今日、早耳ユーザーさんたちより、下の方が丸っこくなっている 新型移動式オービス(iM半可搬式タイプ)の目撃情報を数件いただきました。 当方では現地確認していないので真偽は不明です。 引き続き情報収集中です。 ところで、この下の丸っこい部分はおそらくバッテリーなのかな? もしバッテリー駆動の場合、何日くらい持つのだろう? まだ試作機のような感じもしますが完成品かな? などなど疑問があるわけです。 ※このイラストは不鮮明な写真を元に 想像しながら描いてみました。
![土台が丸っこい新型オービス(iM)が登場? - 移動式オービス/固定式オービス/対応アプリなど](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/841a3e60417f7ff99cb16532d93a8ece9f49a0ba/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fblogimg.goo.ne.jp%2Fuser_image%2F4e%2F8d%2F873bc6f8e82b9c7e9b563175325e0005.png)
今日、早耳ユーザーさんたちより、下の方が丸っこくなっている 新型移動式オービス(iM半可搬式タイプ)の目撃情報を数件いただきました。 当方では現地確認していないので真偽は不明です。 引き続き情報収集中です。 ところで、この下の丸っこい部分はおそらくバッテリーなのかな? もしバッテリー駆動の場合、何日くらい持つのだろう? まだ試作機のような感じもしますが完成品かな? などなど疑問があるわけです。 ※このイラストは不鮮明な写真を元に 想像しながら描いてみました。
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先月末から高速道路の特別割引が本格的に始まりまして とは言うものの、浮かれて不要不急のお出かけをしたんじゃ まんまと敵の思う壺にハマッてしまいますので おとなしく近所を散歩しております ...でも、研究は怠らないのだ(笑) で相変わらず気になっているのが 圏央道こと『首都圏中央連絡自動車道』の位置づけです 高速国道ではなく一般有料道路でありますが、今回の割引対象になっていて 供用中の「八王子JCT-川島IC」「つくばJCT-稲敷IC」「木更津東IC-木更津JCT」のうち 「八王子JCT-川島IC」は大都市近郊区間に組み入れられています つまり「別個の割引率で料金を算出して加算」されるはずで 実際、この区間内から出入りするとそういう計算になっているのですが なぜか通り抜けると関越道の東松山-鶴ヶ島JCTを含めて 「通し」で地方区間の扱いになるようなのです これを見ると、地方区間との境界にある
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