【世界初】JR西日本の鉄道設備のメンテナンスに巨大な人型重機ロボット導入 人間による直感的な遠隔操作を実現 - ロボスタ ロボスタ - ロボット情報WEBマガジン
2：特徴 ・人機一体独自のロボット工学技術により、直感的な操作が可能 ・塗装や伐採など多様な作業に特化したツールの装備が可能 ・遠隔操作で重量物（最大40kg）の把持、高所作業（12m）が可能 ・VR ゴーグルを通してロボット目線での作業が可能 3：対象作業 当面は架線支持物の塗装、支障樹木伐採に使用。 （今後も JR 西日本にてツールの開発を継続し、対象作業を拡充される予定） 導入効果 1：生産性の向上： 高所作業の省人化を実現 2：安全性の向上： 高所作業の労働災害（墜落・感電）リスクを低減 3：多様な人材の就業環境の創出 ： 性別や年齢によらず現場の高所作業に従事可能 開発の背景にある社会的課題 国土交通省が2021年10月に纏めた「最近の建設業を巡る状況について」の報告資料によると、インフラメンテナンスを含む建設業の就業者数は1997年の685万人をピークとして減少傾向にある。また
「電車買いました！」鉄道愛する29歳男性、購入価格は4桁万円超 ネットも応援「趣味に生きるのは悪くない」（まいどなニュース） - Yahoo!ニュース
子どもの頃の鉄道玩具プラレール好きが高じて、大人になり本物の鉄道車両を購入した人がいます。長野県の会社員、利根川智史さん（29）。同世代の仲間たちが次々と結婚する中、趣味の世界にのめり込み、自虐的につぶやきます。「もう手遅れかもしれない」。しかしその裏には、手に入れた車両で地域を盛り上げようとする熱い思いが隠されていました。 【写真】陸送時の様子…これはワクワクしますね！ 部品収集→運転台自作→次の夢は「電車を買う」 3歳ごろから鉄道と機械の魅力に目覚めた利根川さん。成長とともに、プラレールからNゲージ、鉄道部品収集へと趣味の幅を広げ、学生時代には独学で乗務員室を作り始めました。 「201系電車の乗務員室です。少しずつ部品を集めながらでしたので、完成までには7年ほどかかりました。中央快速線と京葉線で活躍した車両の部品を取り付け、通電させ、圧縮空気を使用するブレーキ装置も実車同様の機器を用意
日立がサウジで「大学構内の鉄道」運用保守を受注 世界最大の女子大 とんでもない規模！ | 乗りものニュース
国営で学費も住居も無料なんだとか……。 日本の規模で考えてはいけない「世界最大の女子大」の移動手段「自動運転メトロ」 日立製作所は2022年1月20日（木）、傘下の日立レールがサウジアラビアの首都リヤドにあるプリンセス・ヌーラ大学（プリンセス・ヌーラ・ビント・アブドゥル・ラーマン大学）構内の自動運転メトロシステムについて、同大学と3年間にわたる運用と保守の契約を7250万ユーロ（約94億円）で締結したと発表しました。 拡大画像 プリンセス・ヌーラ大学構内の自動運転メトロシステム（画像：日立製作所）。 プリンセス・ヌーラ大学は、サウジアラビア国営の「世界最大の女子大学」で、6万人の学生が自動運転メトロで敷地内を移動しているそうです。面積は1300万平方メートルあり、東京ドームに換算すると実に278個分になります。「電気で駆動する鉄道は、二酸化炭素の排出量が少なく、自動車に代わる持続可能な交通
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