セブングループ､”弱点”が目立ち始めた
コンビニ業界首位、セブン-イレブン・ジャパン（以下、セブン）の強さは相変わらずだ。1月上旬に出揃った各社の第3四半期（2014年3～11月）の既存店売上高は、セブンが前年同期比2.4％増、ローソン、ファミリーマートはそれぞれ1.4％減、1.5％減だった。各社の積極的な出店によるシェア争いの激化や、消費増税の影響がある中、セブンだけが既存店のプラス基調を維持している。 コンビニと金融以外は足踏み ただ、グループ全体でみると安泰とはいえない。セブン＆アイ・ホールディングス（以下、セブン＆アイHD）の第3四半期決算では、売上高に相当する営業収益が7.5％の増収だったものの、利益はほぼ横ばいに止まった（通期の営業利益は4.8％増の計画）。 収益の内訳をみると、コンビニ事業とセブン銀行を中心とした金融事業が順調で、この2つが営業利益の大部分を稼ぎ出している。しかしスーパー事業の中核であるイトーヨーカ
セブン＆アイ会長 「正社員８６００人半減は総合スーパーの大改革だ」 : お料理速報
セブン＆アイ会長 「正社員８６００人半減は総合スーパーの大改革だ」 2014年02月02日19:00 カテゴリニュース http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1391087570/ 「セブン＆アイ会長 「正社員８６００人半減は総合スーパーの大改革だ」」より 1: チェーン攻撃(埼玉県) 2014/01/30(木) 22:12:50.11 ID:e6GtZ0F+P BE:4240715377-PLT(12025) ポイント特典 イトーヨーカ堂改革の成否 パート比率を9割に 「これはＧＭＳ（総合スーパー）の大改革だ」 ８月下旬、イトーヨーカ堂の店長会議の壇上、鈴木敏文セブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）会長は並み居る店長たちを前に宣言した。 コンビニ事業の拡大で今２０１３年２月期も最高益を更新する見込みのセブン＆アイＨＤが、長期低迷にあえぐヨ
英国製「軽」スポーツカー今春、日本に上陸 熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
英国の名門スポーツカー、「ケータハムセブン」（スーパー7）のエントリーモデルがスズキの軽自動車のエンジンを積み、欧州と日本で発売された。このうち、今春から日本に上陸する「ケータハムセブン130」は、日本の軽自動車の規格（排気量660cc以下、全幅1480ミリ以下など）に合わせており、軽自動車として登録される。 セブン130が上陸すると、日本では珍しい「輸入軽自動車」となり、熱烈なモーターファンにはもちろんのこと、日本の通商政策にもインパクトを与えそうだというから、驚きだ。 スズキの3気筒ターボ搭載 スーパー7は英国の名門スポーツカーメーカー、ロータス創始者の故コーリン・チャップマンが開発した伝説のモデルで、1973年に製造権がケータハム社に渡り、現在は同社が後継モデルを開発・生産している。同社はセブンの新たなエントリーモデルとして、スズキの660cc 3気筒DOHCターボエンジンと5速マニ
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