川崎重工業はオートバイのニンジャシリーズで最軽量になる「ニンジャ250SL」を4月15日に発売する。 重さは149kg。同じ排気量250ccのモデルに比べて約20kg軽い。 ニンジャシリーズで初めて単気筒エンジンを採用し、低速から中速で安定して力を出せるようにして初心者でも 扱いやすいようにした。消費税込みで45万9千円。カラーは緑と赤がある。 http://www.asahi.com/articles/ASH333HKMH33ULFA00B.html
高速充放電が可能なニッケル水素電池「GIGACELL」を開発するカワサキは、その電池制御技術をアピールするために、三輪電動ビークル「J」を東京モーターショー2013で出展しています。 「J」はフロントが2輪。 前輪はディスクブレーキのようです。 タンクの中にはガソリンの代わりに何がつまっているのでしょうか。 本来エンジンが収まるはずの場所には謎の物体。 ぶっ飛び過ぎていて、何がなにやらよく分かりません。ただし、すごいことだけは確実に分かります。 後輪は一輪。ぽっかり穴があいています。 後輪から生える謎の角。 テールランプでしょうか? 恐ろしくコンパクトなシートは先が尖っています カワサキ特有のライムグリーンカラーがメタリックな車体の中でよく映えます。 なお、「J」はこのような形態も取る模様です 第43回東京モーターショー。カワサキブースのコンセプト出品は、三輪電動ビークルと電池制御技術。是
250ccクラスを中心に、盛り上がりを見せる軽二輪ロードスポーツ。 そんな中、カワサキがインドネシア仕様のニューモデルを発表。 前後17インチの水冷200ccロードスポーツです。 まずは明らかになったカラーバリエーションをご覧下さい。 Kawasaki Bajaj パルサー200NS インドネシア仕様(BR200A) ※以下、KAWASAKI・ニュースより 川崎重工は、本日ジャカルタフェア(※)において、 インドネシア向け2013年ニューモデルとして、 Kawasaki Bajajブランドの200ccネイキッド・スポーツバイク 「パルサー200NS」を発表します。 今回カワサキは、インドのバジャジ社(BajajAuto Ltd.、インドマハラシュトラ州)の200ccスポーツモデル「パルサー200NS」に、インドネシア市場に適した改良を施したニューモデルを新たに開発し、7月後半から販売しま
英国「ガソリン車すべて禁止。ハイブリッドも」 ガソリンエンジン車のほうが良かった←老害は黙ってろ こうなるまであと15年
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もうすぐ、うちに、このバイク(カワサキのNinja 250Rの白)がやってきます。 実は、自分がマニュアルの250ccのバイクに乗ることになるなど、1ヶ月前にはまったく想定していませんでした。まして、去年末までは、バイクの「バ」の字もほとんど、興味の外でしたので、自分でも驚きです。 その経緯はこんな感じでした。 ・電気自動車に興味 ↓ ・その箱庭バージョンとして、電動原付を購入 ↓ ・原付のおもしろさと、危険性を察知 ↓ ・普通二輪の電動バイクに買い換えようか検討 ↓ ・教習所にAT限定普通二輪を申し込みに行ったところ、マニュアルの免許の方が、操作性もいいし、数時間しかかわらないから、こちらがいいですよと言われて、なんとなくそちらに ↓ ・クラッチ操作に慣れていないので、バイクをこかしまくり。でもなんとか、2回目の検定で普通二輪卒業 とにかく、3月の頭から教習所に通い始めて、途中、出張や震
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