NTTのAS研が光アクセスだけで停電時に通話できる技術を開発，つくばフォーラム2008で初披露
写真2●受信機とその内部。この試作機では，スイッチの切り替えによってフィルタの設定を操作し，最大8ユーザーの通話を分離できる。基板（手前）の中央にある銀色の素子がフォト・ダイオード。 NTTアクセスサービスシステム研究所（AS研）はNTTコミュニケーション科学基礎研究所の協力で，停電時にも光ファイバだけで音声通話が可能な技術を開発した。2008年10月15～16日に開催されたNTTの総合技術展示会「つくばフォーラム2008」で初めて公開した。 収容局とユーザーをつなぐ電話線が銅線の場合，局側から電力を供給できるため停電時にも音声通話が可能である。こうした仕組みで，銅線を使う従来からの加入電話はライフラインの確保を実現している。一方，FTTHのIP電話では，光ファイバで電力が供給できない。このため，停電時には音声通話ができなくなるという問題があった。今回の技術は，そうした問題を克服し，FTT
地震感知情報の有効性と判定方法に関する調査結果
ユーザー同士で地震の発生を伝達する「地震感知情報」に関して、いくつか調査した結果を公開します。 調査方法 期間：2007年1月1日～3月25日 対象：P2P地震情報において件数が3件以上と認識される地震感知情報（75回） 内容：実際の地震によるものかどうか、現在の表示判定方法が十分かどうか、新しい表示判定方法の研究 調査結果 - 概要 対象のうち、実際の地震によるものと推測される「有効な地震感知情報」は64%でした。 次バージョンで採用される新しい判定方法の場合、誤った地震感知情報の表示をゼロにしたまま、有効な地震感知情報の表示率を25%から81%に改善できることが分かりました。 現在のバージョンにおいても、「全ピアに対して1％以上の件数で表示」とすると表示率を63%にまで改善できることが分かりました。 調査結果 - 詳細 P2P地震情報において3件以上と認識される地震感知情報について、発
Passion For The Future: 図説 50年後の日本―たとえば「空中を飛ぶクルマ」が実現!
図説 50年後の日本―たとえば「空中を飛ぶクルマ」が実現! スポンサード リンク ・図説 50年後の日本―たとえば「空中を飛ぶクルマ」が実現! 東京大学と野村證券の共同研究として、50年後の未来について考える「未来プロデュースプロジェクト」の研究成果。15人の東京大学の各分野の研究者が、産業・生活・世界の3つのグループで討論した結果をわかりやすくまとめたもの。現在の科学技術の延長ではなく、ブレークスルーが起きることを前提として自由発想で未来を描いている。未来の予想の内容をあいまいにぼかさず、「2055年には「エアーカー」という今までの自動車とは異なる新しい車が生まれ、街中を走りまわります」みたいに言い切る潔さがかっこいい本。科学的根拠だけでなく、こんな形のものがあったらいい、社会にとってこういったものを築きあげる必要がある、という視点が予測の基本姿勢にある。 私が気になって付箋を挟んだ項目
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