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好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume(かしゆか)。ときどき子育てとキャンプ。 「車庫入れが苦手」「車両感覚がよくわからない」というお悩み相談が最近多いです。そこで今回は ・車両感覚がつかめ ・車庫入れが上手になる 練習方法、コツをお届けします。 まず最初に大事なこと。それは 4つのタイヤの位置を正確に把握すること です。クルマは当然タイヤの4点でしか路面に接触していません。曲がるも止まるもタイヤだけでなしえてます。アクセルもブレーキもハンドルも結局はタイヤを制御しているに過ぎません。ですから車庫入れも一番肝心なのはクルマのボディやバンパーじゃなく、タイヤなのです。タイヤを意識することがまず最初。 【運転席の位置とタイヤの関係】 普通のクルマは運転席がクルマの中央にありません。必ずどこかに寄っています。ですから右前、左前、右後、左後の各タイヤへの距離は
こんにちは、えこぴよです。 昨日は、悲しい車水没の報道をお伝えしましたが、関連して水没した車から脱出する方法を簡単に紹介いたします。 ただ、私は幸いにして、川でおぼれたことはおろか、車で海にダイブをしたこともありませんので、あくまでも知識の上でのご紹介です。 なお詳しくは、下記のリンク先が参考になりますので参考にして下さい。当記事を書く際にも参考にしております。『水没車からの脱出実験 』 ★車はすぐに沈まない 車が水没をした瞬間、おそらくほとんどの場合でパニックに陥り、「もう助からない!」と思ってしまうと思います。が、車はすぐに沈みません、大丈夫、助かります。 では、沈むまでにどのくらいの時間がかかるのでしょうか?例えば参考記事で行われた実験では、7~8分くらいは沈まないので大丈夫、と書かれておりました。 ★車の容積は、浴槽の10~20倍 例えば家庭の浴槽、蛇口を全開にしてドドドドドー!っ
あわてないで!クルマは急には沈みません。 落ち着いて行動すれば、自力脱出も可能です。 運転ミスやスリップなどにより、クルマが水中に転落して亡くなるという事故が、毎年数十件、発生しています。こうした事故を防ぐには、つねに安全運転を心がけ、実行することがいちばんです。万が一、水中に転落した場合でも、落ち着いて行動すれば、自力で脱出することは可能です。いざという場合に備え、クルマの挙動と脱出法を理解しましょう。
こうした事故を受けて、茨城県警ひたちなか西警察署では、6月6日、ひたちなか港内にて、水没した車からの脱出実験を行った。 砂浜に、自衛隊の協力により幅5m長さ10m水深2.5mの人工の池が作られ、この池に車を水没させ、実験が行われた。 実験は3台の車を使って行われた。 まず第一の実験は、軽自動車(スズキアルト660cc)を使って車の窓を木槌やハンマー、特殊ハンマーで割ることができるかの実験を行った。
スタンダードは、基本性能をバランスよく搭載する標準モデルです。サイズバリエーションも豊富、軽カーからコンパクトカー、ミドルセダンやミニバンまでターゲット層は拡大しています。 更にコストパフォーマンスにも優れ、購入しやすいカテゴリーとして評価されています。ただ飽くまでも基本性能が特筆すべき点であり、際立った方向性の高さを求めることは難しいと考えます。タイヤが持つ発進・停止・曲がるにプラスして、快適性の基本性能を標準レベルで発揮すると理解します。 飽くまでも起点としての役割が特徴です。従って製品自体の差が少ない、要はメーカー間による性能差が拮抗しているとも言い換えられるかと。それでもメーカー主張は独自性に拘り、様々なアピール展開が見られます。 標準性能重視ながらも運動性能の高さを主張する、また快適性の良さを最大アピールにしている製品も見られます。共通するのは低燃費、普及の性能要件となりこれだけ
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