こんばんは。お久しぶりです。 インプレッサも綺麗になり完成度素晴らしいですね。 これからも元気に走り続けてもらいたいです。 僕はスバルから離れて、T社のNA FRセダンに乗る事になりました。 いつかスバルに乗れる様に頑張ります。
インプレッサは蘇った。 : 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報
こんばんは。お久しぶりです。 インプレッサも綺麗になり完成度素晴らしいですね。 これからも元気に走り続けてもらいたいです。 僕はスバルから離れて、T社のNA FRセダンに乗る事になりました。 いつかスバルに乗れる様に頑張ります。
軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される
軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される2014.01.09 22:0013,800 武者良太 ハマーH1のように、市販されちゃったりもするのでしょうか。 汎用輸送車両でありながら、さまざまな現場で改修されまくった高機動多用途装輪車両ハンヴィー。1985年より量産が開始された彼の後を継ぐべく、アメリカ陸軍が次世代高機動汎用車両のテストをしています。 これも1つの時代の流れ。ハンヴィーには6.2L水冷V型8気筒ディーゼルエンジンが使われていましたが、次世代機のULV（ウルトラライトビーグル）には175hpのスバル製水平対向4気筒ディーゼルターボエンジンをベースに、Remyの電気モーターを組み合わせた180kW（241hp）のハイブリッドエンジンが搭載されるとのこと。 ウルトラライトといいつつも車重は1万3916ポンド（約6.3トン）でハンヴィ
レガシィ「ツーリングワゴン」２０１４年で廃止 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
富士重工業は主力乗用車「レガシィ」のうち、ワゴン車の「ツーリングワゴン」を２０１４年内に廃止する。 １９８９年の登場以来、アウトドア向けの「ＲＶブーム」を先導してきたが、最近はワゴン車の人気低迷などで販売が落ち込んでいた。 セダン「Ｂ４」と、車高の高いスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「アウトバック」は存続させる。富士重工は１４年内に、レガシィより一回り小さい新型ワゴン車「レヴォーグ」を発売し、新たな需要を掘り起こす考えだ。 レガシィは、独自の水平対向エンジンと四輪駆動を採用し、９６年度には国内販売が年９万台を超えたが、２０１２年度は２万４２０７台に落ち込んでいる。
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