JR東日本：乗車人員ベスト100JR東日本エリア内の1日平均の乗車人員を把握できる駅を掲載しています。駅名をクリックするとその駅の情報を見ることができます。 （乗車人員には、乗車の人員のみで、降車の人員等は含まれておりません。） ※東日本大震災の影響により運転を見合わせていた区間の駅については、掲載していない期間がございます。
ちょっとしたシティホテル気分、サンライズ瀬戸・出雲の最高級個室シングルデラックスに乗ってみた
東京と大阪間を少しでも早く移動したい人は飛行機か新幹線を、安い値段で移動したいという人は高速バスを使用することになり、翌日の早朝から仕事が入っているという場合は前日のうちに現地入りすることになると思います。しかし、値段は気にせずゆったり移動したいという場合には寝台特急を使うというのも一つの手。それがサンライズ瀬戸・出雲です。 寝台特急というとかつての2段寝台のイメージがあるかと思いますが、サンライズ瀬戸・出雲で使われているJR西日本の285系車両は快適な個室が装備されています。今回は、特にその中でももっとも高級なA個室(シングルデラックス)に乗ることができました。運賃とは別に特急料金＋寝台料金で1万6180円必要ですが、値段に見合うだけの部屋でした。 詳細は以下から。 深夜の大阪駅。サンライズ瀬戸・出雲の東京行きは0時34分に大阪駅を出ます。 サンライズの発着するホームからJR京都線ホーム
東京～大阪間が最安3430円、JRの格安高速バス「青春メガドリーム号」が運行休止へ
東京～大阪間を最安3430円で結ぶJRの格安高速バス「青春メガドリーム号」が運行休止になることが明らかになりました。 新幹線の3分の1程度の値段で東京～大阪間を往復できる安価さがメリットの「青春メガドリーム号」ですが、このまま姿を消す可能性も出てきているとのこと。 ＊運用車両を変更しての運行再開が決まったので、追記しました。 詳細は以下の通り。 格安高速バスが崖っぷち、２度の炎上事故で運行休止へ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞） 読売新聞社の報道によると、JR系列の「西日本ジェイアールバス」と「ジェイアールバス関東」の2社が東京～大阪間で運行している大型高速バス「青春メガドリーム号」が、18日から運行を休止するそうです。 これは昨年5月と今年3月に使用しているドイツ製車両が走行中にエンジン付近から出火して炎上する事故を起こして現在も原因が究明できないためで、事態を重く
最長片道切符ルートの変遷1961-2007
広尾(広尾)帯広(根室)滝川(函館)旭川(宗谷)新旭川(石北)北見(池北)池田(根室)厚床(標津)中標津(標津)標茶(釧網)網走(湧網)中湧別(名寄)名寄(宗谷)音威子府(天北)南稚内(宗谷)幌延(羽幌)留萌(留萌)石狩沼田(札沼)桑園(函館)岩見沢(室蘭)伊達紋別(胆振)倶知安(函館)函館(青函航路)青森(奥羽)川部(五能)東能代(奥羽)大館(花輪)好摩(東北)盛岡(山田)釜石(花巻)花巻(東北)小牛田(石巻)石巻(仙石)仙台(仙山)羽前千歳(奥羽)秋田(羽越)坂町(米坂)今泉(長井)赤湯(奥羽)福島(東北)岩沼(常磐)平a(磐越東)郡山(磐越西)新津(羽越)新発田(白新)新潟(越後)吉田(弥彦)東三条(信越)直江津(北陸)糸魚川(大糸)松本(篠ノ井)篠ノ井(信越)豊野(飯山)越後川口(上越)新前橋(両毛)小山(東北)安積永盛(水郡)水戸(常磐)我孫子(成田)松岸(総武)成東(東金)大網
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