SHIMANO（シマノ）のクランクの外し方・取り付け方【SHIMANO（シマノ）ホローテックⅡ）】 | DriveTrain(駆動系) | 自転車メンテナンス総合サイト 「自転車MENTEX -メンテク-」自転車メンテナンス総合サイト 「自転車MENTEX -メンテク-」
１、まず最初に、クランク取り付けボルトを2本外します。 この時、脱落防止爪をなくさないように気を付けます。 ※脱落防止爪がないと、もし取り付けに不備があった場合、 走行中にクランクが抜けてしまうトラブルを招き、非常に危険です。 ２、次に、クランクボルトを緩めます。 TL-FC16を取り付け、反時計回りに回し、緩めていき、取り外します。 クランクボルトが抜けました。 ３、左クランクを引き抜きます。 ４、右クランクも引き抜きます。この時、手で引っ張っても抜けにくい時があります。 抜けにくい場合は、クランクの軸を左側から軽く叩いてやると、抜けやすくなります。 またチェーンが引っかかって抜けにくい場合には、わざとチェーンを落としてやると楽に引き抜くことができます（フレームに傷が入らないよう気を付けてください）。 クランクセットの取り外しが完了しました。 クランクの取り付け方 １、右クランクから再び
gek030-c3aを2年間使った感想 - Bicycle Garage
KTCのデジラチェ gek030-c3aを2年ほど愛用しています。 設定可能範囲は2~30N・m 自転車用にはちょうど良いトルク範囲です。 1～5番まで5種類のトルクをメモリーしておけます。 私の設定では… ①5N・m ②6N・m ③8N・m ④12N・m ⑤30N・m といった設定で記憶させています。 8N・m 12N・m 30N・m 上記のように設定しておくことが可能です。 1～5番の切り替えはMボタンで行います。 メモリートルク値は好きな数値で設定できます。 自分の良く使うトルク値で設定しておくと使いやすいです。 先端はこのようになっており（ビットは別売り） パークツールのビットセットがサイズも揃っているのでとりあえず買うにはおすすめです。 他にもBB工具なども取付可能です。 トルクレンチ先端の規格は9.5sqというサイズです。 この規格に合うビットであれば使用可能です。 2年間使っ
【画像多数】力がかかる部分ゆえ、グリスアップを忘れずに! ロードバイク・クランク＆ボトムブラケットの装着（シマノ） | GetNavi web ゲットナビ
【画像多数】力がかかる部分ゆえ、グリスアップを忘れずに! ロードバイク・クランク＆ボトムブラケットの装着（シマノ） ロードバイクのメンテナンスの基礎知識を伝授するコーナー。今回は、「クランク・BB（ボトムブラケット）の装着（シマノ）」のやり方についてレクチャーしていきます。クランク・BBは強い力がかかる部分なので、各所へのグリスアップを忘れないように。左右の指定がある部品にも注意して作業しましょう。 【使用する工具】 アーレンキー クランクキャップ外し BBレンチ 【BBをグリスアップ】BBは踏み込んだ圧力がダイレクトにかかる部分なので、ネジ山やベアリング部、フレームのBBシェルにもグリスをたっぷり塗る。 1.外したBBは内側を手で触ってみて、ベアリングに異常がないかを確認。内側にたっぷりグリスを塗る。 2.同様に、BB シェルの部分にもたっぷりグリスを塗る。 3.反対側の BB のネジ山
【横浜Techセンター】チェーンの長さの決め方に注意！！！！！ | Y's Road 横浜店
横浜店作業コーナーから松野です。 最近、 ｢初めて自分でチェーンを交換してみたけどなんか調子が悪い｣ というご相談が増えています。 しかしよく見てみるとチェーンの長さが間違っていることが多々あります。 どうやって長さを決めたのかお伺いすると ｢アウター×トップの時にプーリーケージが垂直になるようにと本に書いてあった｣ との答えが非常に多いです。 実際にメンテナンスブックをいくつか読んでみると確かにそう書いてありましたが、実はこの決め方、間違ってはいませんが説明が不十分でして 正しくは歯数、コンポーネントによって変わります！！ (シマノの場合) ｢アウター×トップの時にプーリーケージが地面と垂直｣とは 写真のように、アウター×トップ(一番重たいギア)の時にリアディレイラーの上下プーリーが地面と垂直になる長さです。 ここで言う垂直とは、上下プーリーの取り付けボルト部分です。プーリーケージではな
Zwiftで好きなコースを選ぶには？ - whoopass rider’s blog
Zwiftには現在4つのコースがあります。 - Watopia - London - Richmond - Innsbruck コースは日毎に決められていて、スケジュールはこちらで見られます。原則として、自分で「今日はBox HillでPRとってやる」と思ってもコントロールできないのが厄介だったのですが。 ニセコクラシックの前にコーチから火曜日と木曜日にいつも入っているインターバルトレーニングの代わりに、Watopiaの新しいルート"Road to Sky"（12.9km 9%のクライミング）@100%FTPでやれと言われまして。だいたい私がFTPで頑張ったところでやっぱり一時間ほどかかるんですよね。それを100%って…死にます。無理でした。 話が脱線しましたが、そうはいっても私がコースを選べるわけじゃないーつまりデフォルトではいつもWatopiaで遊べるわけではないんですが、Zwift
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