京都府京都市「嵐電」嵐山駅から改札口が消えた! 回遊性向上が目的
「嵐電」を運営する京福電気鉄道はこのほど、嵐山駅の駅施設改修工事を完了し、供用を開始した。最大の変更点は改札口の撤去。誰でも自由に行き来でき、どこからでも入場できる電停として、回遊性を強化する目的がある。 同駅では、ホームのかさ上げにより電車との段差を緩和するとともに、ホーム上屋の新設・延長も実施。ホームの照明はすべてLEDとした。利便性向上のため、8カ国語対応のタッチパネル式高機能券売機や、中央ホーム頭上への42インチ液晶ディスプレイによる案内表示も導入。従来はホームとコンコースに分断されていたトイレはコンコースに集約し、美観向上とブース拡充を図った。 京福電気鉄道では、駅施設の改修に合わせて商業ゾーンのリニューアルにも着手。春から夏にかけて、増床や商品構成の再構築などで既存テナントの強化を図るとともに、ホームの南北など新たなゾーンに、季節感のある和菓子店や嵐山オリジナルのコスメショップ
「嵐電サンガ号」運転｜鉄道ニュース｜2011年7月24日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
京福電気鉄道（嵐電）では，京都を本拠地とするサッカーJリーグチーム「京都サンガF.C.」のラッピングを施した「嵐電サンガ号」を，2011（平成23）年7月23日（土）から運転しています． モボ616が使用され，車内には各選手のポスターや直筆サインの入ったボールの付いたつり革など，京都サンガ一色となっています．運行初日の第1便には，「京都サンガF.C.」のマスコットキャラクター「パーサ君」や多くのサポーターが乗り込んだ臨時列車が運転され，嵐山駅に到着後，車内で先着100名に記念切符の先行販売（一般発売は，24日から四条大宮駅にて）と，選手とのサイン＆握手会が行なわれました． 「嵐電サンガ号」は，8月27日（土）のジェフユナイテッド千葉戦当日まで運行される予定となっています．
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経済ファイル：嵐電でも「ＰｉＴａＰａ」 ／京都 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
京福電気鉄道（京都市）は４月１日から、嵐山本線、北野線の全線で、後払い式ＩＣカード「ＰｉＴａＰａ」（ピタパ）を導入すると発表した。「ＩＣＯＣＡ」（イコカ）の利用もでき、ＪＲや他の私鉄、市営地下鉄との乗り継ぎの利便性が高まる。導入する「ＰｉＴａＰａ」は２プランあり、通勤・通学定期のように使うこともできる「連続利用プラン」は６カ月連続で使えば、半年後は月４５％の割り引きになる。また、嵐電専用のプリペイド式ＩＣカードも同時期に導入するという。
京福電鉄：走る八百屋 新鮮な京野菜も好評 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
京都市内を走り「嵐電（らんでん）」の愛称で親しまれている京福電鉄が四条大宮駅（下京区）と嵐山駅（右京区）で、電車車両を活用して「八百屋」を始めた。話題性で客を呼ぼうとの試み。新鮮な京野菜も買えると好評だ。 市内二つのＪＡなどでつくる「京の旬野菜協会」と京都市が京福電鉄と協力。農家９戸が作る九条ネギや聖護院カブラ、畑菜など旬の野菜を販売する。季節に合わせて品目を入れ替え、約３０種類を常時取りそろえる。 毎週火・木曜日に四条大宮駅で午前１１時半～午後１時に営業した後、客を乗せずに嵐山駅まで運行して同駅で午後１時半～３時に開店。再び四条大宮へ戻って同３時半～４時半に営業する。売り切れ次第終了。入場券は必要ない。 同協会チーフマネジャーの金沢克美さん（３０）は「前日か当日朝に収穫したものがほとんど。話題になって客層が広がれば」と期待する。会社の昼休みに買い物に来た中京区の会社員、佐藤すま子さん（５
asahi.com（朝日新聞社）：ゲゲゲな格好で、乗りおいで 京都・嵐電が「妖怪電車」 - 社会
近付いてきた妖怪を怖がる家族連れ＝２０日午後、京都市右京区、高橋一徳撮影 京都・嵐山で、夏の暑さをひんやりと冷ます「妖怪電車」の運行が２０日に始まった。京福電鉄（嵐電）の一部の電車内に妖怪４体が出没。青暗いブラックライトに照らされ、不気味な音楽が流れる。乗客も妖怪の扮装をすれば、運賃が５０円になる。 ４回目の今年は、嵐電開業１００周年を記念して、開催期間を昨年の７日間から２９日までの１０日間に延長した。夕方から１日７便。大人２００円、子供１００円。問い合わせは同電鉄（０７５・８０１・５３１５）へ。
100周年の嵐電で120周年のヱビスビールを - 京福電鉄嵐山駅にビアガーデン | ライフ | マイコミジャーナル
京福電鉄とサッポロビールはこのほど、嵐山駅にビアガーデン｢RANDEN EKI-BEER 2010｣を開設した。｢RANDEN EKI-BEER 2010｣は、100周年を迎えた嵐電と120周年を迎えたヱビスビールのタイアップで実現した。ホームと駅前広場に特設のカウンターを設置し、樽生ヱビスビールとフードを提供するという。「和のテイストに彩られた嵐山駅内の空間で、和の趣を感じさせるヱビスをお楽しみいただけます」(サッポロビール)。 嵐電・嵐山駅がヱビスのビヤホールに(左)駅前広場(右)ホーム 嵐電こと京福電鉄嵐山線は1910(明治43)年3月25日に嵐山電車軌道が開業させた路線。京都市中心部と嵐山を結び、地元の足および観光アクセス路線として親しまれてきたという。サッポロビールが販売するヱビスビールは1890(明治23)年2月25日に日本麦酒醸造會が発売した。素材と製法にこだわる麦芽100%
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asahi.com（朝日新聞社）：終点からまた始まる 嵐電 北野白梅町駅 - 関西
終点からまた始まる 嵐電 北野白梅町駅2010年2月20日 印刷 ソーシャルブックマーク 嵐電北野線の終点、北野白梅町駅。古びた駅舎に「梅電車」が停車した＝京都市北区梅の名所として知られる北野天満宮。冬でも訪れる観光客の姿がたえない＝京都市上京区神奈川県出身の舞妓、勝瑠さん（左）。芸の道にあこがれ、京都にやってきた＝京都市上京区北野天満宮に納められた数万枚の絵馬＝京都市上京区北野白梅町駅に入る「江ノ電号」＝京都市北区 フォトギャラリー 京都市近郊を走る路面電車の京福電鉄。通称「嵐電（らんでん）」。四条大宮と嵐山を結ぶ嵐山本線（７．２キロ）と、本線から分かれた北野線（３．８キロ）がある。 毎冬、北野線の終点にある北野白梅町駅の改札を多くの受験生が通り抜ける。徒歩５分ほどの所にある北野天満宮（上京区）。菅原道真（すがわらの・みちざね）をまつり、「学問の神」として知られる。この「天神さん」へ
asahi.com（朝日新聞社）：今年は関西私鉄１００周年ラッシュ 記念イベントに力 - ビジネス・経済 （1/2ページ）
１９１０（明治４３）年の京阪電気鉄道の開業当日の天満橋駅＝京阪電鉄提供１９１０（明治４３）年の京阪電気鉄道開業当時の京都・五条駅付近＝京阪電鉄提供１９１０（明治４３）年の京阪電気鉄道の開業当時の大阪・京橋付近＝京阪電鉄提供京阪電気鉄道が現役の線路や車両を使って予定している移動展示館「ミュージアムトレイン」のイメージ図＝京阪電鉄提供阪急電鉄が予定している開業１００周年のラッピング装飾を施した「ミュージアム号」の車体デザインイメージ＝阪急電鉄提供 阪急、京阪など関西の私鉄が今年、開業１００年を相次いで迎える。鉄道は明治初めから国主導で発達したが、商人の町として栄えた関西では民間に資力があり、私鉄網が１世紀前に全国に先駆けて発達した。各社とも、景気低迷で伸び悩む利用者を少しでも増やそうと、記念イベントに力を入れる。 阪急電鉄は１月１２日から６月末まで開業１００周年のラッピング装飾を施した８両
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嵐電１００年へ：／１６ 常盤駅 波乱に満ちた唯一の複線区間 ／京都 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇大恐慌、開戦…歴史に翻弄され 鳴滝駅を後にした電車は、複線区間を常盤駅に向け走り出す。北野白梅町駅を出発してから、上下線の行き違いができる等持院駅、龍安寺駅、御室仁和寺駅を除き、電車は住宅街の中の単線区間を狭そうに縫っていく。だから、電車が鳴滝駅を出発すると、突然、広々とした開放感を味わえる。 嵐山本線は全線複線だが、北野線の複線区間は鳴滝－常盤間の約３００メートルだけだ。なぜなのだろうか。 残念ながら、嵐電を運行する京福電鉄には、そのいきさつを記録した詳しい資料は残っていないという。ただ、同社に言い伝えられているところによると、１９２６（大正１５）年の全線開業から間もない昭和初頭、北野天満宮や仁和寺、妙心寺など名所・旧跡が沿線にひしめく北野線は当時から、春や秋の観光シーズンは多くの乗客でにぎわっていた。そこで、電車の本数を増やし、押し寄せる観光客をさばくために、複線化計画が浮上。３０年
京福電気鉄道株式会社
2024.02.27 3月1日（金）～「いとをかし 嵐電１日フリーきっぷ」発売 2024.02.27 【沿線ご案内】３月の沿線行事ご案内 2024.02.21 「らんでんフェスタ」開催見送りのお知らせ 2024.02.13 25卒 新卒採用情報を更新しました 2024.02.08 叡山ケーブルでは現在アルバイトスタッフを募集しています 2024.02.01 「進撃の巨匠 竹内栖鳳と弟子たち」福田美術館×「よきかな源氏物語」嵯峨嵐山文華館 2024.01.30 【沿線ご案内】２月の沿線行事ご案内 2024.01.26 「京都 日本画新展2024」開催（美術館「えき」KYOTO） 2024.01.26 ～3月1日は嵐電301号車の日～ 貸切イベント開催します
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江ノ電と京福、観光振興で姉妹提携 - MSN産経ニュース
江ノ島電鉄（神奈川県藤沢市）と京福電気鉄道は２５日、観光振興といった営業活動で協力する姉妹提携を１０月１４日に結ぶと発表した。江ノ電は鎌倉、「嵐電」と呼ばれる京福嵐山線は京都と、ともに観光客の多い古都を走っており、国内の鉄道会社同士では珍しい姉妹提携で合意した。 両社は一部車両を相手の塗装に似せて１０月１４日から平成２３年３月末まで運転し、車内に互いの沿線にある名所の写真を掲示することで乗客に紹介する。 デザインを共通にした記念乗車券も１０月１４日にそれぞれ発売し、両社の電車に乗ってスタンプを集めるとプレゼントを贈呈するスタンプラリーも来年３月から実施する予定。
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めっちゃ関西 - 毎日新聞
asahi.com（朝日新聞社）：「京紫色」にイメチェン 京都・嵐電、車両お披露目 - 社会
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asahi.com（朝日新聞社）：京福電鉄嵐山線で「妖怪電車」 ２３日まで１日７本 - 社会