JR貨物、山陰本線など迂回運転終了へ - 山陽本線貨物列車9/30再開
JR貨物は14日、「平成30年7月豪雨」の影響により、一部区間で貨物列車を運転できない状況だった山陽本線が9月30日に全線で運転再開予定となったことを受け、貨物列車も同日から東福山～広島貨物ターミナル間で運転再開すると発表した。現在実施している貨物列車迂回運転やトラック・船舶による代行輸送は終了となる。 山陽本線の全線運転再開にともない貨物列車も運転再開。現在実施している伯備線・山陰本線・山口線経由の貨物列車迂回運転は終了となる(写真は8月29日の報道公開にて撮影) 山陽本線はJR西日本による復旧作業の結果、9月30日に三原～白市間が運転再開予定。これにより、豪雨災害から3カ月弱を経て山陽本線は全線運転再開となる。あわせてJR貨物の貨物列車も山陽本線東福山～広島貨物ターミナル間で運転再開。「平成30年7月豪雨」の影響による貨物列車の不通区間はすべて解消されることになり、現在実施している伯備
山手線内に無線LANでスマートフォン向け情報配信・「山手線トレインネット」10月に試験運用:Garbagenews.com
【JR東日本(9020)】は2011年9月6日、山手線の1編成内にWi-Fi(無線LAN)のアクセスポイントを設置し、スマートフォン利用者に向けて情報配信サービスを行う「山手線トレインネット」を、同年10月4日から11月2日の間、実証実験として実施すると発表した。同社のフロンティアサービス研究所で設計・試作した、「車両内でのパーソナルな情報提供システム”infoPiC”」を利用する(【発表リリース、PDF】)。今件サービスの利用料金は無料。 ↑ 「山手線トレインネット」利用イメージ ↑ 提供情報例(抜粋) JR東日本では以前【「トレインチャンネル」の秘密をちょっとだけのぞいてみる】などで紹介した液晶テレビやLED(発光ダイオード)を通じ、列車内の乗客に各種情報を提供している。今回試験運用されるサービスでは、各利用客の所有するスマートフォンに「現在位置に応じた」リアルタイムな情報を提供
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