2010.6.2 先日ご紹介したトミーナインスケールの「大ターミナル駅のあるレイアウト」に先んじること5年、関水金属時代のカタログ表紙を飾った「あの」レイアウトです。 ベテランの方なら誰もがご存知と思います。これを想像で現代のユニトラックにアレンジしてみました。 「リバース線と転車台のあるレイアウト」 40年前のカタログ(有限会社関水金属・150円)より引用のうえご紹介させていただきます。 1970年代、関水金属のカタログやレイアウトプラン集の表紙を飾っており、当時の関水金属製品の象徴のようなレイアウトです。 製作者は保里 康太郎様という方で、同サイズのレイアウトの詳細な製作方法を、当時の本「Nゲージ」(「模型とラジオ」別冊・科学教材社発行)にて発表されていました。 およそ1000×600mmという机に乗るサイズに雄大な風景やターンテーブルが作られており、ショーティーではない4～5両の編成

2010.3.7 試みた方がいらっしゃると思いますが、何度か登場している「トミーナインスケール」のカタログの表紙を飾っているレイアウト(大ターミナル駅のあるレイアウト)を、現在のトミックスのレールで組んでみました。 「大ターミナル駅のあるレイアウト」 当時のカタログ(株式会社トミーホビー課編集・300円)より写真を引用させていただき、一部をご紹介します。 表紙を飾っているのがそのレイアウトです。当時のトミー製品でまとめられた明るい雰囲気のレイアウトです。 (※TOMY N SCALEカタログ1975より画像引用) 末尾の見開きに詳細が紹介されています。タイトルは「見事に完成した大ターミナル駅のあるレイアウト」となっています。 まだ日本型家屋がなく、国籍不明の不思議な世界です。 (※TOMY N SCALEカタログ1975より画像引用)

2009.10.31 固定式線路時代の関水金属のレイアウトプラン集にあった、プランN52を縮小してアレンジしたものです。もともと長辺100cmのレイアウトだったので、内側に伸びていた引込み線を1本省略し、幅80センチほどとしました。 斜めにすれば、小型のこたつの天板(74cm四方)にぎりぎり載ります。 ユニトラック(KATO)にて 小型のレイアウトに使うには制約の多いユニトラックでまず組みました。代表的な蒸機の走れるレイアウトということで、最小半径はR249とします。 今までと同じ要領です。ユニトラックには4番以上のポイントしかありませんが、複数の曲線を組み合わせて工夫すれば、本線の内側に側線を作ることができますし、曲線の途中から外側に分岐させることもできます。 R249-15のような短い曲線は、現在のユニトラックガイドブックなどのプランにはほとんど登場せず、なじみの薄い線路です。しかし使

2009.9.8 1970年代から約10年間発売されていた鉄道玩具、バンダイの「ミニミニレール」です。初期製品は単5電池を2本搭載して自走しました。ゲージは10mm少々でNゲージではありませんが、Nゲージを買おうかどうか検討していた一部の層は取り込んだものと思います。 初期セットにはNo1～No3の3種類があり、それぞれD51蒸気機関車、新幹線、国電(101系)×4色がありました。箱絵を見ると楽しそうです。基本セットと同じレイアウトをNゲージの組線路で作ってみました(だからどうした、などとおっしゃらずに)。 特にミニミニレール自体のご紹介ではないので簡単に流しますが、トミーのプラレールよりは高年齢層を意識していた製品のようです。 「精巧」と書かれています。精巧といっても模型にはとても及びませんが、そのへんにこだわった玩具のようです。カタログにも「小さいながらもデザインは精巧にできております

2009.10.14/2013.4.3 固定式線路のレイアウトプランを現在の道床付き線路で組んでみた、という一言で済む内容ですが、実は少し工夫をしないと、そのまま組めないことがあります。 初めのころは、畳1枚でも本格的なレイアウトが楽しめるとか、テーブルの上でも楽しめるというのがNゲージの第一特長とされていました。 そんなわけで、関水金属の固定式線路時代のレイアウトプランには、こうしたスペースに収まることを重視したものが多くあります。その中で、テーブルに載る極小スペースながら、待避線があって2列車が運転できるものを選びました。 最小サイズの側線付き環状線 このプランは、1972年の関水金属のレイアウト・プラン集からの引用です。「最小サイズの側線付き環状線(N51)」の名で最初に載っています。 当時の固定式線路はアトラス規格のものですが、掲載のプランも元はアトラスのプランであると伺いました(

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｢昭和レトロ列車｣でなつかし紀行　茨城交通　/　駅ものがたり　＜上野＞ ｢ＴＥＴＳＵＭＯ（鉄模）の達人｣を訪ねて　鈴木肇さん 鉄道模型　Ａ　ｔｏ　Ｚ　｢鉄道模型｣とは 　　/　昭和の情景　街頭テレビと力道山 思い出エンタメ劇場＜ゴジラ＞ ｢鉄道廃線跡｣をたどる　名古屋鉄道揖斐線、谷汲線

念願のＨＯレイアウトを作ることになりました。 きっかけはＮＨＫで放送された趣味悠々「ようこそ！　鉄道模型の世界へ　～レイアウト制作入門～」という番組です。 いままで定尺サイズというとＨＯではフリーの小型車両しか走れないというイメージがあったのですが、それなりの車両でも走れるというのを映像で見て、がぜんやる気になりました。 模型工作日誌に随時記載してきましたが、工作期間が長くなると思われますので別項目にまとめることにしました。 ２００７／０３／０６ テスト用線路を作ってみました。 所有車両がどれぐらいの急カーブを走れるのか知りたくなりました。 そこで、5mm厚のベニヤ板２枚にR400mmとR380mmのカーブのフレキシブルレールを貼り付けました。 テンダー機では珊瑚の５５００（左写真）がR380を軽々とクリア！ 同じく珊瑚の９６００もなんとか通過。 カツミのC12はR400で従輪が少し苦しそ