細けぇことはいいんだよ！シリコンバレーのNFC交通事情と開発スタイル - はかますたいる！きょろの技的雑記
日本であたりまえのSuicaやPasmo，日本がNFC先進国と呼ばれていたのは今は昔。米国でもじわじわとNFCを使うシチュエーションが増えてきた。というか、この１年ですっかり日常に溶け混み始めている。その普及速度はとても速い。 （まだ利用者はそこまで多くないので、コモディティ化とまではまだ言えないが） 代表的なのはClipperCard。これは、日本のPasmoみたいなもので、バス、カルトレイン（電車）、路面電車で共通して使える電子乗車券だ。面白いなぁと思うのが、実装が超簡素で、運用がすっごくレイジーなところ。 たとえば、自動改札なんてものはカルトレインにはない。 カルトレインというのは、カリフォルニアの西海岸をサンフランシスコからサンノゼまで走ってる鉄道で、車を持たない人の移動でもっとも一般的な移動手段の１つだ。写真ではわかりにくいかもしれないけど、これぞアメリカ！って感じで、かなりデカ
“おサイフ”以外の取り組みにも期待したいNFC （nikkei TRENDYnet） - Yahoo!ニュース
日本では「おサイフケータイ」などで知られる近距離無線通信。中でもNFCは世界的に広く普及する可能性が高いことから、最近さまざまな取り組みがなされている。現在のNFCに対する取り組みとその可能性について確認してみよう。 日本では「おサイフケータイ」などで知られる近距離無線通信。中でもNFCは世界的に広く普及する可能性が高いことから、最近さまざまな取り組みがなされている。現在のNFCに対する取り組みとその可能性について確認してみよう。 【詳細画像または表】 KDDIらがNFCによる電子マネーシステムを開発 日本ではおサイフケータイに用いられている「FeliCa」で知られる近距離無線通信規格。最近では海外製のものを中心に、「NFC」と呼ばれる規格の近距離無線通信機能を搭載した端末が出始めている。国や地域、さらにはシステムによって異なる規格が採用されてきた従来の近距離無線通信規格と異なり、世
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