九州マイカー縦断「さんふらわあ きりしま」 - 金沢おもしろ発掘
金沢 曇り、今日は休養日で、家でのんびりします（笑） 11月24日（土）～27日（火）間に、九州マイカー縦断」してきました。いよいよ「さんふらわあ きりしま」に乗船です。この日、ほとんど風がなく揺れの心配はありませんでした。 【撮影場所 大阪南港：2018年11月24日 OLYMPUS E-PL6】 【ウィキペディア引用】さんふらわあ こと フェリーさんふらわあ（英称：Ferry Sunflower）は、日本におけるフェリーの一ブランドであり、かつては日本高速フェリーが運航し、現在は商船三井グループが運航している。白い船体の側面に描かれた、水平線から昇る朝陽の絵がトレードマークになっている。 「さんふらわあ きりしま (2代)」2018年8月28日竣工、9月15日就航。13,659総トン、全長192m、幅27.0m、出力17,660kW、航海速力23ノット。旅客定員709名。車両積載数：大
子孫を考えたら難民受入れ「増」なんて言えないはず！！！ 3-5 イタリアの「外人問題」を「外人」が考える 最終回 - Grazie a tutti !!!
難民問題について、 『イタリアとフランス間で大事件勃発』『将来来たる難民問題の予習』や 『「難民問題」より以前からある問題「外人」について「外人」が紹介 その1』『ミラノの現状と私見おせっかい』『ご質問への珍回答』『蒔いたタネ』を記してきました。 言いたいことを書く前にバックグラウンドで終わった〜と思ってしまうところでした。。。 イタリアの悪しき前例を参考に、今の政治家の方々やみなさんにも難民問題についてご検討とお願いしたいと思います。 お付き合いのほどよろしくお願いいたします。 イタリアで難民問題の最初のタネを蒔いたのは80年代後半の旧社会党、約35年後の現在政府は自分たちだけでは処理できずヨーロッパ全体を苦悩させる大問題に発展。 もし当初違うスタートをしていれば。。。 イタリアはまだ後ろに経済援助や協力してくれる各国があるが、難民が来るだろう方面を正面とした場合日本の後ろは広大な海だけ
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