温故知新 自動化アーカイブス
温故知新 自動化アーカイブス はじめに（連載第１回 前書きより） 会報委員 渡辺 広志 株式会社東京自働機械製作所 当協会の前進である自動組立懇話会が発足したのが1972年7月。その6年後、懇話会は発展的に解消して自動化推進協会が発足、現在に至る。懇話会の頃から活動の成果として会報（当時は「自動組立ニュース」）は定期的に発行され、さまざまな記事を通じて自動化技術の普及、推進に貢献してきた。 かくゆう私も駆け出しの頃「自動化推進」から自動化に関する知識や考え方を学び、役立つと思った記事はファイルしていた。今でも机の奥から引っ張り出して読み直すことがある。 会報委員会の席で「これまでの会報に掲載された記事の中からめぼしいものを選び出して再掲載してみたらどうか。」と提案され、本連載のスタートとなった。私自身「自動組立ニュース」は目にしたことがなかったのでとても興味深い。 記事の全文を再掲載したい
匠の息吹を伝える～"絶対"なき技術の伝承～ （８８）最も硬くて丈夫な工具に～高温ソルトバス熱処理～
2003年 29分 モノづくりの現場で磨きをかけるその道の熟練者を追うドキュメンタリーシリーズ。今回取り上げるのは東京・大田区にある(?)上島熱処理工業所の工場長足助清雄さんをはじめとする高温ソルトバス熱処理に携わる技能者たち。真っ赤に溶けた1200℃の炉から500℃の炉へ焼入れされるのは高速度工鋼と呼ばれる特殊な鋼。この鋼の内部組織を変え最も硬くて丈夫な工具へと仕上ていくには長年の経験が必要です。 受賞作品 暮らし 足助清雄さん （株）上島熱処理工業所 小井川章さん （株）上島熱処理工業所 上島秀美さん （株）上島熱処理工業所 西脇保さん（ナレーション） （株）青ニプロダクション
エンジンの革新目指す米企業の挑戦
今回の話題は米アーケテス・パワー社の「対向ピストンエンジン」。1つのシリンダー内で2つのピストンが向かい合わせて動くのが特徴。50％を超える高い熱効率を実現する 前回のこのコラムで、日産のバイオ燃料を使った燃料電池車について取り上げた。そしてそのとき、燃料電池車が普及するかどうかは、最終的にエンジンとの効率競争で決まると書いた。燃料電池車の総合効率（燃料の製造段階から車両での消費段階までを考慮した全体の効率）を考えると、おおざっぱに言って、燃料である水素の製造段階の効率が70％程度（最も低コストな天然ガスから製造する場合）、車両の効率が60％程度なので、0.7×0.6で約4割程度になる。一方で、軽油やガソリンなどの燃料の製造段階での効率は85％程度だから、車両での効率が50％程度あれば、燃料電池車とほぼ同等の総合効率が実現できる。 現在、トヨタのハイブリッド車「プリウス」のガソリンエンジン
フライス加工あるある募集中
・ボールエンドミルのダライ粉めっちゃ刺さる。特に小径で取り代少なく削ったやつがヤバイ ・ワークの平行出し、目視で置いた一発目で平行バッチリ出てると俺って天才？って思っちゃう
MONOWEB｜ 機械設計エンジニアの基礎知識
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ラダー・ロジック - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ラダー・ロジック" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2015年12月） ラダー図（自己保持回路） ラダー・ロジックまたはラダー言語（ラダーげんご）は論理回路を記述するための手法である。2023年現在、多くのプログラマブルロジックコントローラ(PLC)で採用されているプログラム言語である。ラダー図という場合もある。本来は、リレーによる論理回路を記述するために考案されたものである。ラダーという名前は、この言語のプログラムが2本の並行するレール（母線）とその間に渡されるラングによって梯子（ラダー）のように見えることに由来する。ラダ
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