球団の売却交渉が進んでいるプロ野球・横浜ベイスターズの今季最終戦が７日、本拠地・横浜スタジアムで行われ、詰めかけたファンら約２万５０００人が熱烈な声援を送った。 観客席には、「来年も横浜で野球が見たい！」「新潟米(べい)スターズなんてイヤだ！」などといったプラカードが並び、ファンが球団の横浜残留をアピール。加地隆雄球団社長は試合後、「絶対に横浜の地を離れたくありません」とあいさつした。 プロ野球史上初となる３年連続９０敗、３年連続最下位という不名誉な記録でシーズンを終えたが、最終戦は、地元・横浜高校出身のルーキー筒香嘉智選手のプロ初本塁打などで阪神タイガースに２―０で勝利し、有終の美を飾った。ベイスターズは、成績不振の影響などで、ここ数年は、横浜スタジアムへの観客動員数も落ち込み、日本一に輝いた１９９８年のホームゲーム入場者数が約１８５万人だったのに対し、今年は約１２０万人に減少した。 今

新潟市水族館「マリンピア日本海」（新潟市中央区）は１８日、同館最大の水槽「日本海大水槽」（８００トン）で飼育されていたイワシなど魚類３８種約７０００匹が死ぬ事故があったと発表した。水槽内を消毒しようとした職員が、通常魚類の水槽には使用しない危険性の高い薬剤を投与したのが原因とみられる。同館は大水槽内の水を入れ替え、福島県の水族館「アクアマリン福島」などに協力を呼び掛け、６月中をめどに魚類を集める方針。大水槽の展示は中止するが、大水槽が復旧するまでの間、通常大人１５００円の入館料を無料にして営業を続ける。 同館によると、１８日午前１０時１５分ごろ、職員が大水槽の水を消毒しようと、次亜塩素酸ナトリウムを入れたところ、約１５～２０分間で魚類３８種約７０００匹が死んだという。 大水槽では日本海に生息する魚類を飼育。マリントンネルにもなっている。死んだのはイワシ約５５００匹、ウマヅラハギ約７００匹、

■魚大量死のマリンピア日本海 新潟市中央区西船見町の市水族館「マリンピア日本海」の「大水槽」からイワシなど約７千匹の魚たちの姿が１８日、消えた。消毒として注入された塩素が原因で死んだとみられ、中には同館が開館した１９９０年直後から飼育されていた、つがいのエイもいたという。同館は、近県の水族館に協力を求めて魚を戻す予定で、大水槽で多くの魚が泳ぐ姿が見られるまでは入館料を無料にする。 （藤井裕介） ◇ １８日に記者会見した同館の鈴木倫明館長によると、同日午前１０時１５分ごろ、消毒のために大水槽に次亜塩素酸ソーダを注入し始めたところ、同３０分ごろ、魚が次々に死んでいったという。「次亜塩素酸ソーダは、イルカのプールには常時注入しているが、魚類の水槽に使った例は極めて少ない。使わない方がいい薬品」という。 担当職員は複数の同僚に次亜塩素酸ソーダを使って消毒することを伝えていたが、鈴木館長の

水族館で７０００匹死ぬ＝消毒作業のミスか−新潟 水族館で７０００匹死ぬ＝消毒作業のミスか−新潟 新潟市水族館「マリンピア日本海」（同市中央区）は１８日、飼育するイワシなど魚約７０００匹が死んだと発表した。水槽内の消毒作業で、職員が薬剤の量を誤った可能性が高いという。この水槽が今月末ごろに復旧するまで、水族館を無料開放する。 　水族館によると、同日午前１０時半ごろ、館内で最も大きい水槽を消毒中、イワシなどが次々に死に、ほぼ全滅した。水槽内の残留塩素濃度が想定の３倍になっていた。 　この水槽では、イワシ約５５００匹のほか、ウマヅラハギやスズメダイなどを飼育。通常は魚類を飼育する水槽は消毒しないが、予備水槽で寄生虫が発生したため、職員が消毒を決めたという。 　鈴木倫明館長は「職員の教育が不十分だったかもしれない。認識が甘かった」と謝罪した。 　同館は１９９０年７月に開館。約４５０種、約２万点を飼

放鳥したトキの巣で確認された卵＝６日午後、環境省提供 　環境省は７日、新潟県佐渡市で放鳥された国の特別天然記念物トキで、産卵した可能性が高いと見られていたペアの巣に卵があることを確認したと発表した。放鳥されたトキの産卵が確認されたのは初めて。トキが自然界で産卵したのは１９７９年以来、３１年ぶりとなる。 　同省によると、産卵が確認されたのはペアになった３組のうちの１組で、２００８年に放された３歳の雄と、０９年に放された１歳の雌。６日午後５時半ごろ、佐渡市内に作った巣を同省職員が約１５０メートル離れた場所から観察したところ、雄が卵を転がすのを目視で確認した。確認できた卵は２個だが、全部で４個ある可能性があるという。 　今回産卵が確認されたペアは、先月２８日に雄と雌が交代で巣に残って座り込んでいる姿が観察され、産卵の可能性が高いと見られていた。順調なら、今月下旬にもひなが誕生する。環境省の笹渕紘

北陸新幹線（長野−金沢間）の建設負担金増額を巡り、説明が不十分として新潟県と国が対立している問題で、県は１７日、建設主体の鉄道・運輸機構から請求された０９年度分負担金の一部１３億円の支払いを拒否し、支払い協定書も破棄すると機構側に申し入れた。自治体が協定破棄に言及するのは初めて。問題が複雑化することによる工事の遅れを懸念する声も出ている。 協定書は前知事時代の９７年、旧鉄道建設公団と交わされた。県の０９年度分負担額は１２１億円で、県内工事に充てられる。今年１月に国が負担金増額を求めて以来、泉田裕彦知事は「国の情報開示が不十分」と批判してきた。民主党政権成立後の１０月に前原誠司・国土交通相が追加工事を認可したことにも「県の意見を聴いていない」と反発。今月６日、国地方係争処理委員会に認可無効の審査を申し立てた。そこへ機構側が、もともと予定された請求を通告したため態度を硬化させた。 前原国交

関係市　連絡協会会長　富山市長が文書 北信越５県の４３市で構成する「北陸新幹線関係都市連絡協議会」の会長を務める森雅志・富山市長は１５日、新潟県の泉田裕彦知事が北陸新幹線の工事実施計画の認可に際し態度を保留している問題で、早期の同意を求める文書を泉田知事あてに発送したと発表した。 同協議会は文書の中で「事業の進捗（しん・ちょく）は、これからのまちづくりや地域の発展の観点から極めて重要」と訴え、泉田知事に同意するよう求めた。事務局の富山市によると、長野、金沢、福井３市と新潟県上越市の４市長が副会長を務め、森市長が電話での持ち回りによる協議をし、発送を決めた。残り３８市に対しては会長、副会長を務める各市から伝えるという。新潟県では柏崎、糸魚川、妙高の３市長が会員になっている。 記者会見した森市長は「（工事着手は）早ければ早いほうがいい。ＪＲ富山駅の整備など、今後、大変複雑な作業があ

自然豊かな新潟の魅力を発信する「水と土の芸術祭」の一環で、新潟市美術館（同市中央区、北川フラム館長）に展示中の土製作品にカビが発生している可能性が高いことが分かった。美術専門家は「水分を含んだ作品を美術館内に持ち込むのは非常識」と指摘。館内で制作された巨大な作品だけに運び出すのも難しく、新潟市などでつくる実行委員会と作家らは３１日、対応を協議している。【黒田阿紗子、岸桂子】 芸術祭は今月１８日から開催。１２月２７日までの期間中、１３カ国のアーティストが制作した計７１作品が市内各地に展示されている。 問題になっているのは、左官職人でもある久住有生（なおき）さんの作品「土の一瞬」。わらを混ぜた土を塗った高さ２メートル、幅９メートル、厚さ６０センチの土壁状だ。今月１６日に完成し、乾燥して土がひび割れていく過程も見どころという。 ２２日に同館職員が表面に白いカビのようなものを発見。翌日には最大で直

新潟県の佐渡島と本州側を結ぶフェリーを運航している佐渡汽船（新潟県佐渡市）は１１日、５月３０日から７月２６日までの土日・祝日の乗用車搬送代金を一律で片道１０００円に値下げすると発表した。 ＥＴＣ（ノンストップ自動料金収受システム）装着車への高速道路料金割引を受けた措置で、観光振興が狙い。離島振興に関する調査・研究をしている日本離島センター（東京都千代田区）によると、全国３１３の離島航路（３月末現在）で、国の交付金を利用した割引措置は初めてという。 新潟（新潟市）−両津（佐渡市）、直江津（上越市）−小木（佐渡市）の２航路で本州から佐渡へ渡る車が対象。渡航から４日以内に復路を利用する条件で値下げされる。通常、車長６メートル未満までの乗用車が片道約７８００〜１万７８００円で、値下げにより一律１０００円となる。運転手や同乗者の旅客運賃は対象外。

北海道国際航空（エア・ドゥ）は１日、新千歳と新潟を結ぶ旅客便を就航させた。同社が、北海道と本州の地方都市を結ぶ便を就航させるのは、昨年１１月開設の仙台線に次いで２路線目。搭乗率年間７０％を目指す。 全日空との共同運航便で、ボーイング７３７―５００型機（１２６人乗り）が１日２往復する。今年３月まで同路線を運航していた全日空が年間約６０％の搭乗率を維持していたほか、一定のビジネス需要も見込めるため、進出を決めた。 新千歳空港ではこの日、午前９時１５分の初便出発に合わせて就航セレモニーが行われた。初便は航空ファンも搭乗して満席。同社の淡路均社長は、「景気後退で経営環境は厳しいが、１０年、２０年先を見通した事業展開で飛躍を目指したい」とあいさつした。

◇地元喜びも、再申請に不安 「ようやく川らしくなった」。ＪＲ東日本信濃川発電所の不正取水問題で１０日、同社の水利権が取り消された。同発電所の宮中ダムからは放流が始まり、地元住民は「もとの流れが戻った」と喜びの声を上げた一方、国土交通省北陸地方整備局が不正を見落としてきたことなど、当局によるチェックの甘さも明らかになった。同社は水利権を再申請するものとみられ、住民の不安は消えていない。【神田順二、渡辺暢】 ◇国のチェック、甘さも明らかに 「水を流しています。危ないので川から逃げてください」。同整備局でＪＲ東の清野智社長に命令書が手渡された直後の１０日午後１時過ぎ、十日町市の宮中取水ダム周辺には、放流を知らせる放送が響き渡った。 全１１基ある放流ゲートのうち、最初に動き始めたのは、維持流量を確保するために常時放流されている７番ゲート。次いで６、８番ゲートがゆっくり引き上げられると、川の水量が徐

不正な操作によって規定量を超過して信濃川から取水していたＪＲ東日本に、厳しい処分が下された。国土交通省北陸地方整備局は１０日、同社の水利権を取り消した。これを受け、同社は取水を中止、信濃川発電所は操業を停止した。 同日午後１時、同整備局の吉野清文局長がＪＲ東日本の清野智社長を呼び出し、命令書を交付。清野社長は「厳粛に受け止め、地域の皆様や関係者の信頼回復に向け努力したい」と謝罪した。 それから約１５分後、十日町市の宮中ダムでは、「ダムから水を流しています。危ないですから、すぐ川から逃げてください」とのアナウンスと警報を合図に、ゲートが開き始めた。 開門作業は発電所の取水停止と並行して行われ、約３時間半後、全１１門のうち３門が開かれた。ダムからは、取水ルートを経由して流域の流雪溝で使う毎秒３トン分を除いて取水が止まり、これまでの３０倍以上となる毎秒２００トンを超える水量がどっと信濃川に流れ込

佐渡市で昨年９月に放鳥されたトキがまた１羽、海を渡った。本州への飛来は３羽目。村上市内で１０日に確認された雌（個体番号１３番）は、佐渡市内で唯一のペアとして行動し、繁殖が期待されただけに、地元からは落胆の声が出ている。佐渡でのトキ野生復帰、定着を目指してきた環境省にとっても、放鳥個体の相次ぐ“本州流出”は予想外の事態で、放鳥計画見直しも検討課題となりそうだ。 佐渡を離れた３羽は、昨年１１月の個体番号０３番、今月３日の同０７番を含め、いずれも雌。佐渡に残った雌は同０４番だけとなる。 「佐渡とき保護会」元会長の佐藤春雄さん（８９）は「今春の繁殖は事実上難しくなり、残念。雌ばかりが本州へ行くようであれば、いつになっても佐渡で繁殖できない。早急な対応を求めたい」と話す。 環境省「野生復帰専門家会合」座長の山岸哲・山階鳥類研究所長は、「鳥類は一般的に近親交配を避けるため、雌が集団から分散していく傾向

◇財団法人試算 新潟空港を利用する観光・ビジネス客がもたらす経済効果は、年間１９９億円－－。国などが出資する財団法人「アジア太平洋観光交流センター」（大阪府）がこんな試算を出した。毎年、全国の国際空港を１カ所選んで実態調査をしており、新潟は１２カ所目。 調査は０８年１０月３～５日、新潟空港から帰路につく搭乗客に聞き取りを行った。７１２人（日本人４２９人、外国人２８３人）から回答を得た。 経済効果１９９億円のうち、県内にかかわる効果は１２５億円で、内訳は宿泊４６億円▽食事３６億円▽買い物１４億円－－と推定された。利用目的は、ビジネスが５８・５％と圧倒的に多かった。 日本人の平均滞在日数は３・７日と、これまで調査した１２空港のうち函館（３・８２日）に次いで長かったが、総費用は５万６３２９円と平均的。このうち買い物代は６３７２円で、最も低かった。購入品目は米製品、菓子、酒が多く、同センターは原因