Nordschleifeを7分を切る6分57秒で走ったPorsche 918 Spyder(ポルシェスパイダー) | GIGAMEN ギガメン
ドイツの名門レーシングコース、ニュルブルクリンクは1927年にオープンしたNordschleife(北コース)と1984年にオープンしたGP-Streckeの二つのサーキットを持っているのは皆さんご存じのとおりだ。難易度が非常に高く、事故が多発したことで、F1は北コースの安全性を疑問視し、ホッケンハイムに舞台を移したのだ。再度F1を呼び戻すべく、安全性を考慮して作られたのが、GP-Streckeなのである。 Nordschleife(北コース)は危険なコースだが、自動車メーカーのテストコースとして各社が使用している。その過酷さが、テストにはピッタリと言うわけだ。タイムを競っているわけではないが、各社の走行タイムは記録されているようだ。 そして2013年、この超難関コースを6分57秒で走った車があるとのニュースが入った。その車とは「Porsche 918 Spyder (ポルシェスパイダー)
ランボルギーニアカデミー(Lamborghini Academy)でサーキットラインやドリフトコントロールを習得 | GIGAMEN ギガメン
「ランボルギーニ アカデミー (Lamborghini Academy)」というのをご存じでしょうか。このユニークな体験は、ランボユーザーでなくても、同社の熟練インストラクターが、マンツーマンでサーキット走行技術を指導。理想的なサーキットラインやドリフトコントロールなどを習得する。車内にはテレメーターが装着され、速度やコーナリング中のGなどの各種データが受講者に示される。 また、テクニカルとセーフティの両ブリーフィングの時間も設けられている。つまりガヤルドでシルバーストーン、イモラやホッケンハイムのようなトラックでの走行レッスンを受けられるのです。ランボルギーニ アカデミーには雪の中全開でプッシュするウィンターアカデミーもあります。いずれも、1～2日間のプログラムです。 写真はその中のひとつ、ウィンターアカデミーの一コマ。2013年7月6日に、ニュージーランド・クイーンズタウンにて開催され
Celebration of Automobiles | デロリアンを愛する男達が総登場！1985年からタイムリスップ！？ | GIGAMEN ギガメン
バック トゥ ザ フューチャーシリーズに出てくるタイムマシン、デロリアン(De Lorean)。デロリアンを製造・販売していたデロリアンモーターカンパニーは、デロリアンDMC-12を発売して間もなく、不祥事などの影響で倒産してしまいました。皮肉な事に、デロリアンモーターカンパニーが倒産し、希少価値が高くなったことや、バック トゥ ザ フューチャーシリーズに登場した事でデロリアンDMC-12の人気が高まりました。 そんなデロリアンに魅せられた男たちが、アメリカのインディアナポリスで開催された「Celebration of Automobiles」という自動車ショーに集結しました。49台のデロリアンが、Celebration of Automobilesに登場し、サーキットを走行しました。その様子は動画で確認できますが、実に壮観です。ちなみになぜ49台なのかはわかっていません。日本人にはあまり
Ducati 750 Super Sport | ヴィンテージバイク「ドゥカティ750スーパースポーツ」復元完了しましたけど。 | GIGAMEN ギガメン
非常に珍しい1976 ドゥカティ750スーパースポーツ(Ducati 750 Super Sport)の完全復元の結果がこれ。「DESUMO」のデカールが見えるので、ドゥカティ750SS(スーパースポーツ)デスモという1973年に発表されたバイクのようだ。デスモの名称は、ドゥカティ史上初めて、L型2気筒エンジンに搭載されたデスモドロミックシステムから。 ようするに部品交換やメンテナンスすることによって、1976年のショールームから来たようなヴィンテージバイクドゥカティ750スーパースポーツ(Ducati 750 Super Sport)が復元できるというわけだ。ちなみに復元前の状態は悲惨だった。。。 750SSはスポーツモデルとしては珍しい個性的な要素がいくつも盛り込まれていた。搭載された4ストロークエンジンは、サーキット走行やその他どんなライダーの要望にも特別な改良を必要とせず応えること
アプリリア・シヴァ・750 ABS | 新型アプリリアはダイナミックな走り！そしてスタイリッシュなデザイン！ | GIGAMEN ギガメン
「Aprilia Shiver 750 ABS (アプリリア シヴァ750 ABS)」は「アプリリアShiver750」の2013年モデルだ。デザイン、性能共にサーキット走行をイメージして製造された。そのダイナミックな走りとスタイリッシュなデザインはサーキットを疾走するマシンそのものだ。 Aprilia Shiver 750 ABSの風を切り裂くような流線型は、まさにイタリアンテイスト。そしてエンジンはアプリリアがロードレース世界選手権(motoGP)で得たノウハウがフルに活かされているVツインエンジンを採用。さらに Ride-by-Wire システムと言うマルチマップシステムが採用され、ライダーはスポーツモード、ツーリングモード、レインモードの3種類の中からモードを選択することが出来る。 カラーリングはアプリリアブラックとグラムホワイトの二種類が用意され、5月下旬の発売予定。イタリアンテ
SRT Viper TA (SRT ヴァイパーTA) | 新バイパー登場！サーキット仕様の毒蛇が世界を変える | GIGAMEN ギガメン
クライスラーの看板車、ダッジ・バイパーシリーズに新たなモデルが登場した。「サーキットでも走ることのできる世界最速の市販車」を目指して製造された「SRT Viper TA (SRT ヴァイパーTA)」である。TAとはタイムアタックの略称で、サーキットでもその性能を十分発揮することのできる車であると言う事を表現している。 SRT Viper TA (SRT ヴァイパーTA)に搭載されているエンジンはV10ガソリンエンジンで、最高速は市販車最高レベルの331km/hにまで到達する。このハイパワーエンジンに2モード用意されたDamptronicサスペンション、ピレリ製Pゼロコルサタイヤを装備し、スタビライザー、スプリングなどもサーキット仕様にカスタマイズし、「サーキットでも走ることのできる世界最速の市販車」にふさわしい車が完成した。 独特のボディラインはもちろん健在。サーキット仕様に生まれ変わった
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