F1ドライバーになりたくない10の理由 : F1通信
しかしF1ドライバーになれない我々の99.9％は、その仕事に欠点があることを知って、自らを慰めることができる。 F1ドライバーになりたくない10の理由は次の通り。 トレーニング モーターレーシングにおけるフィットネスの重要性は、かつてないほど大きくなっている。ドライバーがツイッターでトレーニングをしているとつぶやいている頻度にお気づきだろうか？ ほとんどの元ドライバーは、北極までクロスカントリー・スキーすることではなく、マシンで走った周回数がレース・フィットネスには重要だと言うだろう。しかし現在のテスト制限のため、ドライバーは以前のようにコックピットに座って時間を過ごすことができないのだ。 時差ぼけ オーストラリア、マレーシア、日本、韓国、インド、（おそらく）バーレーン、中国、カナダ、ブラジルは、スイスやモナコなどの自宅から遠く離れている。少なくともF1ドライバーは新作映画を機内で見ること
ザウバーの違反ウィングは製造ミス : F1通信
このウィングは湾曲がきつく、今シーズン導入された100mmの球状テンプレートに適合しなかった。このボールを当てはめた場合、ウィングの一部と常に接触しなければならないが、ザウバーの場合はそうならなかった。他のバージョンもテストされたが、規約に適合していた。 -Source: Racecar Engineering -Amazon: アイルトン・セナ〜音速の彼方へ [Blu-ray] ＋関連記事 2011年03月27日 F1第1戦オーストラリアGP決勝 ベッテル優勝 小林可夢偉 失格 2011年03月27日 ザウバー、F1オーストラリアGP失格 2011年03月27日 ザウバー両ドライバー失格の詳細： F1オーストラリアGP 2011年03月27日 ザウバー、抗議の趣意書を提出 2011年03月28日 ザウバー、リア・ウィング設計に関する答えを求める
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