<はじめの一歩>についての 質問です 宮田は何故 一歩との対戦を 断念したのですか? 連載では あやふや <はじめの一歩>についての 質問です 宮田は何故 一歩との対戦を 断念したのですか? 連載では あやふや <はじめの一歩>についての 質問です 宮田は何故 一歩との対戦を 断念したのですか? 連載では あやふやだと 思うのですが どうなんでしょうか?
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俗にくしゃみしたら噂されてるって言いますけど、一回だと良い噂(たどのくしゃみ)でとか・・・そういうの 俗にくしゃみしたら噂されてるって言いますけど、一回だと良い噂(たどのくしゃみ)でとか・・・そういうのありますよね? 何回がどんな噂されてて、またただのくしゃみだとかそういうのを昔聞いたんですけど、今なんでか微妙に気になってしまいました! 占いとは違うかもしれませんが、誰か何か知りませんか?
質問を読んで、あぁなるほどと思いました。 確かにビッグスクーター以外において、バイクでビッグといえばおっしゃる通り400ccを越えるイメージがありますね。 ですが不思議とスクーターならば排気量ではなく車体が大きければビッグというイメージがあります。 例えば同じ125ccクラスであっても、マジェスティー125のようなサイズならばビッグスクーターで、アドレスV125のようにスマートならばそうではないと感じます。 参考までに。 新しいジャンル、言語なのか詳しい定義は為されていないようですが… ウィキペディアではスクーターの項で250ccクラス~400ccクラスのスクーターをビッグスクーターと呼ぶように記述されています。クラスという表現からするといわゆる250ccのスクーターもビッグスクーター扱いかな。 goo辞書では、排気量 250cc クラスを中心とする大型のスクーター、とありますね。 400
とても携帯ではお話をしきれないのでPCから再度投稿します。 皆さんに分かりやすく説明します。スケートリンクを普通の靴で真直ぐ走っているとします。その時、進行方向に「慣性」が働いています。その状態で進路を変えようとすると滑りますね? これは急な角度で曲がろうとした時程滑ります。滑らずに曲がるには極力大きなRを描いて少しずつ少しずつ回る事です。これはハンドルの切り角を小さくして少しずつ曲がるのと同じです。つまり、ハンドルを大きく切る事は逆に滑らせることになる訳で、雪道を運転するための心得としては全く正反対のものです。 小さい円を描いて回るのと大きな円を描いて回るのとどちらが滑らないかは誰にでも分る事です。 完全なアイスバーン状態で更に氷の表面が濡れている状態では、かなりゆっくりでも滑ります。 「滑る分、いつもより多めにハンドルを切っておこう」としたら確実にスピンしますよ。 カーブでフロントタイ
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