ゼファーΧ改道（２０－５）
“ヨシムラ デジタルマルチテンプメーター” を こちらに装着・・・ 電源コードはヘッドライトをパカッと開け・・・ どのコードからプラスを 取れば良いのかわかりま しぇ～んっ!! ・・・ってことで、再度当家最寄りのバイク ショップであるところの “レッドバロン” へ 電話にて問い合わせ・・・ ・・・でっ、ご教授いただいたようにプラス （赤コード） は、メーターライト用コードの 赤／青コードにカプラーで配線し・・・ アース（黒コード）は、ヘッドライト固定用 ボルトに咬ませてみました。 ・・・ってことで、昼間はこんな感じ・・・ 夜間はこんな感じで、油温、電圧、時刻を 表示してくれます。 ・・・ということで、ド素人的に苦労した点が 多々ございましたが一応は装着できました。
ゼファーΧ改道（２０－３）
本日はいよいよ、先日購入した “ヨシムラ デジタルマルチテンプメーター” を装着いたし ますっ!!・・・がっ、ヨシムラさんのいうところの センサー取り付け場所の 『オイルパン後 オイルギャラリ』 がどこにあるのかわからない ので、当家最寄りのバイクショップであるところ の “レッドバロン” へ電話にて問い合わせ・・・ ・・・でっ、流石っ!! “世界のオートバイを販売する レッドバロン” っ!! 的確かつ丁寧な応答で、このボルト ↓ がヨシムラさんのいうところの 『オイルパン後 オイルギャラリ』 と判明。 ・・・ってことで、ここに ↓ センサーを装着・・・ ちなみに交換の際、少々のオイルが出ちゃい ましたが、補充無しってことで良しとしちゃいま した。 ・・・つづく
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セルスターターにヘッドライト、最近ではETCやグリップヒーターなど、バイクを走らせる上でなくてはなら……
ヘッドライトバルブの交換 | Power of Design
耐震性を向上させた2輪車専用の車検対応の製品で、明るさ135/125Wクラス、着色やコーティングの無い無色透明のバルブガラスを使用した明るさ重視のヘッドライトバルブです。 たまにゼファー750で夜間や早朝に走ることがあり、純正装着のヘッドライトバルブでは明るさに不満がありました。明るさという点では、最近リーズナブルな価格となったHIDバルブも捨てがたいのですが、手軽に光量をアップできる点を重視してこのバルブを選択しました。 装着は簡単。ヘッドライト右斜め下と左斜め下のPなべねじを取り外し、下側から手前に引くようにヘッドライト本体を外します。
ゼファーΧ改道（６）
本日の午前、何度となく揺らされながら （・・・地震です。震度３とか震度２とか） “男っ!! Ｋａｗａｓａｋｉ” ゼファーΧ に社外 ウインカーを取り付けました。 シートとリアカウルを外して・・・配線を差し 替えて・・・ ゴチャゴチャっとリアウインカーを交換。 写真に向かって左が社外品、右が純正品です。 大きさが随分違いますけど・・・大丈夫かな フロントウインカーは、ヘッドライトを “パカッ” と開けて、中の配線をゴチョゴチョっとやって 交換。 写真に向かって、左が社外品、右が純正品 です。 ・・・でっ、前後ともに交換して、左右にウイン カーを出してみたり、ハザードを点滅させて みたりしましたが、無事に点灯し・・・ふぅ～っ!! 良かったぁ～っ ・・・って感じでした。 ・・・ってことで、こんな感じ ↓ だったのが・・・ こんな感じ ↓ になったり・・・ こんな感じ ↓ だったのが・・・
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