印刷 事故後まもなく運行を再開した高速鉄道「和諧号」＝３０日、浙江省永嘉県、林写す家族連れなどでほぼ満席の和諧号の車内＝３０日、林写す 　中国・温州の高速鉄道事故から１週間が経った３０日、事故現場を挟む永嘉―温州南間（約２０キロ）の高速鉄道の「和諧号」に記者が乗った。原因究明を待たず運行再開したことに批判が出たが、この日の客席はほぼ満席。安全優先を訴える切実な声がある一方で、「高速」を求める人々は絶えない。 　追突したＤ３０１号が事故の直前、激しい落雷のために緊急停車した温州郊外の永嘉駅。駅前でアイスキャンディーを売る男性は「事故が起きてから、この駅で下車する人は半減したよ」とため息をついた。 　待合室の乗客は、スーツケースを抱えたビジネスマンから、サンダル姿の軽装のお年寄りまで様々。上海まで１等席が２１９元（１元は約１２円）で、正規運賃だと千元を超える飛行機より大幅に安く、長距離バスと大

印刷 関連トピックスパナソニック 　パナソニックが、子会社の三洋電機の洗濯機と冷蔵庫事業を、中国の家電大手ハイアール（海爾集団）に売却することが２８日分かった。三洋電機とハイアールが近く基本合意し発表する。パナソニックにとって、懸案だった三洋との重複事業の整理が大きく進むことになる。 　売却の対象は、三洋電機が日本と東南アジアに持つ洗濯機・冷蔵庫関連の子会社など１０社程度。国内では洗濯機をつくる三洋アクアや、冷蔵庫を開発するハイアールとの合弁会社ハイアール三洋エレクトリックなどが対象になる。今年度内をめどに開発・製造・販売拠点を譲渡する。 　売却額は１００億円程度で、約２千人の従業員も大半がハイアールに移る見込み。ハイアールは三洋の技術やブランドを活用して、日本での事業拡大を図る。 関連記事パナソニック、中国で家電リサイクル　合弁会社設立へ(5/30)三洋の人気商品、パナソニックに衣替え　

印刷 　中国浙江省杭州市で２６日夜、温州の高速鉄道事故の犠牲者を悼む追悼集会があり、参加者が「立て、奴隷になることを望まぬ人々よ」という歌詞の中国国歌を斉唱したことが分かった。犠牲者の命よりも高速鉄道の運行再開を優先する政府当局への強い憤りを示す動きだ。 　追悼集会の呼びかけ人のひとりが明らかにした。２６日にネット上で呼びかけがあり、午後７時ごろから２００人以上が集まったという。ろうそくをともして犠牲者をしのび、事故が起きた午後８時３４分から３分間、祈りをささげた。誰からともなく国歌を歌い始め、３回、繰り返したという。この後、中心メンバーは私服警官に連行され、集会を企画した人物などについて聞かれたという。 　中国国内では、事故後、政府当局が早々に救助活動を切り上げ、事故車両を埋めた上、原因の究明も済んでいないうちに高速鉄道の運行を再開した政府当局の姿勢に「人命軽視」との批判が高まっている。

印刷 関連トピックス胡錦濤脱線事故の遺族ら約１００人が高速鉄道専用の温州南駅改札ホール内で抗議活動し、「政府は事故の真相を明らかにせよ」と訴えた＝２７日午前、浙江省温州、奥寺淳写す 　中国浙江省温州の高速鉄道事故の遺族ら約１００人が２７日午前、高速鉄道専用の温州南駅に向けてデモ行進した。「事故は天災ではない。真相を明らかにせよ」と訴え、駅のホールで座り込んで抗議をした。 　兄を亡くした男性（３４）は「政府は高速鉄道を外国に売って商売しようとしている。だから事故原因を天災にしようとしている」と批判。夫を亡くした女性（３１）は「雷が落ちただけでこんな重大事故になるのか。絶対に信じない。人災だ」と泣き崩れ、真相究明を訴えた。 　一方、中国最高人民検察院（最高検）の責任者は２７日、国務院（政府）が設けた事故調査チームに担当者を派遣したことを明らかにした。国営新華社通信が同日、伝えた。派遣したのは運

【温州（中国浙江省）＝比嘉清太】中国の高速鉄道事故を受け、鉄道網が急ピッチで拡大し運行本数が増加する反面、列車の運行を担う人材育成が追いついていないとの指摘が出ている。 中国紙「新京報」は２６日、北京の在来線の運転士が２００８年、わずか１０日間の訓練を受けただけで高速鉄道の運転士になった事例を紹介し、「訓練期間が短すぎるのではないか」と疑問を呈した。 中国の鉄道専門家によると、運転士は通常３年以上の訓練期間が必要とされるが、十分な訓練を受けないまま営業運転を担当するケースも多いという。また、運転士は毎月の労働時間が１６７時間と規定されているものの、交代要員の不足で２００～３００時間も勤務することもあるという。

印刷 　中国浙江省温州の高速鉄道事故で、鉄道省などは２６日、犠牲者の遺族に賠償することを決め、一部が５０万元（約６２５万円）で合意したと公表した。早期に賠償を受け入れた場合の「奨励金」を含んだ額だという。奨励金に反発の声も上がっており、ほかの遺族が受け入れるかは不透明だ。 　２３日夜の脱線事故で親族が犠牲になった遺族の男性が、火葬場で顔を真っ赤にして声をあららげた。 　「人が死んで、奨励金とは何事だ。商売の話をしているんじゃない」。遺族の一人が５０万元の賠償金を受け取ると報じられたが、短期間のうちに政府の賠償案にサインすれば金額が加算されるとの記述があった。 　政府の賠償案に合意した林エン（エンは品の口がそれぞれ火）さんの遺族によると、政府側に「通常の鉄道事故だと賠償は１５万元だが、今回は一律に２０万元を上乗せする」と説明された。さらに列車事故保険の２万元や埋葬費を加え、５０万元との差額を

印刷 高速鉄道が脱線し落下した事故現場。一夜明け、地上では重機で車両（右下）を埋める作業が続いていた＝２４日午前８時１８分、中国浙江省温州、樫山晃生撮影高速鉄道の脱線現場 　中国浙江省で２３日夜に起きた高速鉄道の追突・脱線事故から一夜明けた２４日早朝、中国当局は、追突したとみられる車両の運転席部分を、現場に掘った穴に埋めてしまった。事故から約半日後の２４日午前４時半過ぎ、現場に入った記者が一部始終を目撃した。 　夜明け前。現場では、落下した１両の車体が、一部は地面に突き刺さり、高架に寄りかかるように立っていた。わきの地面の上では、追突した後続列車とみられる先頭車両が、真っ二つになっていた。切断部分は鉄板や部品がめくれ、後ろ半分は原形をとどめていなかった。 　空が明るくなり始めた午前６時ごろ、７台のショベルカーがすぐ横の野菜畑に穴を掘り始めた。深さ４〜５メートル、幅も約２０メートルと大きい。

印刷 関連トピックス胡錦濤脱線し高架から落下した高速鉄道の車両。一夜明け、現場に作業員らが集まった＝２４日午前７時１０分、中国浙江省温州、樫山晃生撮影高速鉄道の脱線現場 　中国浙江省温州市で２３日午後８時３８分（日本時間午後９時３８分）、停電で緊急停車していた同省杭州発福建省福州行き高速鉄道Ｄ３１１５号に北京南発・福州行きのＤ３０１号が追突した。各１６両編成で、合計６両が脱線、うち追突した４両が高架橋から落下した。合計千数百人とみられる乗客のうち、外国籍２人を含む４３人が死亡、けが人は２１０人を超えた。 　国営新華社通信などが２４日、伝えた。在上海日本総領事館によると、死傷者に日本人は含まれていない。現地メディアによると、２４日夕方、４歳の女児が事故車両から救出された。 　国家の威信をかけて建設し、最高速度や営業距離で世界一を誇る高速鉄道で多数の死傷者を出す事故が起き、共産党政権に大きな衝

中国のDカップ女子大生が自身の豊満な肉体をインターネットサイトに掲載し、「愛人になります」と男性を募集して物議をかもしている。この女子大生はエンエンという名で、愛人になるかわりにお金を要求しているものと思われる。 エンエンちゃんのチャームポイントは大きなオッパイで、その巨乳を「これでもか！」というくらいアピールしたポーズの写真をサイトに掲載している。確かに可愛いしオッパイも魅力的だが、中国人男性たちは魅力的とは思わなかったようで、なにかには「豚ではないか」とコメントを残している人もいた。 「その脂肪がええんじゃ！」とコメントしている人もいたので、どうやらエンエンちゃん否定派と肯定派に分かれているようである。エンエンちゃんは身長165センチで体重が47キロとのこと（体重は本人の自己申告なので本当かどうかは不明）。ややポッチャリな感じではあるものの、カワイイのはカワイイ。 お金に困って自分の裸

中国には本当にいろんな方がいらっしゃるものです。 中国の重慶市にお住まいの陳徳均さん（71）は42年間、健康のためにガソリンを飲み続けてきました。 陳徳均さんは42年前、咳と胸の痛みを抑えるために、知人の勧めでガソリンを飲み始め咳が止まったのをきっかけに以来ずっと飲み続けているのだとか。 何度も奥さんと子供は止めさせようとしましたが、今ではすっかり｢ガソリン中毒｣になってしまっているようです。 陳徳均さんは月に3～3.5リットルのガソリンを摂取。 ガソリンを飲み始めてから42年間でなんと1.5トンものガソリンを飲み続けてきたことになります。 普通の人がガソリンを飲んだら、死に至る恐れもあるのでしょうが、この男性は今日も元気に健康のためにガソリンを飲み続けています。 地元の医師によると、陳徳均さんは肺気腫がある以外はいたって健康であるとのこと。 重慶市の沙坪ハ区の病院の専門家によれば、｢体に

印刷 　日中戦争中に人体実験をしていたとされる旧日本軍の７３１部隊があった中国黒竜江省ハルビン郊外の「侵華日軍第７３１部隊遺跡」に９日、日本人の募金で石碑「謝罪と不戦平和の誓い」が建てられた。謝罪の意を明確にした日本人による記念碑は中国でも珍しいという。 　除幕式には日本人有志のほか、中国の研究者や犠牲者の遺族ら約８０人が参列。碑文には「７３１部隊は世界史上類をみない国家的な罪を犯しました。加害国の市民として、惨殺された多くの罪のない中国人民とその遺族に心から謝罪します」などと書かれている。 　７３１部隊の正式名は「関東軍防疫給水部」で１９３６年に開設。ペストやコレラによる細菌兵器を開発、中国人やロシア人捕虜を人体実験に使い、多くの犠牲者が出たとされる。

香港の人権団体、中国人権民主化運動情報センターは２７日、中国湖南省株洲市で２５日、ウイグル族露天商と地元の漢族住民の間でトラブルがあり、怒った数十人のウイグル族が刃物を手に市中心部の広場に陣取り、警察官らとにらみ合っていると伝えた。 　トラブルの原因は不明だが、２７日もウイグル族と警察隊のにらみ合いが続き、やじ馬数千人が集まっているという。 　中国では２００９年、広東省でウイグル族の出稼ぎ労働者が漢族の労働者から暴行を受けた事件を機に大規模騒乱が発生、深刻な民族対立を招いた。事件から２年たつのを控え、各地で警戒が強まっている。（広州＝林望）

【北京＝大木聖馬】中国共産党規律検査委員会は２２日、２０１０年の１年間で汚職や職務怠慢などの党規違反で党員１４万６５１７人を処分し、そのうち５３７３人については収賄など犯罪に関わったとして司法機関に処分を委ねたと明らかにした。 共産党は７月１日に創立９０周年を控えており、民衆の不満が大きい汚職に対する対策を強化していることをアピールする狙いがあるとみられる。 記者会見した呉玉良・同委副書記は、「党幹部や国家公務員の腐敗行為、重大事故や集団抗議行動につながる汚職などを厳しく取り締まってきた」と述べた。また、０１年から行政審査制度の改革を進め、人事や事業計画の点検を行った結果、中央政府で２０００件以上、地方当局で７万７０００件以上の案件を取り消すなどしたと明らかにした。

中国が威信をかけて進める高速鉄道網整備を巡り、中国鉄道省の元幹部が中国紙に対し、「世界一にこだわり、設計上の安全速度を無視しただけで、中国独自の技術によるものではない」との見方を示した。 　証言したのは同省科学技術局長などを務めた周翊民氏。２１日付の「２１世紀経済報道」が伝えた。 　中国は日本とドイツから導入した技術を元に独自技術で時速３８０キロの営業速度を実現したとしていたが、実際には安全上の考慮を無視し、日独が試験走行で達成していた速度に近い速度での営業を命じただけだったと証言。「自分の技術でないので問題が起きても解決できない。結果の甚大さは想像もできない」と指摘した。

空き巣をしていたとして、警視庁は、いずれも中国籍で無職の陳邦忠（２５）＝東京都北区田端５丁目＝、林炎金（２３）＝同荒川区東日暮里４丁目＝の両容疑者を窃盗と住居侵入の疑いで逮捕し、１４日発表した。同庁は、両容疑者が昨年１１月〜今年３月、東京都内や埼玉、千葉両県で約６０件（被害総額計約６５０万円相当）の空き巣を繰り返していたとみている。 　捜査３課によると、両容疑者は３月１日午前１０時ごろから同日午後２時ごろまでの間、荒川区の男性会社員（６０）方の玄関ドアにドリルで穴を開け、針金を入れて解錠する「サムターン回し」の手口で侵入。現金約９万円とデジタルカメラ１台（約３万円相当）を盗んだ疑いがある。アパートやマンションを狙い、日中にインターホンを鳴らして留守かどうかを確認していたという。 　同課によると、防犯カメラの映像などから両容疑者を割り出し、３月２２日に逮捕状を取って行方を追っていた。だが、陳

【バンコク＝深沢淳一】ベトナムのウェブサイトがハッカーに攻撃され、画面に中国国旗などが現れる事件が相次いでいる。 ベトナム外務省報道官は９日、同省のサイトも攻撃を受けたと記者会見で述べた。どの国からの攻撃かには触れなかったが、ベトナムは南シナ海の領有権問題で中国と激しく対立しており、中国ハッカーによる嫌がらせとみられている。 攻撃は政府系サイトを中心に６月上旬から活発化。データを改ざんされたサイトでは、ページを開くと中国国旗や国歌が流れるなどしている。被害は１５００以上のサイトに及ぶ。ベトナムのハッカーが先に中国のサイトを攻撃したため、中国側が報復に出たとの見方も出ている。 ベトナムのメディアは１０日、同国海軍が１３日夜にベトナム中部沖の南シナ海で実弾射撃演習を行うと伝えた。南シナ海では中国船によるベトナム資源探査船の妨害をめぐって中越間の緊張が高まっており、実弾演習で事態がさらに緊迫化す

フィリピン外務省は１日、中国と領有権の主張が対立している南シナ海のスプラトリー（南沙）諸島で中国が建造物の新設を始めたとして、中国大使館員を５月３１日に呼んで抗議したことを明らかにした。 　同省によると、フィリピン・パラワン島中央から西北西１２５カイリ（約２３２キロ）のイロキス礁付近で先月、中国の海軍艦艇と海洋調査会社の船が建設資材を下ろし、杭とブイの設置を始めたのが確認された。 　フィリピンは同礁を自国の排他的経済水域（ＥＥＺ）内としており、ロサリオ外相は「２００２年に中国と東南アジア諸国連合が南シナ海での新たな建設行為をしないと合意したことに反する行為だ」と中国を強く非難した。