asahi.com（朝日新聞社）：小田急線の「できたて」地下トンネルを歩く - 鉄道 - トラベル
小田急線の「できたて」地下トンネルを歩く2009年3月11日 印刷 ソーシャルブックマーク 小田急小田原線の複々線化で、このたび貫通した世田谷代田−下北沢駅付近のシールドトンネル下北沢駅地下付近から、世田谷代田方面をのぞむ上り線のトンネルを掘り終えたシールドマシン下北沢駅近くにある回転基地。ここでシールドマシンを転回させ、下り車線（手前）を再び掘り進んでいく下北沢駅のすぐ近くのシールド回転基地。線路の直下で工事をしているのがわかる下北沢駅から新宿方面をのぞむ。このあたりがシールド工区の終点。いずれも安冨良弘撮影 直径８メートルの巨大モグラが、仕事を終えて、土の中で休憩していた――。小田急電鉄が世田谷区内などで進める連続立体化・複々線化工事。現在も運行が続く地上の線路の下に、シールドマシンと呼ばれる巨大な機械で掘り進めてきた地下トンネルが一部完成し、報道陣に公開された。（アサヒ・コム編集部）
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東急と小田急が合併するとの噂がありますが、その場合どちらがどちらを吸収しそうでし 東急と小田急が合併するとの噂がありますが、その場合どちらがどちらを吸収しそうでしょうか？
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小田急線生田駅の運行状況表示はサクサクしていた - まんぷく::日記
http://www.zasshi.com/kaishya/data/9007.html
目安箱：東急電鉄の小田急合併歓迎
http://d-cue.com/program/info/data.info/1993_6852248_.pdf
http://www.asahi.com/national/update/0729/TKY200607290531.html
http://d-cue.com/program/info/data.info/1834_1540015_.pdf
＜東京急行＞TOKYU NEWS 2006/5/29 「ＰＡＳＭＯ電子マネー」２００７年３月スタート！ 〜「駅ナカ」や「街ナカ」でのお買物にＰＡＳＭＯが使えます〜
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060217-00000220-kyodo-soci
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プレスリリース : 日経電子版