自動ブレーキ義務化 高齢者の事故対策で世界に先駆け
国土交通省は12月17日、高齢運転者の交通事故対策として、2021年11月以降に販売される新車の乗用車や軽自動車に自動ブレーキを搭載するよう義務付けると発表した。同省によると自動ブレーキの義務化は世界初だという。 国産の新型モデルの場合は21年11月、輸入車の新型モデルは24年から自動ブレーキの搭載が必要になる。国産の既存モデルは25年、輸入車の既存モデルは26年から適用する。 自動ブレーキや、ペダルの踏み間違いによる急発進を防ぐ装置の性能認定制度も19年度中に導入し、20年4月から申請を受け付ける。自動ブレーキに関しては「時速50キロで走っていても静止している前方車両に衝突しない、もしくは衝突時に時速20キロ以下となること」、急発進防止装置に関しては「前後に障害物がある場合にアクセルを踏み込んでも衝突しない、もしくは加速を抑制すること」などの基準を設けて試験を行い、認定する。 国土交通省
これ微妙なんだよね - finalventの日記
⇒Fewer kids died after Ont. adopted bike helmet law: research Fewer children in Ontario died of bike-related injuries after the introduction of a law requiring young cyclists to wear helmets, Canadian researchers have found. Under a provincial statute passed in October 1995, parents of children under 16 can be fined $80 if their child is not wearing a bike helmet, and 16- or 17-year-olds who fail
いよいよ日本でも、飲酒状態だとエンジンが掛からない方向へ進むか | スラド
Yet Another Coward曰く、"2年前に海外情報として、/.Jでも酒臭い息を吹き込むと車が始動しないキーという記事になっているが、NPO法人MADD JAPANが、日本でのインターロックシステム採用を働きかける運動を展開している。MADD JAPANはアメリカMADDの日本支部であり、愛娘を飲酒運転ドライバーによる事故で失った飯田和代氏が会長を務めている。 前回の記事でも、他の人に呼気を提供してもらえばごまかせるなどという話が出ていたが、MADD JAPANが当面のターゲットとする運輸業界に関して言えば、出発前の呼気検査をより厳密に行えるようになるのだろう。さらには、海外での飲酒運転再犯者へのインターロック義務化と同じように、日本でも道路交通法の改正を推し進めていくというステップを計画しているようだ。"
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燃費向上カー用品16製品に「根拠なし」と排除命令 | スラド
