プリウス霊柩車のご案内
★当社走行テストデータから推計 計測条件（一般道を使用し通常走行で計測） 高速道路50km【平均時速100km/h】 一般道50km 【平均時速28.8km/h】 @CO2排出量を大幅削減 トヨタの新型プリウスをベース車としたレキオスの「HYBRID PRIUS」の１Km走行時のCO2排出量は111ｇ/Km。 年間5,000Km走行した場合、燃費が5Km/Lの霊柩車（約450g/Km）と比較すると339/KmのCO2削減が可能となり、これを杉の木が吸収するCO2量に換算すると、その量はおおよそ杉の木121本相当となります。※杉の木は50年で高さが約20〜30mとなり、当たり1年間に平均して約14kgの二酸化炭素を吸収するとされています。
プリウスで雪道ブレーキテストしてみた
今日１日現行プリウスをサーキット使用可で借りることが出来たので（もちろん壊したら自腹ですけど）、これは是非( ゜▽ ゜)o！と思い当たる関東近郊のサーキットを検索したのですが残念ながら今日はどこも走れなかったところ、オープンしたばかりのドライビングパレット那須が予約やライセンス無しでも走れる日だったので 行ってみました。 しかし残念ながらこんな日に限ってサーキット周辺は吹雪orz 近くのそば屋さんの話では今日から降りだしたとのこと。あーあ。 もしかしたらサーキットの神様が今日ヤメトケと雪降らせたのかも。 ドライビングパレット横の丸和ダートコースは雪上ダートラしてました。 ダートラ練習会してたらたまたま雪降っただけかもしれませんが。 で、ドライビングパレット入り口からコースまでの敷地の直線路が誰も居なかったので、報道やネットで言われている「低速時ブレーキが甘くなる」現象が再現するかどうか試し
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