「あの人たちは別会社」ＪＡＬパイロット強制退職に社内冷ややか (1/2ページ) - MSN産経ニュース
経営破綻して再建中の日本航空が今月から一部のパイロットに対し、“白紙”の月間乗務スケジュールを示し、事実上の強制退職を迫っている。対象者や労組は猛烈に反発。他の職員たちもさぞ心を痛めているかと思ったら、必ずしもそうではないようだ。どういうことなのか。（夕刊フジ） 今年度中に約１万６０００人の削減を予定する日航。希望退職者を募集しても予定数を大幅に下回り、目標のクリアはかなり難しくなっている。 そんな状況もあり、日航では、今月から約２５００人のパイロット（機長と副操縦士）のうち５０代後半の機長や５０歳以上の副操縦士、病気欠勤が多い計約３７０人に“白紙”の月間乗務スケジュールを渡して事実上の退職を迫っているという。 対象者や労組は猛烈に反発。再就職先がたやすく見つかる時代ではないだけに当然の反応だろう。他の職員たちもさぞ怒り心頭かと思ったら必ずしもそうではない。 客室乗務員の１人がこう話す。
どのような会社に入るべきか/どのような事業を興すべきか - 人と組織と、fukui's blog
2010年03月31日 19:57 カテゴリ事業家養成講座 どのような会社に入るべきか/どのような事業を興すべきか Posted by fukuidayo No Comments Tweet どのような会社に入ればいいのでしょう？ どのような事業を興したらいいのでしょう？ 多くの方からこのような質問を頂きます。ぶっちゃけ、自分の人生だから自分の好きなように選べばいいのですが、自己分析にはたっぷり取り組むにも関わらず、ビジネスモデルに関して十分な研究や理解をしないまま入る人がまだまだ多いなと感じます。 特に新卒で会社に入る人などは、「社風が好きだから」「商品やサービスが好きだから」といった理由で会社を選んだりします。別にそれでもいいのだけれど、そうやって仕事を選んだ結果、疲弊し心が病んでいく人を何人も見てきたようにも思います。 仕事には、「働けば働くほど、楽になる仕事」と「働けば働くほど辛く
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