ビジネス関連ニュース 米国へディーゼル列車輸出 カリフォルニアの通勤路線--日本車両製造［10/12/17］
日本車両製造は１６日、米国向けのディーゼル列車を開発し、カリフォルニア州の 鉄道公社から１８両を受注したと発表した。米国の最新の排ガス基準や衝突基準を 満たした初の車両で、今後も米国やカナダで最大１４６両の納入計画があると している。 カリフォルニア州の路線は、２０１４年開業予定の通勤鉄道（総延長１１２キロ）で、 サンフランシスコ北部の市街地と郊外とを結ぶ。受注価格は４８億円。 独シーメンス社など世界の５社の中から、日本車両製造が選ばれた。 同社のディーゼル列車は１両の長さが約２５メートルで、東海道新幹線とほぼ同じ。 乗客定員は７８人で、バーカウンターや約１０台の自転車を置ける棚を備えている。 米国ではオバマ政権が鉄道網の整備を推進。 ディーゼル列車は、大がかりな電化工事が必要ないため、需要が高まっているという。 ソースは http://www.asahi.com/business/upd
ホモタウン誕生: 激痛速報
カンボジア・プノンペンの線路沿いにある騒がしいスラム。 ここに長年住んでいた住民らは「ここは危険になった」と言い、 近いうちに出て行く羽目になることを恐れている。 「もうここはまともな場所じゃない」と。 「Beoung Kak 2」と呼ばれるこのスラムには、 ここ数年で居場所を求める約100人の新参者が現れた。 その大半は昼に眠る。一部は売春を行い、女装している者もいる。ほとんどが 同性愛者の男性だ。 こうしてBeoung Kak 2はカンボジア初のゲイタウンとなった。 新参者は毎月増え続けコミュニティーは拡大している。 しかし、ここはシカゴでもなければサンフランシスコでもない。 ゲイの人たちが自らのセクシュアリティーを称賛するために集まっているわけではない。 彼らは、生き残るためにここに来ているのだ。 プノンペンでは、いわゆる「カミングアウト」 している男性同性愛者は2004年の900人
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