知らない人が多い！？タイヤがパンクしたら・・・｜ メカニッククエスト
タイヤがパンク・バーストしてしまった時、あなたならどうしますか？ 実際にパンクしてしまった人のほとんどが、何とか走行できるためパンクを修理してもらうために最寄りの整備工場に向かいます。 しかし、この行動がＮＧなのです！！！ 今回は、意外に知られていないパンクに関する知識を紹介したいと思います。 ちなみに、バーストとはタイヤが破裂することをいいます。 パンク・バーストの原因 私の経験では、タイヤに釘やネジが刺さってしまうことによるパンクが一番多い例になります。 次に多いパンクが、タイヤエアバルブからのパンクです。 タイヤエアバルブとは空気を入れる部分の部品です。ゴムの劣化によってホイールとタイヤエアバルブの隙間から漏れる場合と、バブルコア（虫ともいう）の不良により漏れる場合があります。 その次は、縁石等にタイヤをぶつけてしまうことによるパンク・バーストです。 その他にも、ホイールの損傷による
車のパンク救援、過去最多 セルフ式ＧＳ増で点検甘く？：朝日新聞デジタル
車のタイヤのパンクが増えている。日本自動車連盟（ＪＡＦ）のパンク救援は昨年度は３６万件余りと過去最多を記録した。ＪＡＦは、セルフ式ガソリンスタンド（ＧＳ）の増加で空気圧点検がおろそかになっているとみて、注意を呼びかけている。 群馬県昭和村の関越自動車道で昨年９月１３日夜、パンクで止まっていた乗用車に大型トラックが追突。乗用車の会社員男性（２０）と無職女性（２０）が死亡し、同乗の２人も負傷した。 県警によると、４人は東京ディズニーリゾート（千葉県）から帰る途中で、ハザードランプを点滅させて助けを待っていた。県警高速隊の登坂幸永副隊長は「パンクでも死亡事故につながり、高速道路上は特に危険だ」と話す。 ＪＡＦ（会員数１８５５万人）によると、昨年度のパンクによる救援は３６万１９４２件。活動を始めた１９６３年度以来最も多く、１０年前と比べ５万３５０６件（約１７％）増えた。 車の性能向上で救援総数は１
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