JRの運賃計算ルールは複雑すぎる英語ページの「JR乗車券のルー ル」の運賃計算ルール紹介のために、旅客営業規則（旅規）の運賃計算ルールを読み直して、あらためてその複雑さに唖然とした。 ここまで複雑になったのは、1996年1月のJR北海道、JR四国及びJR九州（三島会社）の運賃改訂の結果であるが、それ以前に複雑化のルーツがある。 また、この運賃計算ルールによって、乗車券を目的地まで購入せず途中で分割したほうが運賃が安くなるという逆転現象が生じている。 この複雑な体系は簡素化すべきであると思う。
座席探訪 485系あかべぇ編成 特急「あいづ」
JR東日本 485系 あかべぇ編成 特急「あいづ」 思えば「特急・あいづ」という列車、消えそうで消えずに、何かの折に復活することの繰り返し。 山形新幹線開業時にはパートナー（共通運用列車）を「つばさ」から「ひたち」に換えて生き延び、 上野直通運転が廃止になっても「ビバあいづ」なる観光特急に姿を変えて生き延び、 「ビバあいづ」の運行終了後も、青森から転属してきた485系で「快速・あいづライナー」になり、 その「あいづライナー」も廃止された後、2005年には観光キャンペーン列車として「特急・あいづ」が復活しました。 しかし、観光キャンペーンが終わると「特急・あいづ」の車輌は、東武直通特急「日光・きぬがわ」号へとシフトされ・・・・ そして2006年、夏。何度目となるのか、再び「特急・あいづ」が復活。 今度は赤と黒の衣装を纏い、赤ベコ「あかべぇ」をたくさん引き連れて、首都圏と「極上
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ITmedia Biz.ID：「Googleトランジット」PC版は移動経路を“見える化”
グーグルは、経路探索サービス「Googleトランジット」PC版の提供を4月23日夕方に開始した。2006年10月から携帯版を提供している（2006年10月の記事参照）が、PC版では地図上に移動経路を表示する機能を追加した。 Googleトランジットは、米Googleでは2005年12月から一部の都市を対象とした実験的サービスとして提供している。日本では乗換案内へのニーズが高いことを考慮し、世界に先駆けて携帯版をβ版として提供していた。 Googleトランジットの経路表示にはGoogleマップと同じ地図を表示し、拡大・縮小や航空写真、地図と写真の重ね合わせなどはGoogleマップと同様に操作できる。日本国内のすべての鉄道と空路に対応し、バス路線は一部のみに対応する。また、米国の一部都市で対応している道路の経路探索は日本版では今回は見送った。「カーナビが普及しているため、道路よりも鉄道・空路の
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