本日開業の 東京メトロ 副都心線 に乗ってきたよ
東京で最後の地下鉄｢東京メトロ・副都心線｣にさっそく乗ってきました！ 昨日石原都知事の開通式を終え、本日開業となった｢東京メトロ・副都心線｣。埼玉は和光市～東京は渋谷までを直通運転でつなぐ新線です。 はりきって乗ってはみたものの地下鉄なので景色は変わらず…なのですが、かわいいフォルムの10000系車体や、渋谷駅のオウム（王蟲）みたいな建築デザイン、そして開業初日ならではのバタつき感を楽しませていただきました。 渋谷駅ホーム。このど真ん中にある線路は、4年後に乗り入れ予定の東急東横線のレールなんですって。いまはホームを行き来できてますが、乗り入れ後はホームごと切り分けられ、行き来はできなくなるそうです。 まるで王蟲のようだ…な建築デザイン、続きは以下でどうぞ。 東京メトロ・副都心線の渋谷駅の建築構造模型図です。風が吹き抜けるように、デザインされているのだそうです。確かに地下鉄のホームは暗くて
新たな地下鉄ネットワークへ - 副都心線の開業予定日を6月14日と発表 | ライフ | マイコミジャーナル
東京メトロは、池袋〜渋谷間を縦断する副都心線の開業予定日が6月14日となると発表した。本路線開業によって、埼玉県から副都心にかけての交通渋滞の緩和や、アクセスの利便性向上が期待される。 副都心線(イメージ) 本路線の建設km数は、約8.9km。本路線が開業すると、池袋〜渋谷間が急行で11分、各駅停車が16分程度で移動できるようになる。運行区間は和光市〜渋谷間計16駅、和光市や平和台、池袋、東新宿、明治神宮前、渋谷といった駅を通る。千川と要町には、本路線の停車ホーム新設を予定する。また、和光市駅で東武東上線、小竹向原駅で西武有楽町線との直通運転をする見込みとなっている。 その他、エスカレーターやデジタルディスプレイによる案内版、ホームドアのなどといった設備も充実するとしている。さらに渋谷駅では、2012年度をめどに東急東横線との相互直通運転を行う予定だ。
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