんのです。NTTがどうなるのか心配。 郵便ポスト、１か月３０通以下が２５％…１０通未満も１０・９％(読売新聞オンライン)
国鉄郵政の再国営化 @JNR_Post 国鉄の最悪なところは独立採算制でした。 国有なのに予算だけは自分で稼げ。 これではトレイは後回しになります。
ゼウス (弱者の守護神、悪者を罰する神) @zeus_syugoshin 竹中平蔵の利権 ・郵貯簡保の金 ・派遣法 ・移民政策 ・水道民営化 実行部隊 ・小泉純一郎 ・安倍晋三
https://twitter.com/takdh/status/1599379687364759558
エリック Ｃ． on Twitter: "日本は国鉄民営化で安くなるとカルト自民党がデマで国民を騙し、大企業など財界が大儲けしただけで、国民には国鉄はむしろ不便になった。 ヰJR(イジワール)だ。 連中は国鉄の持っていた、つまりは一等地を含め国民のものであった広大な土地も売って金儲けした。"
饅頭珈琲雷太 on Twitter: "「鉄道ファン」しかほぼ乗らない「JRの赤字路線」は廃止一択...高校へは自転車で通ってください(現代ビジネス) #Yahooニュース https://t.co/xa6H9xYJn1 赤字だから廃止しか言わないどこぞの有識者様は ム… https://t.co/KOeJJiG8Lx"
国鉄郵政の再国営化 on Twitter: "@magicaltina 鉄道は国防です。 国の存亡がかかっているので儲かる儲からないで 議論する次元でないのです。"
Nori Ubukata @ubieman 国鉄分割民営化。分割は正解だったか営利企業化したのは大失敗だったね。各地の鉄オタを引き込んで、自治体共同体と民間合弁の非営利法人にすれば、面白楽しいローカル線が日本中に溢れ、地域活性化にも繋がったろうに。各駅で充電して走る電気機関車とか、きっと出来たろうし。
柚子胡椒まみれ @aSkkagTi5Tjk3F8 別なツイートで「国鉄だって赤字路線は切り捨ててたから再国有化すればいいはナンセンス（意訳）」とあったが、国鉄で切り捨てられた路線は運炭路線や全通しても先行きが見通せない部分開業の盲腸線など傍目から見ても厳しかったものがほとんど。
磨き石2調和 on Twitter: "@takamint5555 公務員減らした時点で売国奴なんですわ 何故か公務員一番安定してる職業 安定してると豊かになり家も買い子供もできる余裕も産まれ消費も進む しかし今の日本は雇用形態がぶっ壊されて非正規雇用が増えた 非正規雇… https://t.co/3IU0tTpxFa"
ken_saitoh @ksksksver2 そもそも鉄道を民営化したのが間違いだったんだよ。