日本人を救助した中国人スキー客、山中で迷い一晩過ごす 木のくぼみに退避
【1月22日 東方新報】長野県志賀高原の横手山でスキーをしていた中国人観光客の男性が13日、滑落した日本人女性を救出した後、スキーで下山中に自身も道に迷い遭難した。救助隊がヘリで捜索、遭難から20時間後の14日に救助された。 スキーを楽しんでいた李中大（Li Zhongda）さん（64）と楊小輝（Yang Xiaohui）さんは、女性が滑落していたのを発見した。「崖の数十メートル下の方から叫び声が聞こえた。誰か遭難しているのではないかと思った」と、最初に女性を発見した楊さんは振り返った。「助けに降りた方がいいかな？」と楊さんが聞くや否や、李さんは崖を滑り降りて行ってしまった。楊さんも後を追った。 滑落していたのは60歳前後の女性だった。2人は女性を支え、散乱したスキー板やメガネ、帽子などを拾い集めた。スキー場の救助隊もすぐに駆けつけ、ロープを崖の上から垂らし、協力しながら女性を無事救出した
JR西「人為ミスは責めない」非懲戒制度、積極的な報告促す…デメリットはないの？ - 弁護士ドットコムニュース
JR西日本は2016年度から、乗務員による人為的ミスについて、悪質なケース以外は責任を問わない「非懲戒制度」を導入している。2005年の福知山線脱線事故を教訓に導入した制度で、人為的ミスの責任を問わないかわりに、積極的にミスを報告させることが狙いだ。 日本経済新聞電子版（4月26日付け）によれば、制度導入初年度となる2016年度に発覚した重大ミスは85件。導入前の2015年度は、同様のミスを対象にした懲戒処分などが82件あったが、2016年度は、いずれも乗務員らを処分しなかったという。 このような人為ミスは責めない制度の導入は、航空業界などでも取り入れる動きがあるようだ。企業側にどのようなメリットがあるのだろうか。また従来であれば、懲戒処分になっていたものが処分されない点について、デメリットはないのか。神内伸浩弁護士に聞いた。 ●そもそも「懲戒処分」の目的とは？ 「1つの試みとしては大変興
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