ドライバーショットでトップスピンがかかる原因と対処法 - ゴルフの図書館
ドライバーでトップスピンがかかると失速、スタートホールで「地を這う猛ゴロ」のようなショットだと、その日のラウンドにも影響するかも知れません。 意外に簡単なトップスピンの対処法とトップスピンが必要なクラブを紹介します。 ドライバーでトップスピンがかかる原因とは ゴルファーの基本に「挨拶」があります。 上手な人やクラブのキャリアが長い人ほど、ティーグランドで始めて顔を合わせる同伴プレイヤーには正対して挨拶をするものです。 ただゴルファーがコースで挨拶するときはお辞儀をするのではなく、帽子をとって握手をするのが一般的です。 よほど失礼な振る舞いをしない限り、プレイヤーがコース内でお辞儀をする機会はないと思います。 日本の慣習とはちょっと違いますが、「郷に従え」で英国風の挨拶を心がけたいものです。 さてそんなお辞儀についてです。 ちょっとニュアンスは違いますが、実はゴルフプレーの中でもお辞儀は嫌わ
ドライバーのスピン量を減らす打ち方で飛距離アップは可能？ - ゴルフの図書館
ドライバーを飛ばしたいならスピン量を減らす打ち方をしたほうが良いと言われていますが、どうしてスピン量が減ることでボールは飛ぶのでしょう。 打ち方とクラブの性能、オススメのクラブの選び方などを紹介します。 飛ばないドライバーはスピン量を減らす打ち方が原因？ ドライバーは飛距離が欲しいクラブです。 ティーショットでフェアウェイを求めるならアイアン、もしくはフェアウェイウッドなど方向が安定するクラブを選択すればよいわけで、もっともコントロールしにくいクラブであるドライバーを使うのは、クラブの中で圧倒的な飛距離があるからですよね。 そんなドライバーの飛距離は魅力的ですが、ひょっとしてプレイヤーの中には「1番飛距離を稼げるのは別なクラブ」と言う人がいるかもしれません。 それは他のクラブが飛ぶのではなく、ドライバーの特性を生かしきれていないからです。 ドライバーはシャフトが長いため、ヘッドのスイングス
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