第二京阪道路と大阪府と芋掘りの想い出。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月

今から16年前の、ある秋の日。 大阪市内某所で十数団体が連合しての趣味のイベントがあって、僕はその責任者をしていた。 集合時間は朝9時。ところが、いつまで経っても京都の1団体だけがやってこない。今みたいに携帯電話なんかもないから連絡の取りようもない。あれ、責任者の人は生真面目そうな人だったのに......と思いつつ、他の人らを待たせるわけにもいかない。とりあえず空きスペースは放って置いて開会宣言を行った。 11時になっても、正午になっても音沙汰がない。道路渋滞に巻き込まれているとは予想できるのだけど遅れるにも限度がある。京都から大阪まで50kmほど。ナンボ渋滞していても4時間あれば着くだろう。もしかして開催日を間違えているのか？？自宅に電話しても誰も出てこないのだけど。 いつしか怒りから諦観の境地に達し始めた午後3時頃。ようやく彼らが現れた。6時間の遅刻だ。「スミマセン」と申し訳なさそうに

[BUNTEN]

「意外にもこの第二京阪道、地元の人間でも、どんなルートを通るのか知られていなかった。人知れず計画が進捗していったという印象がある。」あーあ、そりゃ荒れて当たり前だ。それはともかく橋下横暴。←偏見(^_^;)

[F-name]

後で読む。

[t298ra]

京阪間の交通事情など。//帰省ラッシュのシーズンはわざわざ丹波を迂回する人もいるくらい。//部分開通した区間を車で通ったことあるけど、すごい空いてた記憶がある。

[seven_cz]

芋畑接収にいたるまでの道

[potD]

道路行政の観点から。

[chintaro3]

こんな道路事情じゃ関西の経済が停滞するのも無理はない/今更だけど、地下道にすべきだったのかなぁ？

[kurotokage]

良い内容。立ち退きへの抵抗がエゴなら鉄道を使わず車を使うのもエゴだよな、と車を持たない大阪在住者の私は思う。

[mitsuki_engawa]

「結果が出る頃には、誰にも覚えていないからだ」年金とかか／現地も業者も利用者も個々の利益しか考えてないし、便乗する利権ゴロだのプロ市民だのもいるし、行政は大変だな。でも汚職は駄目ぜったい。

[nui81]

実体験に基いた考察。

[marupin]

地元の事情は参考になる。要は補償の問題。個人のエゴは理解できるか同意はしない

[ziglar]

「10kmに1時間」この惨状であれば、鉄道利用者が増えても良さそうなものだが、実際には関西の私鉄はどこも利用者が微減傾向だという。それだけ、鉄道では代替できない需要が大きいのだろう。

[t-murachi]

第二京阪道路計画の経緯とか、いろいろ。humm...

[yura_saito]

芋掘りの思い出は…ああ、あった

[kurokuragawa]

渋滞も移転もつらい

[X-key]

最近はじめて京阪間を車で通過したけど、あの道路インフラはたしかに酷かった。近隣住民の損失やCO2やら経済やらの損失もあるだろうし・・・。この土地を提供することが人助けになる、という視点もありうるか？

[plummet]

関連情報。

[rgfx]

確かに大阪外環の東の交通事情の劣悪さは異常

[laislanopira]

郊外から大阪市内へは道路が不便すぎる、が地権者は我慢しろでいいのか。門真から先の延伸（淀川左岸道?）はいつになるやら/これが京都の建築規制問題だと、「景観のために住民は我慢しろ」と言ってしまう自分がいる

[You-me]

一連の話の中で一番いいエントリはこれかな。たぶん大阪の人とそれ以外の地域の人の情報格差がすごくて大阪以外の人にはいろんな点で事情がわかりにくいと思う。

[atawi]

芋掘り事件を道路事情からみた良エントリ

[Arasi]

”勧善懲悪なストーリーで何が悪いのか。”中二病だからじゃないかな。

[y_r]

まあそこの道路建設は緊急の課題ではあるんだが.京阪間の道路事情は異常だし./行政側の拙速と市民側の抵抗が日本の交通整備をスローにしているという印象.

[umiusi45]

本文は面白いが、よく分かっていない他地区のこと（三遠南信道や圏央道）は、書くべきではないと思う。

[DocSeri]

公共利益のために個人の利益が確率的に損なわれるのは必要悪。必要がなければ只の悪なのだが、さてこの道路行政はどうだったのか。

[mahal]

追記について。代執行の件は事前に分かってただろうから「1日しか調べる時間がなかった」訳ではなさげだし、勧善懲悪をベースに書くなら、別のステークスホルダーを視野に入れた反論は普通にあって然るべきかと。

[hatayasan]

周囲にどのような交通手段があるか、という視点から冷静かつ詳細に検討。

[mobanama]

clipは〆の一文。"　「橋下」＋「大阪」＋「公共事業」＋「園児」＋「体制への反対」＋「イモ」＋「産経」という組み合わせが絶妙だったからか、やたらと関心を呼んでいるなあ"

[yachimon]

圏央より役に立つってことなら作る価値はあるんだろうなあ。もし可能なら、大深度トンネルもいいんじゃない、とか無責任に考えてた。http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/kouzo.html

[KoshianX]

情報満載のすばらしい記事。土地への思いというのも理解できるけど、こちらとしてはどんな道路なのかも現状はどうなのかもさっぱりわからないのよ。だから情報欲しいのよね

[adatom]

ちなみに関西は本当に必要な道路がガチで足りてない