【車を所有すると4000万円以上も損！】「車は持つほどに損する負債」だという資産運用の常識が広まり続けている。車離れは自動車乗車中の年間死者数1000人のうちの1人にカウントされるリスクをほぼゼロにし、重大事故を起こして逮捕、実名、顔の犯罪加害者としての公開、交通刑務所懲役囚人となるリスクも回避できる賢い選択肢である事実に気付く人が増え続けている。車離れ(＝マイカー離れ)は地域貢献にもなる。
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手。自動車の運転なんてしない、これが最高のリスクマネジメント。自動車が減れば減るほど地域から重大事故、公害、渋滞が減る事実は既に世界でも証明されており、だからこそアメリカ、フランス、イギリス、デンマーク、オランダ等の都市部は車道を自転車専用レーンに置き換えて独立分離したり、都市部の自動車乗り入れ規制を強化している。そして、地方こそ車離れが必要。車離れをしなければバスや鉄道などの公共交通復活は達成できない。公共交通の不便な地域は衰退の未来しかない。マイカー乱用害のせいで地域が自滅する。それに加担するのは故郷を破壊する行為でもある。そして、人間運転自動車が禁止となる、自動運転の未来も近い。
【交通刑務所懲役囚人量産メディア】ベストカーが妄想道路交通法知識で道路交通法を厳守する自転車利用者さえも悪者に仕立てあげようとする異常な記事を公開！異常な記事の執筆者である、様々な自転車雑誌の編集長を歴任したはずの ＃鈴木喜生 へ人々からの指摘や呆れが止まらない！
おはようたぬきさん。 @ohayo19617574 ベストカーの記事から引用 >>片側1車線以上の道路に「路側帯(白い実線が1本)」がある場合、自転車が通行できるのは路側帯に限定されている このような初歩的とも言えない誤解を記事にされてしまうような方が手掛けた㍉解説書が正しいかどうか疑ってかからなくてはならないのです。 twitter.com/suzuki_rocket/… 2022-06-22 13:48:13 鈴木喜生 Yoshio Suzuki @suzuki_rocket これは先日校了した書籍の告知動画。取材したのは2014年ですが、けっこう予算かけてます。購読者だけが観ることができる80分間の動画を、YouTube上で限定公開していますよ。 「傑作戦闘機とレシプロエンジン」 amazon.co.jp/dp/4576225111/… pic.twitter.com/t4h0DuP
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