「On Growing: 7 Lessons from the Story of WeChat」という素晴らしい記事があったので、この記事の内容からWeChatの成長の秘訣を勉強しつつ、超大企業の中で「イノベーションのジレンマ」に打ち勝つヒントを学んでみたいと思います。 WeChatとは、中国版LINEとも呼べるメッセージングアプリで、テンセントという企業が提供しています。 2016年末時点で、 MAU: 8.89億人 1日あたり50分以上の利用時間 1日あたり9-11回利用というモンスターアプリになっています。 以下では、この記事で紹介されている7つのポイントの中から、特に印象に残った点を整理していきます。 #1 : 自社のコア事業に直接競合するサービスを開発テンセントという企業は、WeChatを提供する以前は、QQというデスクトップのメッセンジャーで圧倒的なマーケットシェアを誇る会社で

今回は「UIとUXとは？」から始まり「UI/UXデザインをする際のポイント」を50項目に分けて紹介します。

UXデザインを基軸に、ユーザー視点で大規模リニューアルを実現　 -東京メトロ様（東京地下鉄株式会社様） UXデザイングループの小林です。 今回は、弊社の最近のプロジェクト事例として、東京メトロ（東京地下鉄株式会社）の公式サイト のリニューアルをご紹介します。実際にリニューアルに関わった立場から、UXデザインのフェーズをどう進めたのかを、当時のドキュメントを元に振り返ってみます。プロジェクト全体の詳細は弊社サイトの事例紹介にも掲載されていますので、そちらも併せてご覧ください。 対象サービスと課題 東京メトロの公式サイトは、2010年にリニューアルして以来、外部機関のユーザビリティ調査（2011年）で全15業界、150社の中で6位にランクインするなど、ユーザビリティ面で高い評価を得ているサイトでした。その後も、継続的なPDCAサイクルで高い評価を維持していましたが、リニューアルから5年が経過し

UXという考え方を組織に広めるために、試行錯誤されているデザイナーさんも多いのではないでしょうか？ 今回は、スマートフォンケースのECサイトやプラットフォーム事業などを運営するHamee株式会社のデザイナーさんに、組織にデザイン意識を広めるために行ったことについてお伺いしました。 檜垣 和之 氏 Hamee株式会社 Product Creation UI/UXデザイナー 宮城県石巻市出身。Web制作会社やフリーランスで多くのプロジェクトに参画し、Webサイト、スマホアプリ、デジタルサイネージ等のオンスクリーン全般のデザインを経て、現職にジョイン。現在は主にWebやMobileアプリの開発・改善に携わる。 ―最初に檜垣さんの仕事内容をお伺いしても良いでしょうか。 檜垣 和之 氏（以下、檜垣）：弊社は、大きくコマース事業とプラットフォーム事業という２つに分かれています。僕はその中で、主にプラッ

あの日産自動車が、UXデザイナーを求人サイト「Wantedly」で募集している。スタートアップの採用情報が並ぶなか、異彩を放つ「創業 1933年12月」の文字。なぜ老舗製造業である日産自動車が「Wantedly」で人材を募集しているのだろうか。そして自動車メーカーのUXデザイナーとはどんな仕事なのか？ 同社コネクティドサービス本部ユーザーエクスペリエンス企画部の宮澤秀右（しゅうすけ）部長に話を聞いた。 老舗大企業に突如として持ち込まれたUXデザインの概念 ——宮澤さんはソニーモバイルコミュニケーションズでウェアラブルやIoTプロダクトのUXデザイン監修や企画統括をされていたそうですが、なぜ日産自動車に転職されようと思ったのですか？ 宮澤：ウェアラブルやIoTプロダクトに携わるなかで、僕が実現したいユーザーが理想とするであろう世界観にクルマが追いついていないという思いが強くありました。クルマ