タテベ コーヒーロースターズ《東近江市》編 自宅から車で約10分にある、築100年の日本家屋を改装された珈琲店です。 TATEBE COFFEE ROASTERSのHP 焙煎機：NOVO MARKⅡ(電気式_熱風式) マシンの特徴は「誰にもでも簡単に、ボタンひとつで、職人技の焙煎を短時間で安定して行える操作性の高さ」 ボタンを押したら焙煎から冷却まで全自動。焙煎士が適切な設定をすれば、後はスタッフが生豆投入後ボタンを押すだけです。 都度熟練した職人技を必須としないのが画期的！ ドリッパーなどツール類はHARIO製が中心。コーヒーミルはフジローヤルR-220みるっこ 等 今回はタンザニア産キリマンジャロ(シティロースト)を購入 購入日＝焙煎日2022/09/08 自身のコーヒー豆の消費ペースを鑑み200gを100g×2袋で購入。※袋代一枚は追加で必要、豆の購入最小ロットは200g 帰宅後にコ

４月からの高速道路料金について 休日の高速道路料金について、質問させていただきたいと思います。 ４月に高速道路を利用する予定があるのですが、いまいち、新料金体制がよくわかりません。 ETCが搭載されていない普通車なのですが、平日は、上限が２０００円になることは、なんとなくわかりました。 休日は、今までどおり、ETC搭載車が上限１０００円であることも、なんとなくわかりました。 では、ETCが搭載されていない普通車の休日の料金はいくらになるのでしょう？ 上限○○円という感じではなく、まったくの通常料金なのでしょうか？ 飲み込みが悪くて申し訳ありませんが、ご回答頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

1994年、カワサキから1台のミドルクラス・ネイキッドモデルが発表されました。空冷4気筒エンジンのもつ深い味わいと、冷却フィンがもたらす端整な外観を特徴としていたゼファーシリーズに対して、そのモデルは同じ4気筒ながら近代的なメカニズムをもつ水冷4気筒エンジンを搭載。これこそが「走り」を主張するスポーツネイキッドとしてゼファーと人気を二分することとなるZRXだったのです。 写真でご紹介しているのは2003年モデル。カワサキのネイキッドスポーツ路線を象徴するモデルだけに、搭載された水冷DOHC4バルブインライン4エンジンは、なめらかな回転上昇とともにスムーズにパワーを発揮。39kW（53PS)/11,500rpmの最高出力と37N・m（3.8kg-m）/9,000rpmの最大トルクをライダーが右手によって自由自在にコントロールできる躾の良さも誇っていました。また、車体はオーソドックスなダブルク

ネイキッドらしいシンプルスタイル 男らしい存在感も大きな魅力 カワサキのミドルネイキッドといえば、「男ならカワサキに乗れ」のキャッチコピーのゼファーが有名ですが、ZRX400も忘れてはならない存在です。空冷2バルブDOHCエンジンを搭載し、どちらかといえばテイスト志向であるゼファーに対し、水冷DOHC4バルブエンジンを積んだZRX400はパフォーマンス志向で、走りを求めるライダーから熱い支持を集めました。今回紹介するZRX400-2はその派生モデルとなり、往年のローソンレプリカを思わせるビキニカウルを取り外し、オーソドックスな丸型ヘッドライトを装備しているのが最大の特徴です。仕様諸元についての大きな差はありませんが、一部装備にメッキパーツが採用されるなど、ルックスがブラッシュアップされています。特に1996年にマイナーチェンジを受けた際には、ZRX400-2のみがクロームタイプのメガホンマ