曰くつきのエドセル・コルセアを見てみよう | GIGAMEN ギガメン
「エドセル」は1950年代にフォード・モーターが製造販売していた自動車である。乗り心地の良さと美しいデザインで、全米の人々から支持を集め「全米が泣いた」自動車・・・と言いたいところだが、エドセルはアメリカ最大の失敗と揶揄されている自動車なのである。 エドセルには「ペーサー」、「レンジャー」、「コルセア」などが製造・販売されたものの、総じて評判がよろしくなかったのである。その原因は馬蹄形のグリルにある。この馬蹄形のグリルが、アメリカ人には全くウケなかったのだ。エドセルのグリルに関しては「女性器のよう」と揶揄されていたのだ。さらに、1950年後半のアメリカ経済が不況だったことも大きかった。エドセルはアメリカ経済の大失敗作品として1960年にひっそり姿を消した。元フォード社長「ロバート・マクナマラ」もエドセル製造に関与し、「最大の汚点」とまで言わているのだ。 しかしどこにもマニアは居るもので、「
1936年と1937年を感じることの出来るクラシックカー、コード810/812 | GIGAMEN ギガメン
1936年は日本の元号で言うと昭和11年である。日本は大日本帝国憲法の下に成り立っていた時代だ。2月26日に二・二六事件が発生し、東京に戒厳令が布告されていた。その前の2月5日には全日本職業野球連盟、現在の日本野球機構が発足している。奇しくもこの年にこの世に生まれのが、巨人軍終身名誉監督の長嶋茂雄氏である。治安の悪化が懸念されていた年ではあったが、日本プロ野球界にとっては運命の年だったのかもしれない。 翌年の1937年は、盧溝橋事件が勃発し、日中戦争が開始された。また、トヨタ自動車工業が生まれたのも1937年である。日本の自動車の夜明けと言って良いかもしれない。さらに日本通運、三菱地所、松竹などもこの年に発足している。日本企業の黎明期だ。 海の向こうアメリカ・ニューヨークでは、日本から見ると全く考えられない文化が存在していた。映画やスポーツ、企業を比較しても残念ながらアメリカが先を行ってい
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