ホンダ、二輪車生産を海外から熊本へ 円安で見直し検討：朝日新聞デジタル
ホンダは、国内で売る二輪車の生産の一部を、東南アジアや中国から熊本製作所（熊本県大津町）に移す検討に入った。移転候補は、国内販売が中心の排気量５０ｃｃの原付きバイクや４００ｃｃの二輪で、具体的な時期や規模は今後詰める。円安が進み、輸入の採算が悪くなっているため、生産体制を見直す。 ホンダは現在、２２カ国３３拠点で年間１７００万台ほどの二輪を生産する。ロングセラーの「スーパーカブ」をはじめ、小型バイクのほとんどは人件費などが安い海外に移っている。特にアジアや中南米、アフリカなどの新興国で生産が増え続けている。 ホンダが国内で売る二輪の８割は、海外工場でつくり輸入しているが、円安が進むと、もうけは減ってしまう。青山真二・二輪事業本部長は「ここまで円安が進むと厳しい。（輸入の割合を）変えないといけない」と話した。
世界一コンパクトな電動乗用車
折り畳めば持ち運びも楽ちん。 世の中には｢世界一小さな◯◯｣なんて製品が溢れています。この｢Urb-E｣もそのひとつ。｢世界一コンパクトなエレクトリック・ヴィークル｣というキャッチでリリースされた電動乗用車です。巷では他にもthe Evolveやthe Boosted Board、the Solowheelのように同じコンセプトの乗り物が存在しますが、この｢Urb-E｣がそれらと異なるのはサドルがついている点。座って操縦できる世界一コンパクトな乗り物なんです。 ｢Urb-E｣の動力源はリチウムイオン電池。一度フル充電すると最大時速15マイル（約24キロ）のスピードで20マイル（約32キロ）の距離を走行することができます。まだ具体的な重量は明らかにされていませんが公式HPによると｢手軽に持ち運べるくらい軽い｣そうなので、ちょっとした距離の移動に使うと便利そうですね。 ｢Urb-E｣製作チーム
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