先生おしえて！ ドリフトって本当に速いんですか？｜Netflix | ネットフリックス
Netflixで作品を観ていて、ちょっとした疑問が浮かんだことはありませんか？ そんな疑問をその道のプロに聞く「先生おしえて！」。今回は『ベイビー・ドライバー』などのカーアクション作品や、F1のドキュメンタリー『Formula 1: 栄光のグランプリ』を観ていて気になった疑問について聞いてみました。（ネトフリ編集部） 脇阪寿一 現在監督を務めている国内最高峰カテゴリーであるSUPER GTでは、選手として02年にシリーズチャンピオンを獲得し、06年・09年ドライバー＆チームのダブルタイトルを獲得。更に2019年には監督としてもシリーズタイトルを獲得し、Mr.GTの異名を持つトップレーシングドライバー。 （Twitterアカウント: @JuichiWakisaka） F1ドライバーがドリフトをしない理由 「ドリフトって本当に速いの？」 映画やドラマのカーチェイスでよく見るドリフト走行。でもF
ガルパン劇場版のセンチュリオン、稼働時間の短さという弱点を抱えていた説
副赤＠9/29 陸海空魔合同 A-63 @ATOR86 興が乗ったので劇場版のセンチュリオンの話 諸兄もご存知の通り、島田愛里寿のセンチュリオンMk-Ⅰは物語の終盤まで一切戦闘に参加していない。 「最初からコイツが戦闘してれば大学選抜は楽勝だったんじゃない？」と思っている人も多かろうが、僕はセンチュリオンは戦闘「出来なかった」説を推したい pic.twitter.com/GpUCG37axs 副赤＠9/29 陸海空魔合同 A-63 @ATOR86 1、2枚目は作中で出てきたセンチュリオンMk-Ⅰ。3、4枚目は実車のセンチュリオンだ。何が違うか分かるかな？そうだね実車にはトレーラーが付いてるね。 じゃあこのトレーラーが愛里寿の高見の見物とどう関係するのかってーと。 このトレーラー、実はセンチュリオンの外付け燃料タンクなのだ。 pic.twitter.com/1g4rnjcxwF
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