タイ電力公社（EGAT）は2030年にも、ガス火力発電所の燃料に水素を採用する。燃料の一部を天然ガスから水素に置き換えることで二酸化炭素（CO2）の排出を減らす狙いで、東南アジアではまだ珍しい取り組み。電力需要の増加が続き火力発電が欠かせないなか、脱炭素との両立を模索する。EGATは発電電力量の7割をガス火力が占め、1基で大量に電力を生み出す火力発電が今後も不可欠な電源となる。同社のナリン・パ
タイ電力公社、30年にもガス火力に水素 5%置き換え - 日本経済新聞
タイ電力公社（EGAT）は2030年にも、ガス火力発電所の燃料に水素を採用する。燃料の一部を天然ガスから水素に置き換えることで二酸化炭素（CO2）の排出を減らす狙いで、東南アジアではまだ珍しい取り組み。電力需要の増加が続き火力発電が欠かせないなか、脱炭素との両立を模索する。EGATは発電電力量の7割をガス火力が占め、1基で大量に電力を生み出す火力発電が今後も不可欠な電源となる。同社のナリン・パ
ペートンターン・シナワット - Wikipedia
ペートンターン・シナワット[1]（タイ語: แพทองธาร ชินวัตร, ラテン文字転写: Paetongtarn Shinawatra, 発音 [pʰɛ̄ː.tʰɔ̄ːŋ.tʰāːn tɕʰīn.nā.wát], 1986年8月21日 - ）は、タイ王国の政治家。同国首相（第39代）。愛称はウンイン（タイ語：อุ๊งอิ๊ง）。 日本においては、名でペートンタン[2]、ペートーンターン、姓でチナワット、シナワトラと表記されることもある（表記ゆれ）。 1986年8月21日、タイの有力政治家で元首相であるタクシン・シナワットの次女として、バンコクで生まれる。３人いる子の内、次女で末子[3]。政治家としての父の後継となったのは３人の内で最も政治に関心があったからだと言われる。ただし、ビジネスを引き継いだ後、政治の世界に踏み入れていて政治キャリアは極めて短い[4]。元パイロットだった夫との
タイにて地産地消の水素利活用モデル構築に向けた調査事業を開始
タイでは、2050年のカーボンニュートラル達成に向けて、水素利用も含めた具体的なエネルギー政策の準備が進んでいる。日鉄物産が持つ工業団地事業および再生可能エネルギー事業開発のノウハウと、HondaのFC技術を組み合わせることで、水素の生産から活用までのエコシステムを形成し、環境に配慮した社会づくりに寄与することを目指す。 →その他の「脱炭素」関連記事 関連記事 ソニー・ホンダモビリティ「AFEELA 1」をCESで発表、米国オハイオ州で生産 ソニーグループは2025年1月6日（現地時間）、エレクトロニクスを中心とした最先端テクノロジーの展示会である「CES 2025」に先立ちプレスカンファレンスを行い、「AFEELA」ブランドの最初のモデルとして「AFEELA 1」を発表した。 「革新者集まれ！」トヨタがCESで実証都市「Woven City」への参加を呼びかけ トヨタ自動車は、エレクトロ
三菱重工 | 大型ガスタービン向け水素混焼技術の導入検討へ、タイ国電力公社（EGAT）とMOUに調印国内最大発電事業者との協業により、同国政府が掲げるCO₂ゼロ目標の達成を後押し
第6回日タイエネルギー政策対話にてMOU調印を発表 後列中央：経済産業省資源エネルギー庁 木原晋一国際カーボンニュートラル政策統括調整官、 後列右端：タイ エネルギー省 シンスクプラサート・プラサート（Sinsukprasert Prasert）次官、 前列左：三菱重工 土師エナジードメイン長、前列右：EGAT ナリン（Narin）副総裁 三菱重工業は、タイ最大の発電事業者であるタイ国電力公社（EGAT：Electricity Generating Authority of Thailand）と、タイ国内のガスタービン発電設備に燃料として水素を混焼させる技術を導入する調査・検討を進めることで合意し、6月4日に東京で開催された「第6回日タイエネルギー政策対話」（JTEPD：Japan–Thailand Energy Policy Dialogue）にて協議に向けた基本合意書となるMOU（覚書
タイ10時間耐久レースで、カーボンニュートラルの選択肢であるCN燃料・水素エンジン・HEVの3台で参戦・完走 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
2023年12月25日 タイ10時間耐久レースで、カーボンニュートラルの選択肢であるCN燃料・水素エンジン・HEVの3台で参戦・完走－タイを起点としたアジアのファンの方々へ、感謝とFun to Driveをお届け－ トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、12月22日・23日にタイのチャーン・インターナショナル・サーキットで行われた「IDEMITSU SUPER ENDURANCE SOUTHEAST ASIA TROPHY 2023」（以下、タイ10時間耐久レース）に、カーボンニュートラル燃料を使用したGR86「ORC ROOKIE GR86 CNF concept」、水素エンジンカローラ「ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept」、プリウス（HEV）「CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept」の3台で参戦し、完走しました。 タイ10時
タイのSETAで日本の官民が水素・アンモニア技術をアピール(タイ、日本) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
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トヨタ、豊田通商と三菱化工機、バイオガスから水素を製造する装置をタイに初めて導入し年内に稼働開始 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
2023年06月26日 トヨタ、豊田通商と三菱化工機、バイオガスから水素を製造する装置をタイに初めて導入し年内に稼働開始－鶏糞や廃棄食料由来のバイオガスを利用、タイのカーボンニュートラル実現に貢献－ トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）、豊田通商株式会社（以下、豊田通商）、三菱化工機株式会社（以下、三菱化工機）は、バイオガスから水素を製造する装置を、タイ国内に初めて導入します。 今回、導入する水素製造装置は三菱化工機が製作を担当し、2023年11月にタイに導入したのち現地の鶏糞や廃棄食料由来のバイオガスから水素を製造するためのものです。 また、水素製造にあたっては、トヨタと豊田通商が協力して、バイオガスや水素の圧縮、貯蔵、輸送に関わる全体のシステム構築および導入、運用体制の構築を検討します。 さらに、従来の水素ステーション関連設備としての水素製造装置とは異なるため、現地事情も加味した設計の
商船三井と千代化=タイでグリーン水素・アンモニアのバリューチェーンを構築｜国内｜マーケットニュース｜マーケットニュース
商船三井は6日、タイ発電公社(EGAT)、泰国三菱商事、千代田化工建設と、タイ南部で再生可能エネルギー由来のクリーン水素・アンモニア バリューチェーン構築に関する覚書を締結したと発表した。同国での脱炭素目標達成に向け、EGATに対して日系3社が協力して脱炭素事業に取り組むもの。共同検討を通して、タイ南部における再生可能エネルギー由来の水素・アンモニアの製造、貯蔵、輸送と利用、そしてタイ国内外へ供給するための一連のサプライチェーンを構築することを目指す。
「水素シンポジウム2023」がパタヤで開催(タイ) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
「水素シンポジウム2023」が2月23日、タイのパタヤで開催された。約400人を超える参加者でにぎわい、タイでの水素ビジネスへの関心の高まりがうかがえた。主催者は、ハイドロジェン・タイランド・クラブ（Hydrogen Thailand Club）で、同クラブの一員であるトヨタ・モーター・タイランド、バンコク・インダストリアル・ガス（BIG）、タイ石油公社（PTT）のほか、日本の経済産業省、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）、海外産業人材育成協会（AOTS）などが協力した。 Hydrogen Thailand Clubは、タイの水素官民コンソーシアムとして2020年に設立、今般、新規メンバーとして、チュラロンコン大学、上院エネルギー委員会（注）、日本の経済産業省がメンバー入りし、総勢20の政府、企業、関係機関で構成されている。
トヨタ、家畜の糞尿から水素 タイでコンビニ配送トラックに活用へ：朝日新聞
トヨタ自動車が、家畜の糞尿（ふんにょう）から水素をつくったり、その水素でコンビニエンスストアの配送トラックを走らせたりする事業に乗り出す。タイ最大級の財閥チャロン・ポカパン（CP）グループと組んで、…
トヨタ、タイの財閥企業と水素関連事業で協業検討 水素の可能性をアジアでも｜自動車メーカー｜紙面記事
トヨタ自動車は１４日、タイで地元大手財閥のチャロン・ポカパン（ＣＰ）グループと水素関連事業などで協業を検討すると発表した。養鶏場の糞尿から発生するバイオガスを使った水素製造の実証や、この水素を用いた燃料電池車（ＦＣＶ）をコンビニエンスストアの配送トラックとして走らせることなどを検討する。タイ政府は電気自動車（ＥＶ）を推進するが、充電インフラや割高な車両価格など普及のハードルは高い。タイの自動車市場でシェア首位のトヨタは、ＦＣＶの実証を通じカーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）実現に向けた多様な選択肢をアジアでも示す。 ＣＰは、総売上高７兆円を誇るタイ最大の財閥企業で、工業から流通、畜産業、医薬品など多彩な事業を展開している。水素製造の実証はＣＰが所有する養鶏場の糞尿から発生するバイオガスを用い、経済特区での実証を検討する。水素ガスは、ＣＰが展開する「セブンイレブン」向けの配送トラ
バンスー新駅 バンコク新中央駅
タイ国鉄は新世紀を迎えようとしている。日本の戦前の単線路線からいきなり高速鉄道への急変。マレーシアやラオスなど複数国家の絡む巨額インフラ開発の覇者は日本か中国か欧州か。LCCの南海の大決闘以上の熾烈な受注獲得争いが今タイを中心にした周辺国で繰り広げられている。見方を変えると日本の高速鉄道輸出の分岐点ともいえる。 日本は現在、政府間の約束で表面上北部高速鉄道は日本式で工事が進むことにはなっているが、それと向こうを張るように東北部のイーサン高速鉄道開発が強烈な勢いで進められている。写真右上はイーサン高速鉄道の高架工事。 いわずもがな高速鉄道を複数のシステムで運行することは現実的でない。日本が受注すると決まっていてもイーサン高速鉄道効果で風向きが変わる可能性もなくはない。みんなで仲良く共同開発でなどと言っている間に、インドネシア高速鉄道の二の舞になるのは避けたいところ。おそらくタイ側もその辺を見
チャープラン BNK48選抜総選挙第1位！タイ最難関の国立大学卒の彼女が、なぜ“アイドル”の道を選んだのか？ | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]
すぐれた才能と美しい容姿を兼ね備えた様をいう言葉「才色兼備」。 『BNK48』でキャプテンを務めるチャープラン・アーリークンさんは、この言葉にぴったりな人だ。 『AKB48』の姉妹グループとして2017年にタイで結成されると、平成最後の紅白歌合戦にも出場。タイ・バンコクで“現象”とまで呼ばれるほどの大人気アイドルグループとなった『BNK48』。チャープランさんは同グループの一期生であり、グループデビュー当時からキャプテンを務めている。 『AKB48 53rdシングル 世界選抜総選挙』では39位、『第1回BNK48選抜総選挙』では1位を獲得。デビューから2年で、人気アイドルの階段を駆け上がっている。 注目すべきは、彼女が“学業”と“アイドル”を両立させてきたことだ。タイ最難関の国立大学で化学を学び、研究助手として論文を発表。2018年度に無事卒業をした。 将来について、様々な選択ができたであ
![チャープラン BNK48選抜総選挙第1位！タイ最難関の国立大学卒の彼女が、なぜ“アイドル”の道を選んだのか？ | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3dbb616a252f86f433e448de0e8da09d6469c284/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2FM%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2F10%2F1001tfv.jpg)
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ホンダ、日鉄物産とタイにおける地産地消の水素利活用モデル確立に向けた調査事業を実施 - 日本経済新聞
三菱重工、水素混燃でタイ電力公社と基本合意 試験実施 - 日本経済新聞
タイでバイオガスから水素製造、トヨタの脱炭素プロジェクト
トヨタイムズニュース | 1万キロを旅する水素たち タイと北海道を架ける"つながり"とは？ | トヨタイムズ
トヨタ ほほ笑みの国で水素エンジン車 広がる共感｜FNNプライムオンライン
豊田章男社長、タイ25時間耐久レースで水素GRカローラをドライブ タイで「循環型、自立型のエネルギー社会を作ることができれば」
