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2005年4月25日 福知山線5418M、一両目の「真実」
昨年11月、このページを書籍化した本が発売されました。 「福知山線5418M 一両目の真実」（エクスナレッジ刊、1,470円 ISBN-13: 978-4767805962 ASIN: 4767805961）です。 このHPに掲載している文章をもとに、加筆・修正しています。 （著者印税は交通遺児のために全額寄付させていただいております）
私は絶対に操作ミスしていない
三菱自動車の再生を真に願って！ みなさんの激励を支えに、私は真実を明らかにさせるたたかいを最後まで続けます。 平成11（１９９９）年9月6日の私の暴走事故以来、5年近くが経とうとしています。当時、頻発していたオートマチック車の暴走事故に私自身が当事者となることは思いもよらないことで驚きでした。「どうして？」、私はこの事故の原因を納得いくまで突き止めようとこのホームページを立ち上げ、多くのみなさんのご支援とご協力を訴えてきました。幸いに、大勢のユーザーのみなさんをはじめ、自動車の製造・販売・整備等に関わる幅広い関係者のみなさんやマスコミ、専門家の方々からの助言や意見、情報をいただくことができました。しかし、当時の状況は「ガリバーに挑む一匹のアリ」といった勝算のない、孤独なたたかいでした。 ところが今年になって、三菱自動車の組織的な欠陥隠しが一気に明らかとなり、これまで闇に隠されて
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JAL123便墜落事故（1985-08-12）雑誌のグラフ記事一覧
